- Autor: ~krevis
- Kategoria: układ chłodzenia
Po rozgrzaniu silnika spod kierownicy swobodnie unoszą się opary (widoczne), czuć zapach płynu chłodniczego. Szyby parują niezależnie od pogody. Ubytek płynu 1 litr na 3000 km. Mały wyciek z nagrzewnicy, który z czasem się powiększał. Gdyby nagrzewnica była sprawna a wyciek gdzieś na przewodzie, nie byłoby objawu parowania. Pracochłonna naprawa wymagająca całkowitego demontażu desli rozdzielczej, wskaźników, systemu nawiewu itp. po czym wymiana nagrzewnicy i ponowny montaż.
Komentarze