Indywidualne usterki Ford Focus II Hatchback 5d 1.6 Duratec 100KM 74kW 2005-2011 - wady, awarie • AutoCentrum.pl

Od miesiąca mam sporadyczny, rzadki problem z uruchomieniem silnika w krótkim czasie po powrocie z trasy; przez miesiąc usterka pojawiła się trzykrotnie i objawy są za każdym razem takie same. Po przekręceniu kluczyka do pozycji II nie słychać charakterystycznego "bzyczenia", prawdopodobnie pompy paliwa. Następnie po włączeniu zapłonu rozrusznik...

Problem rozwiązany

Klimatyzacja nieodpowiednio dopasowuje działanie do zadanej temperatury. Przy ustawieniu np. 20 stopni potrafi grzać, podczas gdy temperatura za oknem jest dużo wyższa, a wnętrz jest nagrzane przez promienie słoneczne. Niekiedy działa poprawnie i w trakcie dłuższej jazdy nagle grzeje, a temperatura w pojeździe znacznie przekracza zadaną wartość...

Oczekuje na rozwiązanie

Witam. Coś notorycznie przepala mi bezpiecznik numer 136 (15A) od spryskiwaczy. Po założeniu nowego i odpaleniu silnika samochodu od razu przepala bezpiecznik. Nawet nie muszę uruchamiać spryskiwaczy. Za pierwszym razem udało się uruchomić spryskiwacze przód i tył (działają). Zanim wybiorę się do jakiegoś magika zapytam na forum. W marcu robili...

Oczekuje na rozwiązanie

Pęknięta guma -czy trzeba wymienić? Mechanik w serwisie zalecił wymianę a ta jest związana z wymianą całego wahacza czyli koszt ok.1200 zł z robocizną.

Oczekuje na rozwiązanie

W serwisie stwierdzono pękniecie tej gumy i nie można tego inaczej wymienić jak z całym wahaczem-czy to konieczne? Serwis życzy sobie ok. 1200 zł za całą wymianę wachacza z materiałem.

Oczekuje na rozwiązanie

Średni koszt przejechania 100 km

Zobacz dzienniki

Rozrusznik dobrze kręci, jednak auto nie odpala. Dla znających się trochęna mechanice - brak zapłonów, paliwo nie jest podawane do silnika Problemy z zamkiem centralnym i alarmem Musieliśmy się wykłócać z serwisem u dealera, nie chcieli się przyznać, że to znana przypadłość w Focusach. Za trzecim razem (auto nadal na gwarancji, problemy zaczęły...

Problem rozwiązany

Jadąc przykładowo 40 km/h wrzucę 4 bieg i nacisnę mocno pedał gazu zaczyna szarpać silnikiem jakby się dławił.Wcześniej w takim przypadku silnik powoli ale płynnie wchodził na obroty.Niebezpiecznie robi się przy wyprzedzaniu-muszę pilnować prędkości i odpowiedniego biegu.Auto mam od nowości-8 lat,dziwnie zachowuje się od 2 miesięcy.

Problem rozwiązany

Generalnie nie jest to skomplikowana czynność, ale umiejscowienie filtra zmienia ją w sztuczkę cyrkową połączoną z małym sado-maso (bez rękawiczek masakra). Do demontażu pedału gazu potrzebny jest klucz nr 10 najlepiej nasadowy z giętką przedłużką, do odkręcenia pokrywy filtra klucz nr 7, najlepiej na takiej samej przedłużce lub z bardzo małym...

Problem rozwiązany

Praktycznie brak możliwości płynnej zmiany biegów. Szczególnie przy zmianie z jedynki na dwójkę i z dwójki na trójkę. Obserwuję to od nowości, ale teraz zaczyna mnie to już wkurzać. Zmianie biegów nie sprzyja zbyt wysoko podniesiony pedał sprzęgła, którego podobno nie można obniżyć.

Oczekuje na rozwiązanie

Poprzednia
1
Następna

Aktualnie przeglądasz indywidualne usterki

Przejdź do typowych usterek

Ford Focus II Hatchback 5d