Stuki w układzie kierowniczym.

Ford Mondeo III

Autor: ~Konrad
Kategoria: układ kierowniczy

Przy ruchu kierownicą,od centralnego położenia w lewo,najpierw występuje opór a potem przeskok i słychać głuchy stuk.Jest to dość niebezpieczny objaw gdyż samochód przy małym skręcie w lewo jest "nieposłuszny"-ucieka z toru jazdy.Przypuszczalnie,w tym momencie,skręt kół jest większy od zamierzonego.

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 31

Nie wystąpiła: 8

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

barycek

7 lat temu

Do Konrad: i wiadomo co to było bo mam tak samo ?

Odpowiedz

~adam

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

witam, mam problem o którym juz pisaliście:
objaw - od położenia centralnego opór przy próbie skręcenia kierownicy w obie strony, bardziej w prawo -jakby przyklejało się coś, po pokonaniu tego lekkiego oporu następuje przeskok i dalej gładko już można skręcać
ale nie mam pewności jak go załatwiliście, jedni piszą o łożysku na Mc.personie a inni o końcówce w teflonie. czy ktoś już zgłebił dokładnie ten temat? i ma pewność?

Odpowiedz

Andrzej Łódz

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

witam posiadam Forda mondeo 1994r
w prawym kole słyszę chrupotanie jak by ktoś piasku nasypał do łożyska i miało się zaraz rozpaść. To dzieje się jak skręcam jadę po wybojach powoli albo jak nawet prosto wyboje powoli i to słyszę......
Wymieniłem sworznie bylem u mechanika i nic nie wie czyli gra a ja słyszę i żonka a jeździmy z dzieckiem małym ;/

Odpowiedz

wojtek

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

mialem stuki w ukladzie kierowniczym u mnie dokrecilem przekladnie kierownicza

Odpowiedz

xyz

13 lat temu

myślę, że trzeba wymienić drążek układu kierowniczego :)

Odpowiedz

matt2000

13 lat temu

U mnie jest tak samo jak u Was. Ja zauważyłem że dzieje się tak głównie na zimnym silniku.
Pytanie mam do msoplovski - czy wymieniałeś także amortyzatory i czy możesz podać koszt?
Ja dzwoniłem podobno do fachowców od przekładni i mówili że to norma dla MK3 - koszt naprawy z wymianą 1400PLN. To mi wygląda na niezły przekręt, bo łożysko chyba kosztuje mniej. :)

Odpowiedz

msoplovski

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

msoplovski
06.03.2011
U mnie również sie pojawiło. Przebieg 169800 Stukanie tylko przy włączonym silniku, koło kierownicy w położeniu centralnym i przy ruchu kierownicy ok 2 cm. W serwisie powiedziano, że w Fordach jest ta przypadłość, a chodzi o łożyska na MCpersonie, które są w miejscu mocowania amortyzatora. Nie wymieniałem jeszcze. Zbieram się aby to zrobić za jednym rzutem prze przeglądzie serwisowym. Jeżeli pomoże wymiana to dopisze o fakcie.

Wszystko działa!

Odpowiedz

Gal-Bnonim

13 lat temu

Odnośnie oporu przy skręcaniu - właśnie mi to naprawiono - nie znam nazwy ale to jakieś łożysko. Rozsypane było w strzępy. Objawy problemu tak jak wyżej, prze skręcaniu w prawo opór przez moment a potem przeskok. Teraz działa pięknie.

Odpowiedz

msoplovski

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

U mnie również sie pojawiło. Przebieg 169800 Stukanie tylko przy włączonym silniku, koło kierownicy w położeniu centralnym i przy ruchu kierownicy ok 2 cm. W serwisie powiedziano, że w Fordach jest ta przypadłość, a chodzi o łożyska na MCpersonie, które są w miejscu mocowania amortyzatora. Nie wymieniałem jeszcze. Zbieram się aby to zrobić za jednym rzutem prze przeglądzie serwisowym. Jeżeli pomoże wymiana to dopisze o fakcie.

Odpowiedz

greg

13 lat temu

astor sprawdź poduszki silnika

Odpowiedz

jenny

14 lat temu

witajcie czy napewno sa tam jakies sruby??

Odpowiedz

Omal

15 lat temu

Jeśli chodzi o stuk przy ruszaniu lub hamowaniu ja po prostu dociągnąłem całe sanki i zawieszenie i wszystko ustało

Odpowiedz

astor

15 lat temu

W moim MKIII Kombi przy nagłym ruszeniu słychać pukniecie jak i przy zahamowaniu (zaraz po tym ruszeniu). Podczas jazdy wszystko OK. Ogólnie bez zastrzeżeń. Spotkał się ktoś z tym? Pozdrowionka dla Was

Odpowiedz

MIKI

15 lat temu

jest to poluzowana przekladnia kierownicza. Są tam dwie śruby 18 Jedną bez problemu dokręci się (tą od stront pasażera) tą drugą należy dokręcić z kanału.

Odpowiedz

rom

15 lat temu

miałem podobny problem stuk w kierownicy jak by cos tam przeskakiwa podczas skretu kierownicom.bylem dzis u mechanika i musiał dokrecic jakąs srube podspodem.niewiem dokladnie jakom ale uzywal klucza z przedluzkom ipomogło jak narazie jest ok.mam nadzieje ze pomoze narka

Odpowiedz

jurek

15 lat temu

Przy ruszaniu, gdy mam skręconą lekko kierownice w lewą stronę słychać pojedynczy stukot podczas jazdy jest on odczuwalny (tj słyszę go bardzo rzadko)zarówno przy skręcaniu w prawą jak i lewą stronę.Przy czym nie odczuwam żadnych oporów podczas prowadzenia.Byłem z tym u mechanika, ale po pięciominutowej jeździe nie mógł wyłapać problemu.

Odpowiedz

Marek

15 lat temu

To znowu ja. Rozmawiałem z kolegą z serwisu o tym problemie. W podsumowaniu: opór przy skręcaniu a potem gładko - górne łożysko kolumny albo dolny sworzeń wahacza (albo jedno i drugie). Potem dochodzą stuki z przekładni - albo wyrabia się ten teflon o którym pisałem albo maglownica. Mam nadzieję że pomogłem :)

Odpowiedz

Marek

15 lat temu

Miałem to samo, głównie na włączonym silniku. Na końcu drążka kierowniczego (ta część która wchodzi do przekładni kierowniczej)jest taki "przegub" kulka pracująca w teflonie. Teflon się wyciera i brak smarowania powoduje luzy, zatarcia, stuki. Koszt jednej końcówki to ok. 80-90 zł regenerowanej. Nie ma potrzeby wyciągania całej przekładni.

Odpowiedz

adanio1

15 lat temu

Rozwiązanie problemu

mam identyko to co Zbig

Odpowiedz

zbig

15 lat temu

Dobrze Panowie - co się dzieje, bo mam taki sam "dokładnie identyczny objaw - od położenia centralnego opór przy próbie skręcenia kierownicy w obie strony, bardziej w prawo -jakby przyklejało się coś, po pokonaniu tego lekkiego oporu następuje przeskok i dalej gładko już można skręcać". czy ktoś wie o co chodzi? Przy skręcie stuka i stawia opory jakby na przekładni na szynie. Czy mam wymienić przekładnię kierowniczą?

Odpowiedz

MONDEK

15 lat temu

mam dokładnie ten sam problem. kiedy kumpel przytrzymał koło niczym wciskając je do środka stuki ustały, to musi być jakiś luz na drążkach

Odpowiedz

pieron

15 lat temu

straszne stuki przy jeździe mam luz na układzie i zero wycieku to jest straszne

Odpowiedz

Jaro

15 lat temu

Rozwiązanie problemu

dokładnie identyczny objaw - od położenia centralnego opór przy próbie skręcenia kierownicy w obie strony, bardziej w prawo -jakby przyklejało się coś, po pokonaniu tego lekkiego oporu następuje przeskok i dalej gładko już można skręcać

Odpowiedz