Wysikie obroty podczas odpalania

Mazda 6 III Sedan Facelifting

To co opisujesz jest niezapoznaniem się z instrukcją użytkowania pojazdu , rozumiem ,może kupiłeś od kogoś kto sprzedawał i nie przekazał Ci dokumentacji pojazdu. Tam wszystko jest napisane. Ale do rzeczy. To co opisujesz nie jest awarią . Mazda to japoński samochód z bardzo spasowana jednostką ,Która pracuje na rzadkim oleju podobnie jak Honda. Zalecany olej to 0w20 lub 5w30 . Od nowości zalewam 0w20 właśnie z powodu ,że japończyki lubią takie oleje. Inaczej jest z europejskimi samochodami (masz napisane w książce ) lub jest dostępna na forach. Podniesione obroty przez dokładnie 30 sekund to efekt zastosowania wysokiego sprężania w tej jednostce wynoszące 14;1 to jak w dieslach . Aby zapobiec występowaniu efektu spalania stukowego zastosowali inżynierowie japońscy specjalny kolektor który jest bardzo duzy w porównaniu z innymi producentami i on właśnie pełni tutaj bardzo istotną rolę i właśnie w skrócie pisząc podniesione obroty maja na celu rozgrzanie kolektora do temperatury pracy i nie powinieneś ruszać z miejsca dopóki obroty nie spadną do wartości biegu jałowego około 1100 1200 obrotów. a Ten dym który opisujesz to zwyczajna para wodna rozgrzanego elementu w którym skrapla się woda po postoju - to nie jest dym . Szczególnie gdy na zewnątrz jest nieco zimniej. TYLE.