Indywidualne usterki - wady, awarie - strona 1005 • AutoCentrum.pl

Czasami powodem braku nawiewu na 1,2,3 biegu są przypalone styki włącznika nawiewu, lecz w tym przypadku winnym okazał się rezystor przykręcony do tunelu nagrzewnicy. W celu naprawy należy odkręcić konsolę po prawej stronie pulpitu, pod schowkiem pod nogami pasażera. Do rezystora prowadzi wiązka elektryczna z wtyczką. Trzeba ja odpiąć, potem...

Oczekuje na rozwiązanie

Wynikiem usterki są słabe, żółte światła mijania oraz drogowe. Po zmierzeniu napięcia okazało się, że na żarówce wynosiło ono około 12,1V a na łączu miedzy żarówką a akumulatorem wynosiło około 12,7V. Przyczyną spadku napięcia był zbyt cienki przewód masy między akumulatorem a karoserią samochodu. Aby pozbyć się problemu został dołożony...

Oczekuje na rozwiązanie

Diagnoza komputerem wykazuje, że uszkodzony jest wentylator. Podczas naprawy okazało się, że silnik wentylatora jest sprawny technicznie. W kabinie znajduje się sterownik (w nogach pasażera po lewej stronie) odpowiadający za sterowanie silnikiem wentylatora. Usterka polegała na tym, że w wyniku słabego styku na złączu 2pinowym nastąpiło...

Problem rozwiązany

3 komentarze

Nie działa pierwszy bieg wycieraczki. Uszkodzenie instalacji elektrycznej sterującej silniczkiem wycieraczek. Należy odkręcić wycieraczki, i plastikową osłonę biegnącą wzdłuż szyby. Silniczek jest po prawej stronie w pokrowcu, należy go zdjąć. Na silniczku jest sterownik mechaniczny. Należy zdjąć 2 kostki, (mała idzie do silnika, duża idzie do...

Oczekuje na rozwiązanie

1 komentarz

Wystarczyło zaledwie kilka dni postoju auta a akumulator rozładowywał się prawie całkowicie, że nie można było ruszyć rozrusznikiem. Trzeba było ponownie ładować akumulator. Dziwne było także to, że podświetlenie wyłączników szyb elektrycznych świeciło cały czas oraz można było sterować szybami. Również wycieraczki działały bez wkładania...

Oczekuje na rozwiązanie

Niezależnie od położenia kluczyka w stacyjce na tablicy rozdzielczej świecą wszystkie kontrolki. Samochód nie odpala. Podczas oględzin okazało się że przewód masowy odchodzący od klemy minusowej akumulatora (kolor brązowy) nie był dokręcony przy silniku. Dojście do umiejscowienia tej masy jest tylko z kanału serwisowego. Po wyczyszczeniu punktu...

Oczekuje na rozwiązanie

Nierówna praca silnika , silnik wchodził na podwyższone obroty, rzędu 2500 rpm a czasami trzymał obroty 350-480 rpm. Dużym problemem było uruchomienie zimnego silnika. vag-com odczytał 1 błąd serowanie silnika wolnych obrotów Podczas komputerowej diagnozy silnika vag-com odczytał 1 błąd - sterowanie silnika wolnych obrotów. Dokładnej analiza...

Oczekuje na rozwiązanie

Drgania i wibracje paska klinowego lub jego napinacza. Możliwe także zeskakiwanie paska klinowego. Po wymianie napinacza paska, pompy wody i rolki oraz sprawdzeniu reszty urządzeń pracujących na tym pasku problem nie ustał. Problemem okazało się sprzęgiełko przy alternatorze które ma za zadanie napędzać alternator prawostronnie a lewostronnie...

Oczekuje na rozwiązanie

1 komentarz

Po każdym deszczu otwarcie pokrywy bagażnika powodowało wyciek około pół litra wody przez (podobno fabrycznie wykonany ) otwór w dolnej części pokrywy. Nieszczelności w elementach wyposażenia tylnej pokrywy bagażnika. Pomaga uszczelnienie silikonem czarnej plastikowej wytłoczki w której znajduje się zamek. Od zewnątrz i od wewnątrz pokrywy....

Problem rozwiązany

3 komentarze

Przyczyną usterki było zapieczenie się łożyska silnika wycieraczki szyby tylnej. Ponieważ z założenia element jest nienaprawialny, więc nie występuje oryginalne łożysko kupiłem łożysko kulkowe 2RS608 za 2zł 90gr. Z pasków cienkiej aluminiowej blaszki nawinąłem 5 zwojów na zewnętrzną średnicę łożyska, aby dopasować ją do wielkości wytłoczenia...

Oczekuje na rozwiązanie

4 komentarze