Indywidualne usterki Ford Focus

świeca się kontrolki ABS i ESP

• Ford Focus II Kombi 1.6 Duratorq TDCi 90KM 66kW 2005-2011
• układ hamulcowy
• 436 tys. km

Kilka dni temu zapaliły się kontrolki ABS i ESP, co może być przyczyną ? Ponad miesiąc temu były naprawiane hamulce z tyłu, czy to może mieć jakiś związek ?

Oczekuje na rozwiązanie

Puknięcie przy zmianie biegu gdy puszczam sprzęgło Co to może być?!

• Ford Focus II Hatchback 5d 1.6 Duratec Ti-VCT 115KM 85kW 2005-2011
• inne
• 186 tys. km

Witam mam Forda fokusa gold mk2 1.6 115koni rok 2005. Mam problem odnośnie gdy zmieniam bieg z 1/2 - 2/3 i 3/4 i puszczam sprzęgło słychać stuk nie metaliczny lecz taki bardziej głuchy. A z biegu jałowego na bieg pierwszy lub z biegu 4 na bieg 5 nic nie słychać Co to może być proszę o odpowiedź może też tak mieliście i pod powiecie z czym...

Oczekuje na rozwiązanie

Ciężko działa kierownica

• Ford Focus II Hatchback 5d 1.8 Duratorq TDCi 115KM 85kW 2005-2011
• układ kierowniczy
• 150 tys. km

Ciężko działa kierownica

Problem rozwiązany

1 komentarz

Ford

• Ford Focus IV Hatchback
• silnik
• 1000 tys. km

Przekroczony czas zapłonu.

Oczekuje na rozwiązanie

Czerwone koło zębate

• Ford Focus II Kombi 1.6 Duratec Ti-VCT 115KM 85kW 2005-2011
• silnik
• 178 tys. km

Czerwone koło zębate z wykrzyknikiem. Co to oznacza?

Oczekuje na rozwiązanie

Dziennik kosztów dla Ford Focus

Średni koszt przejechania 100 km

34,67 zł

on

6,2

l/100km

pb

8,6

l/100km

lpg

10,2

l/100km

Zobacz dzienniki

Zapychający się kanał olejowy popychacza (szklanki) pompy paliwa

• Ford Focus III Hatchback 5d facelifting 1.5 EcoBoost 150KM 110kW 2014-2018
• silnik
• 204 tys. km

Przy przedłużonych interwałach wymianach oleju dochodzi o zapchania kanału olejowego smarującego popychacz pompy paliwa, co skutkuje wytarciem krzywki wałka rozrządu (wydechu) i koniecznością wymiany. Silnik z wytartym wałkiem pracuje, ale stuka głośno jak kosiarka. Wałek rozrządu jest niedostępny nawet w ASO, trzeba szukać po rozbitkach.

Problem rozwiązany

1 komentarz

Szarpanie przy dodaniu gazu od 2.5-6tys obrotow

• Ford Focus IV Kombi ST 2.3 Ecoboost 280KM 206kW 2019-2021
• układ wydechowy
• 17 tys. km

Samochód szarpał i nie rozwijał jednostajnie mocy w zakresie obrotowym od 2-2,5tys obrotów do tak około 6tys. Choć głównie występowało to w przedziale 4-5tys. Mimo kilku wizyt w ASO i wymiany czujnika intercoolera problem nie ustępował. Problem nie występował tylko przy bardo dynamicznym przyspieszaniu z pedałem w podłodze.

Problem rozwiązany

1 komentarz

Problem z modułem BT, wzywaniem pomocy

• Ford Focus IV Kombi ST 2.3 Ecoboost 280KM 206kW 2019-2021
• instalacja elektryczna
• 15 tys. km

Przestał działać moduł do komunikacji. W wyniku wadliwej wiązki uszkodzony został moduł do komunikacji i wzywania pomocy. Przy okazji przestał działać moduł BT i niemożliwe byky rozmowy przez zestaw głośnomówiący. Na gwarancji usterka usunięta w ASO.

Problem rozwiązany

1 komentarz

Turbina

• Ford Focus II Kombi 1.6 Duratorq TDCi DPF 109KM 80kW 2005-2011
• silnik
• 220 tys. km

Witam.Mam problem z turbiną,pierwszy raz padła 4 miesiące temu.Poddana regeneracji zamontowana cacy. Trzy tygodnie temu padła po raz kolejny( przyczyna awarii po zamontowaniu regenerowanej turbiny odkręcona śrubka). Założona kolejna regenerowana padła po UWAGA tygodniu, w międzyczasie wymienili przewód olejowy,doładowanie turbosprężarki.Moje...

Problem rozwiązany

7 komentarzy

Resetowanie zegara przy utracie sygnału z satelity.

• Ford Focus IV Hatchback 1.5 EcoBoost 150KM 110kW 2018-2021
• inne
• 2 tys. km

System SYNC 3 najwyraźniej ma czas pobierany z satelity i gdy utraci się sygnał np. w garażu podziemnym albo nawet chyba w tunelu, to zegar się resetuje do godziny 2:00 (u mnie do tej). Zgłosiłem do serwisu i okazuje się, że chyba znają problem i nad nim pracują ale to dosyć długo już trwa. Czy ktoś miał podobny problem?

Oczekuje na rozwiązanie

1 komentarz