- Autor: zderzak
- Kategoria: części blacharskie
Chyba najsłabszy punkt zarówno V-klasy jak i Vito pierwszej generacji to blacha, która szybko rdzewieje. Korozją ustępuje nawet polskim produkcjom jak Polonez. Konserwacja podwozia to konieczność, a nadwozie co roku wymaga poświęcenia mu uwagi.
Komentarze