Jak wymienić filtr kabinowy?

Nissan Micra II

Opis dotyczy Nissana Micra z 1999r , ale w innych pewnie jest tak samo.
Po przeanalizowaniu własnych doświadczeń popartych spostrzeżeniami RadkaW wymyśliłem dwa sposoby zmiany tego ustrojstwa. Najpierw opis, gdzie tego szukać.
Filtr ukryty jest za schowkiem. Klapkę zdejmujemy bardzo prosto, wyciągając zawiasy. Trzeba je przekręcić i wysunąć. Po zdjęciu klapy schowka za kawałkiem plastiku widać coś jak prostokątną klapką przykręconą jedną śrubką na górze. Po odkręceniu śrubki i wyjęciu klapki filtr można wysunąć, jednak przeszkadza w tym wspomniany kawał plastiku.

1. Sposób finezyjny: Należy odkręcić wszystkie śrubki trzymające maskę przednią, również te koło prędkościomierza, kolumny środkowej i przy szybie, zdjąć uszczelki w drzwiach. Można wtedy poodciągać plastikowe części, które przeszkadzają w odchyleniu maski. Po odciągnięciu maski można z trudem wysunąć stary filtr i założyć nowy. Czas wykonania: około 1 h, przy odrobinie szczęścia brak zniszczeń.

2. Sposób "brute force". Sposób ten jest chyba znany pracownikom ASO i moim zdaniem jest właściwy. Po zdjęciu klapy schowka widać wspomniany kawał plastiku zasłaniający klapką filtra. W poprzek jego biegną podłużne otworki - doskonałe miejsce do zrobienia cięcia. Wycinamy ten plastik i droga do filtra jest już wolna.
Czas wykonania: 10 min, następne wymiany już tylko 5 min, zniszczenia - kawał plastiku, który nie odgrywa tam większej roli.

Jeśli ktoś zna jakieś inne sposoby - proszę o kontakt.

Update:
Dawno temu dostałem od jednego z klubowiczów (przepraszam, ale nie pamiętam od którego) dodatek:
Po usunięciu wspomnianego kawałka plastiku często podczas jazdy dochodzą do naszych uszu jakieś trzaski - osłabiona konstrukcja daje znać o sobie.
Aby ją wzmocnić należy przygotować kawałek blachy o wymiarach dziury po plastiku + kawałek po bokach na śrubki. W plastiku po obu stronach robimy dziury i przykręcamy blachę.
Teraz konstrukcja jest wzmocniona i nie będzie hałasować na wybojach (polskich drogach).