traci moc

Mitsubishi Outlander II 2.0 DID DOHC 140KM 103kW 2006-2012

Autor: ~leszczu9011
Kategoria: silnik

Samochód po przekroczeniu 3000 tyś. obrotów silnika traci moc . Nie kopci nie zużywa więcej paliwa , ale co pewien czas muszę się zatrzymać,wyłączyć silnik i powtórnie uruchomić. Przy małych obrotach słychać odgłos jakby karetki pogotowia w oddali na sygnale. Mechanik dwukrotnie już czyścił turbinę i nic nie pomaga.

Komentarze

paolo

3 lata temu

egr wyczyść i będzie ok

Odpowiedz

asd

4 lata temu

a po co przekraczać 3000? jak on ma fajny moment do 3000?

Odpowiedz

krauze115

5 lat temu

Rozwiązanie problemu

Miałem ten sam problem. Tak się często dzieje jak samochód jest eksploatowany w mieście, przy spokojnej jeździe na niskich obrotach silnika. Po wyjechaniu w trasę i próbie rozpędzania powyżej 3 tys. obrotów silnik dostawał muła i spadała moc silnika. Pomagało wyłączenie silnika i ponowne uruchomienie. Problem rozwiązałem w ten sposób, że podczas postoju pojazdu wprowadzam silnik na wysokie obroty prawie do maksymalnych i przytrzymuję tak przez okres około minuty. Po tym czasie wyjeżdżam na drogę i rozpędzam samochód na poszczególnych biegach do maksymalnych obrotów. Pomaga to i silnik już nie dostaje muła. Po prostu ten silnik lubi pracę na wyższych obrotach i lubi jak się go porządnie pogoni w trasie. Tak robię raz w tygodniu lub raz na dwa tygodnie. Po prostu chodzi tu o turbinę, która poprzez powolną jazdę zostaje zawalona sadzą i łopatki zmiennej geometrii turbiny przycinają się. Przycięcie się chwilowe łopatek zmiennej geometrii powoduje to że komputer pojazdu odczytuje to jako awarię i wprowadza silnik w stan awaryjny. Wyłączenie silnika i ponowne uruchomienie powoduje reset komputera i wszystko działa jak należy do następnego gwałtownego dodania gazu i przyblokowania się chwilowego łopatek zmiennej geometrii turbiny.

Odpowiedz

~tomek

7 lat temu

przy utracie mocy wymieniłem filtr paliwa i pomogło...

Odpowiedz

Piter

ponad rok temu

Rozwiązanie problemu

Ale pomogło po wymianę filtra

Odpowiedz

~Marian

8 lat temu

Rozwiązanie problemu

Traci moc przy 2000-2500 obrotów stało się to po zatankowaniu do pełna i jak była niska temperatura -10 c

Odpowiedz

~Krzysiek

11 lat temu

Wczoraj zatankowałem na Orlenie lepszą On. w trasie przy chęci przzyspieszenia np 100-120 trcił moc . Jechałem 100 ao 120 to przyspieszał chuba z 5 min.Mam od ech mcy Outlandedra z 2007 2,0 deisel

Odpowiedz

norbi

4 lata temu

Rozwiązanie problemu

Wiecej nie tankuj tej pseudo lepszej bo jest zleżała . Miałem ten problem ,wymieniłem filtr i przeszło.

Odpowiedz

~dex

11 lat temu

Coś takiego miałem jak wlałem zimą letni ON i wytrąciła się z niego parafina. Wlałem 5 l benzyny i zatankowałem ON do pełna. Pomogło.

Odpowiedz

~juz nie Zrozpaczony

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

A u mnie jednak znaleźli - o ile pamietam czujnik ciśnienia bezwględnego (czy jakoś tak). Takie czarne, ok. 1cm wysokości, chyba łączy dwie rurki bo wyglda jak cos co sie wklada miedzy dwa węże / rurki (w srodku ma prześwit okrągły).

W kazdym bądź razie problem zniknął ... przejeździiśmy z 1000km i nic sie nie zawiesiło a poprzednio to tak na 200km pare razy padał (chodzi o dłuższe jazdy)

Odpowiedz

~ania

12 lat temu

mamy wersje 2.0, podkrecona do 180 koni - u nas tez tak bylo - jak uaywalismy tego oczyszczonego diesl\'a - jestem kobieta wiec nie wiem jak to fachowo nazwac- maz tankowal tylko te ulepszone gatunki diesla, bo bal sie o silnik- problem ustapil kiedy za namowa jednego mechanika przestalismy lac to ulepzone cos a zaczelismy tankwac ten normalny diesel :-)

Odpowiedz

~Zrozpaczony

12 lat temu

U mnie wymienili EGR, turbinę, kupę kabelków i soft ... nic! Coraz gorzej (znaczy sie silnik "wiesza się" jakby częściej). Czytałem na mitsubishi klub że "moduł chipa" komuś wymienili i chyba pomogło.

Ja już prawie 2 lata "bujam się w sieci ASO" ... i popadłem r rozpacz

Odpowiedz

~mario

12 lat temu

sorki co to jest zaworek egr. a pozatym po serwisie dolej trace moc

Odpowiedz

~Marek

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

hej, mam to samo. wczoraj nagle w czasie jazdy zaczal tracic moc - przy ok. 2000 obrotow. rusza bardzo ladnie, ale nie jest w stanie przekroczyc 3500 obrotow i powyzej 2000 zaczyna od czasu do czasu szarpac.

Odpowiedz