Szarpanie przy ruszaniu

Kia Rio IV Hatchback 5d 1.2 DOHC 84KM 62kW 2017-2020

Wczoraj wymienili mi w ASO tarczę sprzęgła, dociski, i koło zamachowe, i póki co jak ręką odjął. Zero szarpania. Co więcej, zrobili to na gwarancji pomimo tego, że auto ma ponad dwa lata - dostali na to zgodę z centrali KII. A jak wiadomo, na sprzęgło jest rok gwarancji. Mam nadzieję, że to już więcej nie powróci.

Rio z 2019 , 1.25l przejechane 32.000, w 2021 wgrany nowy program i szarpania na razie nie ma, sprawdzone sprzęgło, wszystko w normie. Osobiście myślę, że jakość paliwa ma duże znaczenie, biorąc pod uwagę wymogi /Europejski standard emisji spalin Euro 6/, za mała tolerancja sterownika silnika.

Do sądu idzćie . Miałem problem z Hyundajem i żałuję, że na gwaranci nie podałem ich do sądu. Usterka nie zanikła i cały czas jest a dotyczy grzania kół przednich. Rozmawiałem z biegłym od spraw motoryzacji i przyznał mi rację, że to wada ale ja myślałem, ze zaniknie. G... zanikła, tylko koszt spalania większe, łożyska 2 razy do wymiany, tarcze i klocki szybciej zjechane, wymieniane hamulce, pompa, przewody i g.. z tego. Tylko same koszta. A te nieudaczniki w Hyundaju tylko prawią, że wszystko jest ok. Byłem w 4 serwisach.

W moim Rio problem z szarpaniem przy ruszaniu pojawia się nieprzewidywalnie, bez względu na porę dnia (temperaturę) czy pory roku i w miarę przybywania kilometrów (przebiegu) trochę zanikł, może to przyzwyczajenie, a może to docieranie sprzęgła. Serwis nie stwierdził usterki sprzęgła. Zrobiłem już 30 tyś km.
Jeździłem różnymi markami samochodów różnej klasy i zwykle tych problemów nie było. W tych współczesnych pojazdach ( muszę nadmienić, że jestem kierowcą po 60- tce) producenci chcąc ograniczyć emisję spalin zmuszają sterowniki do maksymalnie równej i oszczędnej pracy silnika, przy jednoczesnym pilnowaniu odpowiedniej jakości paliwa. W praktyce jest to niemożliwe. Z mojej obserwacji wynika, że Kia Rio wersja L (1.25 84 KM) bo taką jeżdżę ewidentnie lubi dobre paliwo, to droższe (np. Shell V-Power) trochę drożej, ale problem jakby zniknął. Technika ruszania (wysprzęglania) ma tu dość duże znaczenie. Autko generalnie dobre w tej klasie, oszczędne. Reasumując w tym modelu nie sprzęgło, tylko układ sterowania. Producent o tym problemie wie, serwisy udzielają oszczędnych, lapidarnych informacji i miejmy nadzieję, że usterka zostanie wkrótce wyeliminowana.

Ja miałem lekkie szarpanie na pół sprzegle. Ale wymienili mi " clutch regulation valve" i od tamtej pory wszytko jest ok. Wymiana oczywiście w cenie gwarancji ale normalna cenę to 38.03£.