Problem z filtrem cząstek stałych GPF w silnikach benzynowych nowych Tucsonów (na pewno od 2021)

Hyundai Tucson IV

Autor: Marek
Kategoria: układ wydechowy
usterka fabryczna

Nie ma rzetelnej instrukcji serwisu filtra GPF, który jest wymagany przez system w sytuacjach nieokreślonych (generalnie wadliwe rozwiązania w tym zakresie). Np. w moim - pierwszy raz samochód zasygnalizował potrzebę serwisu tego filtra po 900 kilometrach od zakupu a po raz kolejny - po kolejnych 700 kilometrach. Procedura wypalania samodzielnego jest nieskuteczna. Problem pojawia się w wielu samochodach - użytkownicy opisują swoje problemy na forach i grupach na FB (łatwo znaleźć):
https://www.facebook.com/groups/470159254367932/posts/692284205488768
https://www.facebook.com/groups/1046557149172457/posts/1271541926673977/
www.facebook.com/groups/629971641641118/
https://hyundaitucson.info/problem-filtrem-czastek-stalych-gpf-kilku-tysiacach-t1809-190.html

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 232

Nie wystąpiła: 27

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

Daro

6 dni temu

Klauddio ,na to pytanie nie odpowiem aby się nikomu nie narazić. Pomijając reklamę którejś marki ,dzisiaj zakup auta to loteria. Proponuję przed zakupem poczytać opinie użytkowników na forach internetowych lub na tej stronie. To są najbardziej miarodajne opinie. Życzę dobrego zakupu. Pozdrawiam.

Odpowiedz

Dariusz

1 miesiąc temu

Najgorsze auto pod względem problemów i awarii !! Moje 3 nowe auto i już sprzedaje . Obsługa w kia to porażka . Albo uśmieszki i hasło WIESZ CO KUPOWALES ale chcą pieniądze za usterkę choć auto na gwarancji . Wiec gwarancja w kia to oszustw....

Odpowiedz

daro

1 miesiąc temu

Nie wiem czy jest sens nadal zabierać głos w dyskusji. Po co podgrzewać atmosferę i dalej tłuc temat gpf. Przecież wiemy że będzie coraz gorzej. Jedne koncerny oszukują na normach czystości spalin,inne nie mogą uporać się z gpf, który sprawia problemy po przejechaniu paruset km. Klienci ,mimo że czytają opinie o wadliwych samochodach, w dalszym ciągu je kupują a później narzekają jakie to badziewie. Niestety,dzisiaj po prostu nie ma dobrych samochodów. Wypalanie sadzy przy wysokich obrotach powoduje nieodwracalne zmiany w silniku i skraca jego żywotność. Ameryki tutaj nie odkryłem,wystarczy zapytać dobrego mechanika. Najważniejsze,że interes się kręci,a że jakość kiepska. Przecież to my klienci za wszystko płacimy . Finansujemy poczynania inżynierów. Ręce opadają.

Odpowiedz

Klauddio

11 dni temu

Daro ....To powiedz co kupić ???Żeby zaniechać problemów ???

Odpowiedz

Krzysiek

1 miesiąc temu

Wypalałem 2 razy w roku. Przełączyłem na „normal” bo tak sugerowali w serwisie. 9 miesięcy spokoju do dzisiaj. Wcześniej wypalanie zajmowało mi od 30 do 45 minut, a dzisiaj 5 GODZIN !!!!!! i do tego bezskutecznie. Zastanawiam się co zrobić (auto jeszcze na gwarancji)

Odpowiedz

Cejlon

1 miesiąc temu

Wstaw zamiennik. Hyundai dokładnie wiedział, że to co zamontował nie będzie działać więc sam filtr jest na czterech śrubach bez kłopotu się go wyjmie, jak masz kanał to zajmie ci to 15 minut. Pytanie jaki zamiennik wstawić, polecam GM Motors patrz na Allegro. Robią dwie wersje tańsza około 600 zł (zwykła rura przelotowa) i droższa około 1250 z tłumikiem. Jeżdżę na tej droższej z tłumikiem, doskonały produkt z nierdzewki zdecydowanie polecam. Nie musisz nic zmieniać w oprogramowaniu, które widzi zamiennik jak oryginał.
Wymieniłem trzy korespondencje z Hyunadai Motor Poland około 5 stron maszynopisu i cały czas zadawałem pytanie jak mam jeździć bym mógł użytkować pojazd w mieście, bo taką mam pracę. Ale dla Hyundaia pytanie jest za trudne bo nie udziela mi odpowiedzi.

Odpowiedz

Daro

2 miesiące temu

Hyundai Tucson i Kia Sportage dwa bardzo ładne suwy . Są chętni na zakup takowych ,jednak ignorowanie problemu oraz klientów wpuszczonych w kanał przez oba koncerny jest niedopuszczalne. Jeździłem wcześniej HT rocznik 2018 z przed liftingu bez gpf-a. Zdarzało się,że jeździłem odcinki po 500 m ,sporo w mieście i twierdzę że to był ostatni model auta, który nam służył. To ja byłem panem i decydowałem gdzie i kiedy chcę jechać, logiczne. Dzisiaj to samochód decyduje za nas i coraz częściej doprowadza nas do rozstroju nerwowego. Zrezygnowałem z odbioru KS 5, który to czekał już na mnie w salonie i wybrałem nie z miłości,ale z rozsądku hev z Japonii. Jeżdżę nim półtora roku i jak na razie bezproblemowo. Życzę użytkownikom tych felernych aut ,aby udało się rozwiązać Wasze problemy i abyście wreszcie mogli cieszyć się swoim nabytkiem. Już nie wspomnę o ekologii aby się nie rozpisywać. Tak na marginesie,to Europa jest już (dzięki mądralom z Unii) coraz mniej opłacalnym rynkiem zbytu.

Odpowiedz

Cejlon

3 miesiące temu

https://allegro.pl/oferta/gpf-delete-hyundai-tucson-iv-z-silencerem-tak-16694594681
to jest link do strony z Allegro gdzie sprzedają zamienniki filtra. Producent RM Motors, może to być prosta rurka lub z tzw. silencerem czyli tłumikiem. Mam zamontowany w swoim Tucsonie z tłumikiem. Nie trzeba zmieniać oprogramowania bo druga sonda ukryta jest w rurce przez co wskazuje niższe ciśnienie spalin tak jak w oryginalnym filtrze.
Efekty:
1. Nic się nie zapycha.
2. Większa moc silnika (nieznacznie większa).
3. Mniejsze zużycie paliwa (o około 0,6 l).
Jestem pokoleniem 60+ więc prędkości pojazdu mniejsze niż u mojego syna, który na trasie szybkiego ruchu używa na ogół tylko lewego pasa bo nie zdąży zjechać na prawy. Zużycie ET na poziomie 7-8 l.
U mnie na tej samej trasie 6- 6,5

Odpowiedz

Klauddio

11 dni temu

Bardzo proszę o wskazówki jak to zrobić, bo już mam dość. Co kilkaset kilometrów ten sam problem. Proszę o pomoc. Pozdrawiam

Odpowiedz

Mariusz

3 miesiące temu

Pierwsza kontrolko po ok 3500 km, wypalenie i... następna niespodzianka (kontrolka zapchanego filtra 500 km później). Tym razem już się wkurzyłem i nie obyło się bez konfliktu z serwisem. Po wypaleniu wyłączyłem tryb ECO, jeżdżę na Normalu lub sporadycznie Sport i problem zniknął. Nadmieniam, ze zrobiłem już ponad 23 tys. po mieście i jest ok.

Odpowiedz

Maro

7 miesięcy temu

Umnie kilka razy już wypalanie w serwisie oczywiście stwierdzenie że wina jest jeżdżenie po mieście To przy zakupie powinna być informacja że hyundai tuscon to auto tylko na trasy to bym go nie kupił. Auto na gwarancji a za wypalanie 150 zł

Odpowiedz

Pico

8 miesięcy temu

mam Tucsona od X.2023r już cztery razy wystąpiła usterka filtra GPF ( po 1.400km; 2222km; 3.198km oraz 4946km). Jeżdżę po mieście w trybie normalnym.Na razie udaje mi się samemu wypalić poprzez powtarzany cykl jazdy: na III/IV rozpędzenie do 4.000obr i zwolnienie pedału gazu i tak przez kilka razy po ok. 15km lampka gaśnie, ale to nie jest rozwiązanie.
Nie polecam tego modelu, nie kupiłbym drugi raz....

Odpowiedz

Krzysiek

10 miesięcy temu

U mnie zapalił się po 5000 tyś km wjechałem na autostradę i po 5 km wypalił się tzn. kontrolka zgasła

Odpowiedz

Mariusz

10 miesięcy temu

Teraz nie mogę wypalić bo za zimno. Jak zrobi się cieplej to bez problemu się wypali. Cała zimę jeżdżę z lampka gpf. To jakiś błąd diagnostyki bo mimo lampki nie ma spadku mocy , ani nie spała więcej. Taka to ekologia że muszę wypalić be, sensu 10 l zeby wypalić garstkę sadzy.

Odpowiedz

Krzych

11 miesięcy temu

Kia xceed 2022r 1.5 160km.Kontrolka zapaliła się przy 6300 km. Ściągamy na tel car scaner oraz kupujemy obd 2 , możemy wtedy zobaczyć jakii jest stan zapchania gpv od 1 do 7. Gdy zaczynamy wypalać cyfry schodzą aż do 0 wtedy kontrolka gaśnie. Dodałem do paliwa gpv go z K2.Wypalamy 4000 obr i schodzimy do 2500 obr i powtarzamy, pełen zbiornik paliwa .

Odpowiedz

Kris

11 miesięcy temu

Udało mi się wypalić. Trójka, tryb sport, pełny zbiornik paliwa, minuta jazdy 5 sekund noga z gazu i tak 11 razy. Dzięki " Kołek" za instrukcje.

Odpowiedz

Kris

11 miesięcy temu

Kupiłem Tucson 1,6 w lipcu 3400km przebieg zapaliła się kontrolka filtra. Wykonałem telefon do salonu odpowiedź: "to normalne", zapytałem dla kogo. Pan z salonu udzielił mi krótkiej instrukcji jak mam jeździć. Porażka.

Odpowiedz

Sebastian

11 miesięcy temu

W Kii sportage jest to samo. Przy przebiegu 1700 km wyskoczyła kontrolka informująca o zapchaniu. Jazda zgodnie z zaleceniami nic nie dała. Auto oddane na serwis, który oczywiście niczego nie stwierdził a samo wypalenie zrobił poprzez jazdę autostrada... Na koniec pan kierownik powiedział, że to nie usterka tylko cecha tego silnika. Auto kupione miesiąc temu a już mam chęć się go pozbyć. A przyszłym kupującym polecam omijać salony Kii i Hyundaia z daleka - nie po wydajemy kupę kasy, żeby dostosowywać się do samochodu...

Odpowiedz

Greg

11 miesięcy temu

Witam, u mnie po 2,5 roku i przejechaniu około 45000 km pierwszy raz zapaliła się lampka od GPF. po przejechaniu na autostradzie 100 km. i spalaniem 10 L nic nie dało. Zawsze tankuje do pełna tym razem jednak chciałem wypalić 95 E10 jak najwięcej. Po zatankowaniu 98 czuć większą moc, będę próbował dalej to wypalić, z jakim skutkiem zobaczymy.

Odpowiedz

Misiek

ponad rok temu

Mam HYUNDAI TUCSON z 2022 r. jeżdżę po mieście gdzie niestety są korki. W okresie jesienno zimowym kontrolka regeneracji filtra cząstek stałych zapala mi się co kilkaset kilometrów. Ostatnio już po raz trzeci regenerowałem filtr co jest bardzo uciążliwe, czasem niebezpieczne i irytujące. HYUNDAI niestety twierdzi że wszystko jest ok.

Odpowiedz

Zawiedziony

ponad rok temu

Też mam ten komunikat. Regeneruj filtr spalin. No i jeźdzę z tym komunikatem. Nie zamierzam wypalać tego filtra- nie mam warunków do takiego wypalania jaki jest opisywany. A nie kupowałem tego auta żeby jeździć na autostradę wypalać to badziewie.

Odpowiedz

zibi

ponad rok temu

Mam teraz ten sam problem 22tys. przebieg i świeci się kontrolka , przejechałem 75 km dość mocno piłując obroty a kontrolka dalej świeci . Szajs i tyle w temacie .

Odpowiedz

Stefan B.,ta.

ponad rok temu

Witam wszystkich serdecznie. Zakupiłem nowego hundaja tuscon z 2023 roku w Olsztynie w hundai daszuta. Obsługa przez pana Marka było na wysokim poziomie. Poprzedni egzemplarz oddałem w rozliczeniu, także pan Marek obok obsługa była super zetelna i żądko spotykana. Z.p. Stefan

Odpowiedz

Wiktor

ponad rok temu

Witam
Jestem po jeździe testowej tucsonem z takim właśnie silnikiem i mój zachwyt został skutecznie ostudzony po przeczytaniu tego artykułu. Mam pytanie czy da się jeździć że świecąca kontrolka Gpf, czy też auto na lawecie wieziemy do serwisu?

Odpowiedz

hultaj

ponad rok temu

Jest uaktualnienie dla KIA Sportage z tym samym silnikiem to i dla Hyundaia Tucsona też Kia Polska i jej partnerzy przeprasza wszystkich posiadaczy samochodów KIA Sportage V 1.6 T-GDI, którzy doświadczyli problemów i niedogodności wynikłych z eksploatacji pojazdu z wadliwym układem GPF. Informujemy, że podjęliśmy działania, które powinny skutecznie wyeliminować zaistniały problem. Wierzymy, że przejściowe trudności nie przełożą się na zaufanie do naszej marki, którym na codzień obdarzają nas nasi Klienci. Wsłuchujemy się w ich głos i dokładamy wszelkich starań aby wychodzić naprzeciw ich oczekiwaniom. Za niedogodność wynikłe z zaistniałej sytuacji serdecznie przepraszamy.

Odpowiedz

mati

ponad rok temu

witam,
Mam podobne problemy z filtrem GPF. Auto użytkowane przez żonę w jeździe po mieście. Jak słyszę serwisantów że autem trzeba jeżdziić po autostradach i robić długie trasy to już mnie kur.... bierze. To jest moje auto i czy ja jadę 100 m czy też 100 km to moja sprawa.
Znacie kogoś kto zakładał zbiorowy pozew do sądu związany z tym filtrem?? tel 723 324 073

Odpowiedz

Krzysztof

ponad rok temu

U mnie przebieg dopiero 3800 km i trzeci raz zapalona kontrolka. Dwa razy wypalanie się udało po przejechaniu z prędkością ok. 90 km po pokonaniu dystansu aż 200 km , trzeci raz już nie - 230 km i nic. TO AUTO NIE NADAJE SIĘ DO JAZDY. Wieczny problem z filtrem. Na dodatek kto ma dostęp do autostrady o długości minimum 150 - 200 km ???. Generalnie zdecydowanie odradzam ten model. Praktycznie cały czas problem.

Odpowiedz

Maciej

ponad rok temu

Użytkuję to auto od 21 miesięcy, w temacie GPF kontrolka pierwszy raz zaświeciła się przy 32 tys. km w grudniu 22, bo ostatnie 2 tys. zrobione na krótkich dystansach po mieście przez żonę, ja standardowo zawsze jeżdżę w trybie normalnym - ona zapomina przełączyć go z ECO, po wyskoczeniu na trasę w trybie SPORT i zrobieniu około 50 km "S" z prędkością autostradową kontrolka zgasła i jest spokój.

Odpowiedz

MasterDark

2 lata temu

My mamy 1.5 roku. Pierwsza kontrolka pol roku 4k mil, wypalony w serwisie. Druga kontrolka po niecałym roku przy 7500 mil. I tu się zaczął problem po 5 tyg od wizyty 350 mil znowu kontrolka. Dzisiaj po 4 tygodniach znowu zaświeciła się kontrolka. Za każdym razem mówią że źle użytkuje się auto, wg nich przy jedzie w mieście powinno się jechać autostrada raz w tygodniu. Także trochę kpina jak na nowy samochód. Model 2021. 1.6 150km

Odpowiedz

Jacek

2 lata temu

Witam serdecznie wszystkich posiadaczy tej koreańskiej marki, mój samochód nabyłem 1,5 miesiąca tamu. Dziś wyskoczył mi problem z filtrem A mam zaledwie przejechane 570 km ,co za szajs, dziadostwo !!!Na pytanie odnośnie filtra przy kupnie samochodu ,sprzedający powiedział że jeśli się zaświeci to mam przejechać dystans okolo 60 km i się wypali ,zrobiłem 250 i dalej jest pomarańczowo na pulpicie .Jadę dziś do serwisu .Odradzam kupna tego samochodu .A miało być tak pięknie.

Odpowiedz

Jan

2 lata temu

Ja tankuje Racing 100 na S....l irobie 30km obroty 3000 i ustępuje na około 1000km samochód użytkuje żona po mieście taki chciała taki ma ja jeżdżę dieslem 1,6 i 30 ma 8 lat brak kontrolki po prostu czuje kiedy trzeba zrobić wycieczkę. W tucson proponuję zmienić jazdę z Eco na Sport wyższe obroty i spalanie i wycieczka do wypalenia potrzebna jest temp.otoczenia+ prędkość max 60km to taniej wyjdzie niż słuchać mędrca na serwisie ,,Po Kursie Zbirania Wiśni,, po za tym wypalanie serwisowe niszczy ceramidy .brak odpowiedniego utrzymania chłodzenia GPF w skrócie to jak wyszorować patenie teflonową myjką drucianą

Odpowiedz

Antoni

2 lata temu

Nowy Hyundai Tucson nie nadaje się do jazdy przykre ale prawdziwe

Odpowiedz

Arek

2 lata temu

Witam u mnie przy 4200 km zapalił się GPF. Na razie pomimo kilku prób udunięcia bez rezultatów. Widząc to wszystko to można powiedzieć że to zwykły bubel i co tu dalej robić ?

Odpowiedz

Bodek

2 lata temu

Tucson z 2021 Smart. Pierwszy raz kontrolka zapaliła się po 13.000 km w zimie po miesiącu jeżdzenia do pracy fakt 5-7 km więc silnik się nie zagrzał się za bardzo. Przejechałem autostradą 100 km i zgasło. Teraz jest już 26.000 km, jeździłem w mieście na krótkim dystansie od 5 listopada do 17 grudnia i znowu się zapaliło. Pamiętając ostatni raz pojechałem autostradą 2 x 50 km ale nie zgasło. Ponieważ miałem jechać na drugi dzień w trasę a nie wiedziałem ile można jeździć z tą kontrolką pojechałem do ASO. Facet w serwisie powiedział, że nie ma speca w soboty i dopóki świeci się na pomarańczowo można jeździć. Pojechałem więc 2 raz tą samą trasą i po około 80 km lampka zgasła. Wypalanie w serwisie kosztuje ponoć 350-400 pln. Paliwo na tym wypalaniu ponad 100. Samochód w trasie sprawuje się idealnie. Pytanie czy nie mogą sprawdzić i powiedzieć, że trzeba jechać w trasę od razu? I czy to jest normalne, że nowe auto może zapchać filtr tak szybko. Wcześniej jeździłem przez 9 lat Mazdą 6 diesel i straszono mnie tym DPF a zapalił się 1 raz jak trzeba było wymienić olej. Nigdy się nie zapchał.
Czy Hyundai nie wydał żadnego oficjalnego komunikatu co robić ? Co będzie gdy się pojedzie na narty w góry i się takie coś zaświeci albo gdzieś we Włoszech na jakiejś wsi.

Odpowiedz

Mario

2 lata temu

Mam przejechane 4800 km. Noga nie lekka, spalanie w trasie ok. 10. Wystarczył tydzień jazdy tylko po mieście i filtr się pali. Wyjeździłem pół zbiornika paliwa zgodnie z zaleceniem, autostradą na wysokich obrotach i nic, lampki świecą. To jakaś porażka, do tego auta trzeba mieć drugie, które jeździ. Miałem kilka aut z dpf i nigdy nie było problemu. Po co komu auto, którym nie można jeździć po mieście lub na krótkie trasy.

Odpowiedz

Grześ

2 lata temu

Witam wszystkich ja mam z miękką hybrydą 150 km nowy ma dwa miesiące przejechałem 1900 KM i juz pokazuje czyszczenie filtra przejechałem z 60 kilometrów i nic problem nie znikł ha ha ha ale się wpierniczyłem z tym Hyundaiem chętnie bym sie tego pozbył

Odpowiedz

Piotr

2 lata temu

W styczniu 2021 roku kupiłem Hyundai Tuson 1,6 T-GDI problem z filtrem GPF pojawił się już po 500 km .Dzwoniłem do serwisu gdzie poinformowano mnie że musze wyjechać na autostradę i przejechać co najmniej 50 km na wysokich obrotach to kontrolka sama zgaśnie. Pojechałem i zrobiłem nawet 85 km i nic kontrolka nie zgasła . Pojechałem do serwisu przedstawiłem sprawę jak było. Odpowiedzieli mi że przeprowadzą to wypalanie na miejscu ale najlepiej na autostradzie bo tu na miejscu przeprowadzając tę czynność silnik Jest mocno inwazyjny .Ten sam problem powtórzył jeszcze kilka razy. trzy dni temu znowu pojawił się ten sam problem mam już dosyć tego samochodu . Nie wiem co mam dalej z tym robić . Pozdrawiam

Odpowiedz

Wieś

2 lata temu

U mnie po 3000 tys się zapaliło oni chce zgasnąć

Odpowiedz

irek

2 lata temu

Czy taki problem występuje też w tych samochodach z roku produkcji 2022 ? Jestem zainteresowany zakupem takiego modelu ~Hyundaia z silnikiem 1,6 150KM i ciekawe czy w tym roku produkcji usunięto naprawiono ten problem ?

Odpowiedz

Maciej

2 lata temu

Witam wszystkich, którzy na tym forum opisują wadę fizyczną pojazdu nowego, tj. wadliwe działanie filtra GPF w Tucson Nx4 150 KM. Wszystkim Wam przysługuje gwarancja od producenta z włączeniami które są enumeratywnie wskazane w książce gwarancyjnej oraz rękojmia przez okres 2 lat, która przysługuje względem sprzedawcy.
Rękojmia jest uprawnieniem szerszym i szybszym do zrealizowania, gdyż sprzedawca - dealer z autoryzowanym ASO, nie jest już pośrednikiem w rozpatrywaniu naszych roszczeń z gwarancji , lecz sam odpowiada bezpośrednio jako strona gdyż to on sprzedawał nowy wolny od jakichkolwiek wad pojazd, i on odpowiada względem Was z tytułu rękojmi , natomiast sam może dochodzić swoich strat od producenta, który sprzedał mu wadliwy pojazd.
My jako kupujący po stwierdzeniu usterki pojazdu powinniśmy zwrócić się do sprzedawcy z roszczeniem w ramach rękojmi w ciągu roku od wykrycia wady. Najważniejsze aby żaden z kupujących nie dawał się zbywać. Warto pokazać, że jest się świadomym swoich praw kupującym który wie jakie prawa wynikają nie tylko z gwarancji, ale i z rękojmi.
Najpewniej pierwszym rozwiązaniem jakie zaproponuje sprzedawca będzie próba usunięcia określonej wady. To jednak my jesteśmy osobą decyzyjną , która sama może zdecydować z jakiego rozwiązania chce skorzystać. A mamy tu wiele możliwości , możemy żądać obniżenia ceny , możemy złożyć oświadczenie o odstąpieniu , chyba że auto niezwłocznie sprzedawca wymieni na nowe lub niezwłocznie usunie wadę. Naszym oświadczeniem o którym wspomniałem wcześniej możemy go zdopingować żeby szybciej myślał i podejmował decyzje. Jeśli będzie się ociągał i nie odpowie w określonym terminie i tak wygrywamy , bo oznacza to że się zgodził na zaproponowane przez nas rozwiązanie.
Jeżeli kupiłeś nowy samochód, który ma wady zapraszam do bezpośredniego kontaktu z kancelarią, która skutecznie pomoże Ci wyegzekwować Twoje prawa i pieniądze.
www.kancelaria-urbanek.pl 507706400

Odpowiedz

Maciej

2 lata temu

Witam wszystkich, którzy na tym forum opisują wadę fizyczną pojazdu nowego, tj. wadliwe działanie filtra GPF w Tucson Nx4 150 KM. Wszystkim Wam przysługuje gwarancja od producenta z włączeniami które są enumeratywnie wskazane w książce gwarancyjnej oraz rękojmia przez okres 2 lat, która przysługuje względem sprzedawcy.
Rękojmia jest uprawnieniem szerszym i szybszym do zrealizowania, gdyż sprzedawca - dealer z autoryzowanym ASO, nie jest już pośrednikiem w rozpatrywaniu naszych roszczeń z gwarancji , lecz sam odpowiada bezpośrednio jako strona gdyż to on sprzedawał nowy wolny od jakichkolwiek wad pojazd, i on odpowiada względem Was z tytułu rękojmi , natomiast sam może dochodzić swoich strat od producenta, który sprzedał mu wadliwy pojazd.
My jako kupujący po stwierdzeniu usterki pojazdu powinniśmy zwrócić się do sprzedawcy z roszczeniem w ramach rękojmi w ciągu roku od wykrycia wady. Najważniejsze aby żaden z kupujących nie dawał się zbywać. Warto pokazać, że jest się świadomym swoich praw kupującym który wie jakie prawa wynikają nie tylko z gwarancji, ale i z rękojmi.
Najpewniej pierwszym rozwiązaniem jakie zaproponuje sprzedawca będzie próba usunięcia określonej wady. To jednak my jesteśmy osobą decyzyjną , która sama może zdecydować z jakiego rozwiązania chce skorzystać. A mamy tu wiele możliwości , możemy żądać obniżenia ceny , możemy złożyć oświadczenie o odstąpieniu , chyba że auto niezwłocznie sprzedawca wymieni na nowe lub niezwłocznie usunie wadę. Naszym oświadczeniem o którym wspomniałem wcześniej możemy go zdopingować żeby szybciej myślał i podejmował decyzje. Jeśli będzie się ociągał i nie odpowie w określonym terminie i tak wygrywamy , bo oznacza to że się zgodził na zaproponowane przez nas rozwiązanie.
Jeżeli kupiłeś nowy samochód, który ma wady zapraszam do bezpośredniego kontaktu z kancelarią, która Ci skutecznie wyegzekwować Twoje prawa i pieniądze.
www.kancelaria-urbanek.pl

Odpowiedz

Sylwester Sly

2 lata temu

Też mam ten sam problem ze co kilkaset km. Masakra, miałem gdi, a teraz ciągle przerywa, nie chodzi płynnie. Czekam jeszcze parę dni i rozmawiam z Hyundai Korea motors. Tak nie może być.

Odpowiedz

Krzysztof

2 lata temu

Krzysztof ja mam ten sam problem i już rzałuje że kupiłem ten złom

Odpowiedz

Leszek d.

2 lata temu

Jestem już drugi raz na wypalaniu gpf, próbowałem sam wypalać nie pomogło mimo , że zrobiłem 600 km, nie polecam , muszą coś z tym zrobić bo zakaźnym razem serwis kasuje mimo gwarancji

Odpowiedz

Jacek

2 lata temu

Potwierdzam ten problem w samochodzie z 2021 roku

Odpowiedz

małgorzata

2 lata temu

mnie chcą skasować, przejechałam 800 km i już się zaświeciła. jutro jadę do serwisu, powoływać się na gwarancję?

Odpowiedz

Sylwester

2 lata temu

Nowy samochód Hyundai Tucson 1,6 benzyna 150KM z przebiegiem 2600km i już zaświeciła się kontrolka GPF. Miałem nadzieję ,że jak kupię auto z silnikiem benzynowym to na pewno nie będę miał kłopotów a już na pewno nie z filtrem cząstek stałych. Mam iix35 1,7crdi z przebiegiem 180tys km i nigdy taka kontrolka się nie zapaliła. O co w tym wszystkim chodzi.

Odpowiedz

Smart

2 lata temu

Od przebiegu ok. 6000 km problem pojawia się co kilkaset kilometrów. Raz udało się "wypalić"na trasie po przejechaniu ok.200km. Dwa razy interweniował serwis. Zacząłem stosować preparaty do czyszczenia katalizatora firmy Liquimoly od 2 miesięcy spokój. Ale to usuwanie skutków,a nie przyczyn. Hyundai musi coś z tym zrobić!!

Odpowiedz

Tomek

2 lata temu

U mnie identycznie po wypaleniu w serwisie za 1000 km znów się świeci, masakra

Odpowiedz

manio

2 lata temu

Zupełna padaczka , przejechałem 600 km i nie wypalił się GPF , mimo że 90% trasy S-ką Servis to skomentował ,że mam za lekką nogę i moja wina że się zaświecił i że nie zgasł. W serwisie wypalili z 30 minut i nie skasowali mnie mimo ,że wcześniej mówili że gwarancja nie obejmuje wypalania. Kaszana. Gdybym wiedział to bym kupił starsze auto .

Odpowiedz