TURBINA w 1.6 tdci 109 KM

Ford Focus II

Autor: ~BAYON
Kategoria: silnik

Witam posiadam Forda Focusa II 1.6 TDCI 109KM
z 2006 r. w połowie października siadła turbina.
Jak się okazało zatarła się przez zatkane sitko w rurce od chłodzenia olejem montowane fabrycznie w tych modelach. U mnie turbina padła po 150 tyś km.
Proponuje wszystkim posiadającym ten model do częstego sprawdzania sitka ( mechanik) lub fizyczne jego usunięcie ( polecam ).

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 50

Nie wystąpiła: 9

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

Hipo

5 lat temu

Witam posiadam forda focusa 2007 rok 1.6 tdci 109 koni mam okopcona jest chyba turbina nie znam się pomożecie mogę podesłać zdjęcie

Odpowiedz

bartlomiejkr

6 lat temu

Też myślałem że będę musiał kupować nową, ale po wizycie w www.turbo-tech.eu panowie po prostu zrobili regenerację i wystarczyło, a ja oszczędziłem trochę kasy.

Odpowiedz

~Sobkam90

7 lat temu

Sitko jest w przewodzie od smarowania turbo koniec przewodu od strony bloku

Odpowiedz

maras2011

7 lat temu

Turbina padła w focus c-max 1.6 tdci 109 km po 223 tyś , puszcza olej w dolot .

Odpowiedz

~ford 1,6 tdci 109

8 lat temu

witam ,,widzę że długo nie byliscie na forum pewnie macie naprawione ,możecie pomóc mi zdradzić tajemnicę

Odpowiedz

~ford 1,6 tdci 109

8 lat temu

panowie niewiem co robić mam tosamo ,wczesniej na autostradzie do 2800 o, wchodził w stan awaryjny
pokazał komputer słabe cisnienie na listwie ,wymieniłem filter jak ręką odją chodził miesiąc ,moja żona pojechała na cepen zatnkowała werwy ,ujechała 3 km,szarpie czasami silnikem przy2000 ob,
niemam sił,widze ze każdy ma podobny problem ten sam a niema mechanika na ten problem,czy ktoś może pomóc ,dzięki zgóry

Odpowiedz

~marek

9 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam mój Ford Fokus II 1.6 Tdci rok 2005 zaczyna mnie niepokoić, powyżej 145/h parę razy przerywał musiałem zejśc do 140 i było dobrze nigdy takich objawów nie było , może ktoś miał
podobny przypadek

Odpowiedz

~ford 1,6 tdci 109

8 lat temu

Do ~marek: panie marku naprawił pan te objawy,bo potrzebuję pomocy mam tosamo

Odpowiedz

fo2007cus

4 lata temu

Może sie komus przyda, miałek podobnie.. W moim przypadku był to stary filtr paliwa.
pogarszało sie tak że wystarczyło jechać 100, czy lekko pod górke i już rwał.

Odpowiedz

Damian

2 lata temu

Witam miałem to samo 100 i odcięcie czasem 120 zmieniłem filtr paliwa i do120 140 ok ale już ponad odcina

Odpowiedz

~adamv666

9 lat temu

Witam i prosze bardzo o pomoc. Dałem turbo do regeneracji Focus Mk2 2.0tdci mechanik mowi ze turbo jest dobrze zrobione a wrecz bardziej na sport bo o to go poprosilem bedzie tam wiecej koników, Turbo lata cały dzien bardzo ładnie autko nie kopci ale przychodzi godz 21wsza i poprostu wariuje, mam nagrane filmiki co sie dzieje tylko nie wiem jak je tutaj przesłac, opisze to w skrócie... tak wiec Trzymam auto na równym gazie a obroty spadaja i sie podnosza, dodaje gazu a turbo wydaje glosny dzwiek pssss pssss pssst, a kolektor ssacy wciaga mi sie do srodka, wyciagam ten mały wężyk z podcisnienia i auto zaczyna oddychac (wtedy turbo nie pracuje) a jak go wcisne z powrotem to znowu kolektor ssacy wciaga. z miła chęcią posłałbym te filmiki tylko jak ? bede bardzo wdzieczny za pomoc. Pozdrawiam Adam.

Odpowiedz

~alojzy

9 lat temu

W moim pasku wszystko działa tak jak powinno... na szczęście...
Na początku nie było tak pięknie. Regeneracja turbiny i dopiero po jej naprawie wszystko działa jak powinno. Regenerowałem w turbopik

Odpowiedz

~Marian 73

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

Odpowiedz

~mustang

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

ma forda fokusa 2 z 2004 roku 1,6 tdci ,109 km na poczatku nie załacza sie turbina a p[o przejechaniu 1km włacza sie i normalnie chodzi jaka przyczyna

Odpowiedz

~dizzel

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Do tych co im turbina poszla po 200tys: czy piszecie o stanie licznika czy realnym przebiegu auta? Podejrzewam ze o stanie licznika, ktory mocno odbiega od rzeczywistosci...

Odpowiedz

leszek

11 lat temu

Jak pisałem wcześniej mam focuca mk2 i przejechałem już 217000 km,turbina raz było ok.za chwile nie ciągnęła,jezdziłem na 5w40,wymienilm na nowy syntetyk MOTOCRAFT A5 5w30-XR i szok rwie do przodu,no problem,polecam ale bańka ma 5litrow,cena do 120zł

Odpowiedz

Mariusz

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Piotr dolej plynu gdzies do filtra czastek stalych dolewa sie na 1000% a obudzisz nim konie w swoim aucie

Odpowiedz

Forfun

11 lat temu

Widzę sami konkretni drajwerzy... Nie wiem jak wy to robicie ale w moim 2005 1.6TDCI 109KM turbina poszła po 235 tys km

Odpowiedz

Krzysiek Bielsk

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam.
Ja po 143tys rozwaliłem turbinę także przez zatkany przewód i sitko do turbiny z olejem.Olej wymieniałem co 15tys ale to i tak chyba gwarancji nie daje. ford poprostu leci w konia z tymi sitkami nie informując o tym.
Regeneracja wraz z wymianą oleju 1,5tys zł UWAGA wyczyśćcie też misę olejową bo może być zabrudzona.

Odpowiedz

FORD C-MAX

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

JA MAM 269 TYŚ KM I TURBO SMIGA ZE MIŁO A SITKO JEST NA MIEJSCU

Odpowiedz

wieslaw

12 lat temu

mam pytanie do właścicieli forda focusa 1,6-109km diesel 2009r. w trakcie hamowania występują drgania przerywane w instrukcji jest opisane ze jest dobrze jeśli tak będzie się auto zachowywać . W trakcie jazdy kolega powiedział ze tak nie powinno auto hamować i jaka jest prawda.Dzięki za odpowiedż. wieslawjur@o2.pl

Odpowiedz

12 lat temu

Do Piotrka, który nie może obudzić wszystkich koni. Nie przegrzałeś autka zbyt długą i szybką jazdą? Pytam dlatego, że miałem fokę 2,0TDCi i po około 20 minutach jazdy z prędkością nazwijmy to "ponad normatywną", auto nagle straciło moc. Silnik rozkręcał się maksymalnie do 2000-2300obr./min. Po odpoczynku auto znów jeździło normalnie. Na serwisie okazało się (po sprawdzeniu komputerem), że "zwariował" czujnik ciśnienia (chyba w sprężarce). Wymienili na gwarancji, chociaż po skasowaniu błędu był ok.

Odpowiedz

limen

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam. Też mam prawdopodobnie problem z turbiną, ale jak narazie nie traci mocy ani nic z tych rzeczy, jedynie jak załączę nadmuch i stoje np. światłach to czuje spaliny w kabinie... Myślałem, że mam nieszczelny układ wydechowy ale to jednak nie to, co się okazało jedyne zakopcenie jest w okolicach łopatek turbiny i prawdopodobnie to, to z tego, ale chyba nie będę tego ruszał dopóki się nie zepsuje...

Odpowiedz

Piotr

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam Focus mk2 1.6 109 km 147 tyś km stracił moc powyzej 2000 obrotów wyprzedzanie ponad 80km/h raczejtylko osobowego auta. 130/140 km/h to niezły wyczyn i trzeba mieć cierpliwość by osiągnąć taką prędkość po wizycie w serwisie sprawdzeniu szczelności dolotu powietrza itd przeczyszczeniu EGR?? i kilku czynnościach tak wygląda jego sprawność. Przed wizytą auto praktycznie blokowało rozpędzaie ponad 90km/h Czy poza turbiną mogło się coś uszkodzić że auto nie chce obudzić wszystkich koni?

Odpowiedz

leszek

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

mam focusa2 1,6 tdci 109KM 2004 grudzien,przejechalem 200000km turbina ok.wymienilem tylko kolo paska klinowego,bo byly piski i pojawily sie opilki metalu,po tylu km wymiana przeplywomierza powietrza(uzywany za jedyne 200 zl)i teraz jak mowi Kiepski -i gitara)

Odpowiedz

Robert

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

A co może być powodem, jeżeli po wymianie turbiny w Focusie 1.6 TDCI (2007) ona przy większych obrotach gwiżdże? Mechanik twierdzi, że może to być wina turbiny, sprzedawca turbin, że nieszczelności przewodów i "paprocha" w intercoolerze (chociaż mechanik twierdzi, że to wszystko sprawdził i przeczyścił). I bądź tu mądry.

Odpowiedz

pec

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

focus 2007 1.6 tdci 109 km turbina padła przy 160 tys km drugi raz po pierwszej naprawie wytrzymała 30 tys km powód odkręcona śruba turbiny koszt w sumie 2100 nic nie dała książka serwisowa udokumentowana naprawa w niemieckim serwisie pan handlujący w Kwileń wielkopolska ode mnie nie odbiera już telefonów

Odpowiedz

rafal

12 lat temu

sitko jest w srubie w przewodzie doprowadzajacym olej do turbiny. Najlepeij wymienic srube koszt w ASO sruby 34 zl. Mozna tez wydłubac sitko i jezdzic bez niego. Wazne jest by wymieniac czesciej olej niz jest to zalecane ja robilem co 20 tys km i nazbieral sie taki syf ze zapchal sitko i turbo poleciala. teraz zmieniam co 10-12 tys olej

Odpowiedz

siotrek

13 lat temu

Witam
Dołączam się z zapytaniem - gdzie to sitko jest i jak je można bezpiecznie wyczyścić aby czegoś nie uszkodzić czy też zapowietrzyć. Foczka 1,6 TDCI 2005

Odpowiedz

marek

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam też się boję o swoją turbinę (FFkombi 1.6 tdci 109KM 2008r w nowej budzie przebieg 100tys) nie wiem gdzie to śitko sie znajduje, jak wygląda i co z tym zrobic proszę o informacje pozdrawiam

Odpowiedz

Paweł

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

A propo turbiny!
Mam forda C-maxa 1,6 TDCI 2005 r. Turbina padła przy prawie (i mam taką nadzieję że tyle jest :)) 140 tyś km.
Przyczyna ta sama co wyżej- zatkane sitko. regeneracja kosztowała 1700 zł. Plus jest taki że gwarancja po regeneracji to dwa lata i zastosowano jakąś nakrętke lub śrube przy której nie ma tego sitka.

Odpowiedz