- Autor: kubafif
- Kategoria: układ kierowniczy
- usterka wystąpiła przy przebiegu 230 tys. km
Podczas jazdy można zauważyć, że wspomaganie kierownicy zachowuje się bardzo nierówno. Tzn. przy obrocie albo idzie bardzo gładko, albo idzie trochę ciężej (tak zero-jedynkowo). Daje się to we znaki szczególnie podczas manewrowaniu po parkingach oraz jazdy po łukach, gdzie dosłownie namacalnie czuć jak siła wspomagania słabnie oraz rośnie.
Komentarze