Uszkodzony silnik

Kia Sportage IV SUV Facelifting 1.6 CRDi MHEV 136KM 100kW 2020-2021

Autor: Bazi
Kategoria: silnik
usterka fabryczna

Przy przebiegu 12tys.km w momentach kiedy uklad MHEV odzyskiwał energię, zaczął strasznie piszczeć pasek osprzętu. Po zgłoszeniu do ASO kazali wezwać lawete. Serwis zdiagnozował, że do wymiany jest wal korbowy ponieważ uszkodzony napinacz zablokował pasek osprzetu, co spowodowało oberwanie klina na kole rozrządu i uszkodzenie walu. Naprawa trwała ponad 2 miesiące i podobno części zostały wymienione na nowe i już poprawione i zmodyfikowane, bo KIA zna ten problem i ma na niego rozwiązanie. Po odebraniu samochodu przez 3tys.km wszystko było OK. Przy przebiegu 15tys.km powtórka awari, z tym że tym razem najprawdopodobniej doszło do kolizji tłokow z zaworami. Czekam na oficjalną diagnozę z ASO, w którym obecnie stoi kilka samochodow z podobnymi problemami. Nadmienię, że przez ostatnie kilkanaście lat użytkowałem różne modele Kianek, robiąc nimi setki tysiecy kilometrów i nigdy nie było żadnych problemów, a tu taka wtopa.

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 71

Nie wystąpiła: 11

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

Rafal

8 miesięcy temu

Orientuje się ktoś czy ten problem został już rozwiązany?

Odpowiedz

Janiszewski Andrzej

ponad rok temu

Mam usterkę podczas jazdy świeca wszystkie kontrolki i prędkościomierz nie działa i wszystkie czujniki nie działają na tablicy wszystkie informacje się wyświetlają kija sporticz 2016 rok 4 benzyna 1.6 z turbo

Odpowiedz

10 miesięcy temu

Do wymiany elektryczna pompa podciśnienia.
Pozdrawiam

Odpowiedz

Konrad

ponad rok temu

Miałem ten sam problem, pierwszy raz przy 12.5tys, szum i pisk z pod maski przy hamowaniu silnikiem, potem szarpnięcie i silnik zgasł. Laweta i pół roku w ASO, remont silnika. Oczywiście KIA nie daje auta zastępczego na czas naprawy. Niestety przy 30tys usterka ponownie, mimo że zapewniali że teraz już jest mocniejszy napinacz. Tym razem jednak byłem mądrzejszy i od razu laweta. Skończyło się na 3tyg w ASO, bo tym razem nie zmieniło silnika. Teraz auto ma 60tys i na razie spokój.
W firmie mamy drugie takie auto i ma już 3ci silnik - dramat !
Dla mnie KIA jest spalona jako marka, nie za błąd konstrukcyjny, bo to może się zdarzyć, ale za podejście do klienta, brak auta zastępczego (niektórzy zarabiają samochodem), udawanie że nie ma problemu i ogólne podejście do klienta.
Auto trafia do ASO i przez 3tyg nikt do niego nie zaglądnie, potem otwierają i zamawiają części "na raty", a ty zostajesz bez auta i możesz sobie kupić bilet półroczny

Odpowiedz

Artur

ponad rok temu

Witam,
no i trzeci raz auto ląduje na lawecie. Trzeci raz serwis. Trzeci raz korbowód.
Poprzednim razem napinacz został wymieniony na nowy zmodyfikowany.
Jak widać na moim przykładzie za wiele to nie pomogło. Nawet 10 tys km nie udało się przejechać. Po drodze jeszcze pompa paliwa padła
Także zakup życia mi się trafił.
Nie wiem czy to obiektywne spostrzeżenie, ale mam wrażenie, że wysyp awarii napinacza zaczyna się wraz z wiosną…

Odpowiedz

Paweł

ponad rok temu

FB - grupa KIA Sportage mild- hybrid proszę dołączyć do grupy.
Może wyjdzie pozew zbiorowy.

Odpowiedz

Zaczes

ponad rok temu

Nie tylko sportage ma ten problem. Każdy inny gdzie pchano ten jednorazowy silnik

Odpowiedz

xxx

ponad rok temu

Sprzedać badziewie i po problemie

Odpowiedz

Technik serwisu

ponad rok temu

Problemem jest usterka układu napinania paska . Zbyt duze obciążenia alternatora (MHEV) i zrywa lub luzuje śrubę centralna wału korbowego a później wiadomo przeskakuje rozrząd(zrywa klin koła wału korbowego) i robi spustoszenie w silniku. W Hyundai też zdarzają się te awarie. Nie wiem kiedy producent rozwiąże problem , zastosowali inny napinacz ale chyba nie do końca rozwiązało to problem. Powodzenia i wytrwałości

Odpowiedz

Technik serwisu

ponad rok temu

I radzę zmieniać pasek mokry napędu pompy olejowej nie wymiany tylko samego rozrządu

Odpowiedz

Andrew

ponad rok temu

Odebrałem mojego Sportage`a 30.12, do serwisu w Częstochowie trafił 29.06 - tak, to nie żaden błąd edytorski, naprawa trwała dokładnie PÓŁ ROKU i jeden dzień...... Teraz koresponduję przy pomocy prawnika w celu odszkodowania, z tym że na podstawie przepisów dotyczących rękojmi ani na podstawie zobowiązań gwarancyjnych producenta.

Odpowiedz

Zbigniew

ponad rok temu

Mam podobny problem. Kia sportage 4 2021 1,6 crdi mhev. Przy 14 tyś laweta i serwis. W serwisie jest od początku sierpnia, jest już 15 grudzień a auta nie mam. Poszedł napinacz, wał korbowy tłok, zawory oraz inne podzespoły. Może jest jakaś grupa nieszczęśliwych posiadaczy tego samochodu która zbiera się do złożenia zbiorowego pozwu lub innego sposobu nagłośnienia w mediach ukrytej wady. Chętnie się przyłączę Proszę podać link.

Odpowiedz

Jacek H.

2 lata temu

samochód 2 letni leasing, gwarancja kia i pełne ubezpieczenie, przy 30 i 40 tys przebiegu awarie napinacza - długi okres oczekiwania na naprawę, brak części, brak auta zastępczego - nigdy więcej KIA

Odpowiedz

DANIEL

2 lata temu

PO TRZECH MIESIĄCACH CZEKANIA BEZ AUTA ZASTĘPCZEGO ODDAŁEM SPRAWE DO SĄDU.ZWROT PIENIĘDZY LUB WYMIANA AUTA NA NOWE WOLNE OD WAD.NA TĄ CHWILE KIA ODMAWIA I CHCE WYMIENIAĆ CZĘSCI ZACZYNAJĄC OD WAŁU.CIEKAWE CZYM TO SIĘ SKOŃCZY. POZDRAWIAM

Odpowiedz

Basia Poznań kia Marvel

2 lata temu

Chętnie do grupy przystąpię. Basia

Odpowiedz

Basia Poznań kia Marcel

2 lata temu

U mnie też po 11000 km usterka fabryczna silnika ,czekać do końca grudnia na naprawę, brak auta zastępczego albo za 80zl dziennie z salonu wypożyczenie. Kpina

Odpowiedz

Piotr

2 lata temu

Ten sam problem awaria napinacza uszkodzony wał przebieg 6 tys. Czas naprawy nie okreslony. Za parę dni minie 2 miesiące od awarii. Masakra.

Odpowiedz

Ddr

2 lata temu

Info z ubiegłego tygodnia: Kia Polska anulowała wszystkie zamówienia silników polecając serwisom rozebranie każdej uszkodzonej jednostki, sporządzenie dokumentacji i zamówienie części zamiennych, będą remontować każdy silnik, nawet jeżeli będzie to remont kapitalny tak, jak w moim przypadku. Taki silnik po remoncie to niestety jedna wielka niewiadoma, stąd decyzja o odstąpieniu od umowy i wystąpienie o odszkodowanie od sprzedawcy wadliwego auta....

Odpowiedz

Zbyszek

2 lata temu

Moja KIA sportage stała 5 tygodni w Ełku. Ta sama awaria przy 11tys. km. Nigdy więcej KIA. KIA stwierdziła że to wada wieku dziecięcego. Brak samochodu zastępczego. Złom jakich mało.

Odpowiedz

daniel

2 lata temu

Miesiąc czekania na napinacz.Następnie diagnoza uszkodzony silnik.Nikogo w KIA to specjalnie nie dziwi.Być może byliśmy królikami doświadczalnymi.Taka nowa moda .

Odpowiedz

Daniel Warszawa

2 lata temu

Bardzo fajny kawałek opisujący nasz problem

Odpowiedz

Żebyś 55

2 lata temu

Witam . Usterka jak u was po 11 tys ,oddany do serwisu w Jeleniej Górze i cisza, auto zastępcze od ubezpieczyciela na 7 dni a co potem? A miało być tak pięknie, bezawaryjne 7 lat gwarancji i co?.Dupa.Pozdrawiam

Odpowiedz

Paweł

2 lata temu

po 20 tys.km piszczenie paska , auto zabrane o serwisu w Komornikach koło Poznania.Brak auta zastępczego, brak części do naprawy. Kia [powinno wstrzymać sprzedaż tych modeli z wadliwym silnikiem. Tylko zbiorowe wystąpienie może być właściwą reakcją dla KIA

Odpowiedz

Michał

2 lata temu

Ceed 2021 1.6 crdi mhev 21 kkm przebiegu, ta sama awaria. Pisk podczas odzyskiwania energii. Auto odjechało na lawecie 20 lipca do KIAGAM Długołęka, zdiagnozują go 3 sierpnia, a później oczekiwanie na części. Auta zastępcze są, ale za 100zł/doba.

Odpowiedz

Poszkodowany

2 lata temu

Lub krótszy www.facebook.com/groups/wadykia/

Zachęcam również do zapraszania znajomych i dzielenia się swoimi opiniami. Im nas więcej, tym lepiej!

Odpowiedz

Poszkodowany

2 lata temu

Link do grupy : https://www.facebook.com/groups/1182014745699381

Odpowiedz

Poszkodowany

2 lata temu

Witajcie, zapraszam wszystkich u których występuje w/w problem na grupę na facebook o nazwie " Kia Sportage MHEV 2020 - 2022 - wady fabryczne". Wystarczy wpisać w wyszukiwarkę i dołączyć. Będziemy mogli tam wymienić się swoimi uwagami i zjednoczyć się w walce z nieuczciwymi praktykami KIA Polska.

Odpowiedz

Kia to kiła

2 lata temu

Ceed 2021 CrDI Mhev
Awaria napinacza paska
1szy raz przy 15tys km dodatkowo uszkodzony wał
2gi raz przy 56tys km auto juz 1msc w serwisie. Czekamy na super nowe czesci.
Autami zastepczymi juz przejechalem 30tys km
Kia to bubel... niestety

Odpowiedz

Daniel Warszawa

2 lata temu

Niestety u mnie to samo ,samochod Kia Sportage odebrałem w styczniu 2022r (model z 2021r) po przejechaniu 3900km (chyba rekord ,bo z tak malym przebiegiem jeszcze nie widzyalem) dziwny odgłos od razu zajechałem do serwisu.Diagnoza wykazała że trzeba wymienić wal korbowy,napinacz i część silnika czas naprawy blizej nieokreślony.Samochodu zastępczego oczywiście nie maja bo wszystkie zajęte, w Swoim ubezpieczeniu miałem wykupione ANS (czyli auto non stop na cały okres naprawy) ale oczywiście okazało się że awaria samochodu (a tak zostało to zaliczone) nie podlega temu. Masakra nie to że dostałem w 2022r samochod z zeszłego roku (tutaj też był poślizg 2 miesiace) to jeszcze pojeździłem nim kilka miesięcy.Serwis Mitcar Warszawa

Odpowiedz

Szczęśliwy Posiadacz SP

2 lata temu

Proszę w tekście komentarza wpisywać
#tematdlauwagi #warszawa, to wtedy taki komentarz trafi do dziennikarzy z programu UWAGA!

Odpowiedz

Black edition

2 lata temu

Dokładnie ten sam problem - awaria po 15000km i zniszczony silnik. Musimy zwiększyć presję na Kia. Kia Polska, salony, media. To spory problem, nie bądź bierny, żądaj auta zastępczego, bombarduj Kia Polska. jeśli będziesz cicho Kia (dealer i Kia Polska) zignoruje Cię.

Odpowiedz

Marek

2 lata temu

Witam, po przeczytaniu w/w komentarzy, czuję, że jestem w czarnej d...e. W ubiegły czwartek, po przeglądzie (gwarancyjnym) na 30.000 km trafiło mnie to samo. Nie zdążyłem dojechać do domu. Okropny pisk, po kontakcie z KIA Assistance auto zabrała laweta i dzisiaj się dowiedziałem, że to awaria napinacza rozrządu. Auto stoi w serwisie pod Poznaniem. Części (z informacji jakie otrzymałem z ASO) nie ma w Europie. I nie wiadomo kiedy będą dostępne. Moja Kijanka 1.6 CRDI MHEV. Szlag by to trafił. Rzeczywiście, może warto tym tematem zaintere4sować media ?

Odpowiedz

Przeszczesliwy Czlowiek

2 lata temu

Czesc, mam ten sam problem co wy. Napinacz przy przebiegu 15tysiacach. Potrebuje auta na cito, bo drugiego nie mam ,a o zastepczym moge pomarzyc. Probowal ktos naprawy na wlasny koszt, w ASO z wlasnymi czesciami? Oczywiscie, brak gwaranacji mobilnosci, odsylanie do karty gwaranacyjnej. Dosc nieprzyjemny kontakt. W Toruniu jestem 6 do naprawy (bylem).

Odpowiedz

Mam pomysł

2 lata temu

Qrcze, może jakiś krajowy rzecznik praw konsumentów, TVN Turbo, program UWAGA czy coś w tym rodzaju ???

Odpowiedz

Mariusz

2 lata temu

Witam. W mojej KIA usterka wystąpiła przy przebiegu 20 tyś km. Samochód od 24.06 stoi w Gorzowskim serwisie KIA. Z tego co się orientuję jest już tam kilka aut z podobną usterką. U mnie uszkodzony jest na szczęście tylko napinacz. Twierdzą, że mają już dla mnie zarezerwowany na stanie taki napinacz tylko wraz z nim producent wymaga wymiany jeszcze koła zębatego, którego na dzień dzisiejszy w Polsce brak. Dostałem info, że koła zębate będą u nich po 17 lipca. Nie jestem przekonany czy można w to wierzyć, każdy w serwisie mówi coś innego. Wydaje mi się, że pracownicy serwisów już sami nie wiedzą co mają odpowiadać klientom. Samochodów zastępczych oczywiście brak.

Odpowiedz

Użytkownik kia

2 lata temu

Witam jestem posiadaczem nowej Kia SPortage 2021 i tez dotknął mnie ten problem przy przebiegu 11tys .Auto stoi od 2 tygodni w serwisie(6 w kolejce ) w Poznaniu i żadnych wieści co dalej nie wspomnę nic o aucie zastępczym.Masakra

Odpowiedz

Normalny człowiek z normalnymi problemami

2 lata temu

Co mogą ludzie na serwisie skoro oni działają pod KIA MOTORS POLSKA i są zależni od nich. Im tez nie na rękę ze auta klientów stoją bo wtedy nie zarabiają i blokują miejsca dla innych. Z tego co wiem problem z częściami jest i to jedna kwestia a druga non stop wychodzą poprawione części. Problem w tym ze zanim dojdą do serwisu już nie każą ich montować bo wyszła kolejna modyfikacja. Serwis ani salon sprzedaży nie jest winien tego co się dzieje na samym szczycie

Odpowiedz

"Szczęśliwy posiadacz"

2 lata temu

Taka sama sytuacja,Kia sportage 1,6 mhev z 2021r, przebieg 17tys.km, diagnoza: napinacz i koło rozrządu do wymiany, przewidywany termin naprawy to wrzesień/październik 2022r. Auto stoi na serwisie Kia w Płocku,prawdopodobnie jako szóste z tą usterką. Może trzeba coś organizować wspólnie z innymi "szczęśliwymi" właścicielami tych samochodów żeby Kia Polska zabrała się wreszcie za naprawę a nie stosowała spychologię, że to nie ich wina tylko złych duchów. Z ilości uszkodzonych samochodów jasno wynika, że wszyscy kupiliśmy od Kia nowe samochody z "wadą ukrytą", a więc zostaliśmy oszukani i skłonieni do "złego i niekorzystnego rozporządzenia swoim własnym majątkiem " a w takim przypadku to już są jasne paragrafy w K.K. To brzmi jak jakiś ponury żart, nowy samochód,z gwarancją i nagle się okazuje,że nie ma do niego części zamiennych¿?!! To z jakiej przyczyny?! Czemu nie ma?! Pozdrawiam wszystkich "szczęśliwców" którzy tak jak ja uwierzyli,że ich nowa Kia ma opiekę serwisową na "bardzo wysokim poziomie"
Tylko ,że to jest bardzo wysoki poziom RYZYKA.

Odpowiedz

JesusAlvaro

2 lata temu

Witam szczęśliwych posiadaczy diesli z 1.6 CRDi 136KM MHEV;-/ U mnie problem wystąpił 2 razy: na jesieni ub. r. przy 16500 i 3 tygodnie temu przy 25500. Za pierwszym razem wymiana wału i oczekiwanie 2 miesiące. Teraz poszedł tylko sam napinacz i szok: tylko 2 tygodnie stał w serwisie czekając na części. Generalnie z info od mechaniorów wiem, że jest jakiś mały postęp z częściami, że niby montują inne, wzmocnione. Ale sam fakt ponownego wystąpienia usterki nie napawa optymizmem. Jest to moim zdaniem ewidentna wada fabryczna i producent niech się spina i robi akcję przywoławczą, bo czekanie aż ludziom wał wyskoczy bokiem to trochę ryzyko i psucie opinii o marce. I jeszcze ciekawostka: od maja diesle wyszły z oferty (ten sam silnik oferowali w nowych V-kach). Niby z powodu długiego czasu oczekiwania... Pozdrawiam

Odpowiedz

Karol Chróścicki

2 lata temu

Witam, u mnie to samo w Sportage 2021 1,6 CRDi MHEV przy przebiegu 10tyś.
Auto od 12.06.2022r w serwisie w Ełku (czekają na części). Metaliczny dźwięk i dwie kontrolki (silnik i start/stop)

Odpowiedz

Gerwazy

2 lata temu

Ceed 2021, przebieg 19600 piszczenie paska, dziś wylądował w serwisie w Tarnowie. 4 podobne już tam stoją i czekają na części. Dziś wyjechał ponoć jeden który stał od świąt wielkanocnych -miał wymieniony silnik

Odpowiedz

ddr

2 lata temu

Dziś padło na mnie. Kia Sportage 1.6 CRDi automat przebieg 7 tys. km, strzelił napinacz rozrządu i po silniku, auto zastępcze tylko na 3 dni a potem zostaje autobus, Kia nie zapewnia żadnego wsparcia!!! Nie są w stanie przybliżyć terminu naprawy, na pewno kilka miesięcy bo cały silnik do wymiany....

Odpowiedz

antyżółtek

2 lata temu

Wyjdzie, że problemy ma nie tylko klient, ale i żółtki z Kii. Ja na wszelki wypadek już nawiązałem kontakt z rzeczoznawcą, bo od tego trzeba zacząć. Nie ma sensu na razie wzbogacać żadnej papugi.

Odpowiedz

antyżółtek

2 lata temu

Jest problem, bo żółtki próbują przerzucić odpowiedzialność na kooperanta produkującego paski napędowe i pozostały osprzęt. Ilość awarii jest jednak tak duża, że będą musieli przyznać się do wady fabrycznej.

Odpowiedz

AdamJ

2 lata temu

Dziś dzwoniłem do serwisu. Czas oczekiwania - do 20 września. Samochodów zastępczych brak. To jest jakiś skandal! Czy ktoś wie może, jak inaczej można tą sprawę załatwić?

Odpowiedz

Fabien

2 lata temu

Ja mam to samo w ceed 2021, 47 tysięcy przebiegu. 1.6 CRDi MHEV

Odpowiedz

Paweł Olsztyn

2 lata temu

Dobry wieczór panowie,

Dziś również mnie dopadła sytuacja, auto szarpało, wyskoczył check Engine i zgasło.
Już miałem wymieniony dwumas, napinacz przy około 16k, problem był u mnie podczas dodawania gazu poniżej 2000 obrotów , auto wpadało w wibracje.
W jakich serwisach auta stoją?
Może jakieś wspólne konsultacje w tej sprawie

Odpowiedz

Artur z Bydgoszczy

2 lata temu

Witam. Ta sama sytuacja. Najpierw przy przebiegu 9 tys km. Awaria tak dotkliwa, że została wymieniona cała jednostka napędowa na nową. Auto w serwisie stało prawie dwa miesiące. Teraz dobijałem z przebiegiem do 30 tys i… w piątek auto pojechało na lawecie do serwisu Kia. Tym razem po kilku usłyszanych metalicznych piskach.
W salonie stoją cztery identyczne i już kilka tygodni czekają na części.
Czy ktoś z forumowiczów orientuje się jakie przysługują nam prawa? Mam być kolejne tygodnie bez auta? Zastępcze proponują po 30 dniach pobytu w serwisie.
Domyślam się, że usterka może dotyczyć tysięcy egzemplarzy w całej Europie…:/

Odpowiedz

AdamJ

2 lata temu

Witam,

Niestety, dziś i u mnie doszło do tej samej usterki. Podczas działania układu odzyskiwania energii straszny pisk. Ledwie dojechałem do domu, nie wiedząc, jakie może to mieć następstwa. Jutro zgłoszenie do serwisu. Zobaczę, co powiedzą. Skrzynia w automacie, przebieg 12 400 km. Smutek mnie ogarnął

Odpowiedz

Bromek

2 lata temu

Przebieg 21000. Identyczne objawy. Problem występuje tylko w czasie "hamowania" silnikiem, czyli wtedy, kiedy doładowuje się bateria. Dodatkowo widać to w trybie "przesył energii" na desce rozdzielczej - symulacja wtedy miga, co prawdopodobnie oznacza, że układ nie działa. Ale nie zapalają się żadne kontrolki. Przy okazji znalazłem metodę na "dojechanie do domu" - trzeba unikać sytuacji, że układ się włącza, a więc albo noga cała czas na gazie albo przed zdjęciem z gazu rozsprzęglenie i jazda na luzie. Wtedy nie piszczy.

Odpowiedz

antyżółtek

2 lata temu

Te same problemy przy podobnych przebiegach: piszczenie po 11000 km, wymiana paska, po16500 awaria silnika po podobnych objawach, kompletnie nieudany model.

Odpowiedz

Uszkodzony silnik Kia Sportage IV SUV Facelifting 1.6 CRDi MHEV 136KM 100kW 2020-2021

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

Ogłoszenia aut używanych

Uszkodzony silnik

Kia Sportage IV SUV Facelifting 1.6 CRDi MHEV 136KM 100kW 2020-2021