- Autor: ~ACbot
- Kategoria: instalacja elektryczna
Na tablicy rozdzielczej świeci się kontrolka check engine - kod usterki wskazujący na silnik krokowy. Po sprawdzeniu silniczka krokowego, połączeń z ECU i samego ECU okazało się ze problem tkwi w regulatorze napięcia alternatora. Uszkodzony regulator powodował napięcie na instalacji ok. 17V. Przy tym napięciu nastąpiło wygenerowanie właśnie takiego kodu jw. Oczywiście ECU i silnik krokowy pozostały sprawne. Co dziwne, ECU nie wygenerował kodu o niewłaściwym napięciu zasilania.
Komentarze