Zwieszający się hamulec ręczny.

Ford Mondeo III

Autor: ~Cash
Kategoria: układ hamulcowy

może ze względu na brak osłony (choćby gumowej) przy tylnych kołach mam problem z hamulcem ręcznym. Często zdarza się, że nie odpuszcza do końca przy jednym z kół i wtedy koło bardzo się nagrzewa (co jest normalne przy zaciśniętych klockach). Raz skończyło się to wymianą klocków na szczęście tarcze wytrzymały. Parokrotnie układ był smarowany, ale problem się powtarza.

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 73

Nie wystąpiła: 9

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

~Wiedzon

8 lat temu

Witam. Ja wyjąłem dźwignię wywaliłem wszystkie sprężyny i zespawałem. Tylne dźwigienki powrotne przedłużyłem płaskownikami ok. 4 cm i założyłem b. mocne sprężyny . Jakiś czas było eksrtra.

Odpowiedz

~kminek

9 lat temu

I ja się dopisze żeby innym użytkownikom było łatwiej znalesc rozwiązanie. Mój mondeo MK3 jest z roku 2002. Po około 185 000 km pojawił się problem z dymiącym i gorącym kołem (tył). Wyczyscilem i oszlifowałem tarcze i klocki. Pojawił się znowu problem z piszczeniem i gorącym kołem. Wymieniłem zaciski na regenerowane: nic nie pomogło. Wymieniłem linki hamulcowe i zaciski na oryginalne: pomogło na około 8 miesięcy. Potem problem wrócił. Tj. koło piszczy bardzo i grzeje się. Po jakims czasie hamulec "odbija" i na chwile przestaje piszczec. Potem jak naciskam hamulec - problem wraca. Na tym etapie rozważam wymianę zacisków na poliftowe + wymiana sprezyny w recznym na mocniejsza. Podobno to pomaga. Wiecie cos o tym rozwiazaniu ?

Odpowiedz

grzegorz

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

u mnie wymiana linek i problem z głowy dużo czasu upłyneło zanim to odkryłem

Odpowiedz

jaceknnn

14 lat temu

gdzie kupię sprężynkę ? w sprzedaży tylko całe zestawy
mondeo 2002

Odpowiedz

Piotr

14 lat temu

GARY i Leszczyjk obaj macie rację do roku 2002 Mondeo było produkowane z samoregulacją po 2002r z naciągiem za pomocą śruby.

Odpowiedz

GARY

14 lat temu

Panowie pod podłogą pod aluminiową osłoną rury wydechowej jest łączka dwóch linek od zacisków i tam jest regulacja na zasadzie śrubki, którą się naciąga obie link. Należy tak dokręcać śrubkę aby mechanizm zwalniający przy tylnych kolach lekko drgną jak się poruszy dopuścić o jeden dwa obroty (cala robota nic skomplikowanego)

Odpowiedz

EDI

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

Jak się reguluje hamulec ręczny, dźwignia idzie do samej góry i hamulec jest slaby.

Odpowiedz

Leszczyk

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

Hej Gary,mysle ze niemasz racji jestem opcykany w hamulcu recznym. tam nic nie naciagniesz to jest tylko zloncze dwoch linek z ciegnem. robi sie to tak,to jest samoregulator spuszczasz obydwie linki przy kolach zostawiasz je luzem wtedy zaciagasz reczny na jeden zabek maksymalnie dwa, i w tym momecie zakladasz spowrotem linki(hamulec zaciagniety) i on sam go zlapie wyzej i juz nietrzeba bedzie zaciagac mocno do gory.Panowie bardzo wazna uwaga nieczysci sie cylinderkow nie wymienia line,poprostu sprezynki sa zaslabe juz kupic nowe .albo wyniuchac gdziec jeszcze mocniejsze i to wszystko

Odpowiedz

pemek

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

tam jest zastosowany tzw układ samonaciągowy(widoczny po zdjęciu tapicerek, przy dźwigni hamulca) i nie ma możliwości jego regulacji.

Odpowiedz

GARY

14 lat temu

280tys. i dzila i oby dzilalo jak najdlużej (2004r.TDCI)

Odpowiedz

jacekm112

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

koledzy-jak reguluje sie hamulec reczny (gdzie) w mondeo mk3?prosze o pomoc

Odpowiedz

Leszczyk

15 lat temu

Rozwiązanie problemu

,mysle ze niemasz racji jestem opcykany w hamulcu recznym. tam nic nie naciagniesz to jest tylko zloncze dwoch linek z ciegnem. robi sie to tak,to jest samoregulator spuszczasz obydwie linki przy kolach zostawiasz je luzem wtedy zaciagasz reczny na jeden zabek maksymalnie dwa, i w tym momecie zakladasz spowrotem linki(hamulec zaciagniety) i on sam go zlapie wyzej i juz nietrzeba bedzie zaciagac mocno do gory.Panowie bardzo wazna uwaga nieczysci sie cylinderkow nie wymienia linek,poprostu sprezynki sa zaslabe juz kupic nowe .albo wyniuchac gdziec jeszcze mocniejsze i to wszystko, jak sciagnolem linki blaszka odbijala do samego konca.pociagnolem za linke wysuwala sie lekko stan linek byl bardzo dobry, po wyczyszczeniu calego zacisku to samo,winne byly sprezynki juz tak po osmiu latach nieciagna.pozdro

Odpowiedz

Thomas

15 lat temu

Wracajac do poprzedniego piszac wyczyscic to co znajduje sie pod dzwignia mam na mysli to co znajduje sie pod dzwignia na zacisku hamulca :)

Odpowiedz

Thomas

15 lat temu

Rozwiązanie problemu

Co sie tyczy hamulca awaryjnego i jego ciagłego lekkiego trzymania koła to sprawa naprawy jest prosta.
Z tyłu zacisku znajduje sie dzwignia do ktorej przylaczona jest linka hamulca recznego, gdy dzwignia ta nie wraca do konca na swoje miejsce objawia sie to lekkim blokowaniem jednego danego kola (to o czym piszecie)
Lekarstwo
Odkrecic nalezy nakretke ktora przytwierdza ta dzwignie do zacisku. Dzwignia jest umieszczona na wieloklinie, waze jest aby w jakis sposob zaznaczyc polozenie dzwigni w stosunku do wieloklinu. Nastepnie wyczyscic to co znajduje sie pod dzwignia, bedzie tam mnostwo brudu i rdzy, ja uzylem wd 40 (duzo) az zaczelo chodzic plynnie i wracalo do konca samo pod wplywem sprezyny wracajacej.
Na koncie nie pozalowalem smaru, moze byc ten na wysoka temperature. No i po klopocie , ktos pisal o komplecie zacisków do wymiany :P hehe no to jestem zarobiony 1000 zl :) albo i 2000 :)
robilem to dwa lata temu i jest spokoj :)

Odpowiedz

mały

15 lat temu

Rozwiązanie problemu

U mnie tak samo jusz dwa razy mechanik czyścił cały zacisk zpaliłem jusz kąplet klocków tarcze wymieniłem linki i dalej jedno koło po jakimś czasie zaczyna blokować sprubuję jeszcze zmienić spręrzynę na mocniejszą morze to pomorze

Odpowiedz

15 lat temu

Czas naprawy 2-3 godziny, koszt to papier ścierny (600-800)+ smar. Wystarczy wyjąć szczękę, rozebrać, przeczyścić, złożyć, odpowietrzyć.Oczyścić głównie miejsce stykania się wałka z obudową bo tam koroduje i dlatego się zacina - tam też należy posmarować.

Odpowiedz

sharpeek

15 lat temu

1000 zł/sztuka??? Oszalałes?

Odpowiedz

mondek

15 lat temu

Mondeo mkIII - 2001r po ok. 30.000km łapały mi tylne zaciski w trakcie jazdy rozgrzewają piastę do temp. pow.100C- to wada tych zacisków. Wymieniłem 2 szt. przy przeb 52.000km - 1000zł/szt

Odpowiedz

eco

15 lat temu

U mnie to samo dzieje się co u Cash`a przy czym wymieniłem już obie linki, spiłowywane były ranty klocków, a ostatnio prowadnice smarowane były pastą grafitową.

Odpowiedz

bob

15 lat temu

sprawdź linkę może w zimie łapać w pancerzu

Odpowiedz