Koło dwumasowe w TDCi.

Ford Focus I

Autor: ~Tomek
Kategoria: inne

Częsta usterka w silnikach TDCi - uszkodzenie (a właściwie zużycie) koła dwumasowego w sprzęgle - kosztowna usterka - najtańsze (nowe) markowe zestawy ok. 1400 zł + robocizna.

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 70

Nie wystąpiła: 14

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

~hoszpi

9 lat temu

ja mam forda 2002 1.8 tdci przebieg 330tys i dopiero teraz mam problem z dwumasa wiec dziwi mnie to ze niektorzy z was maja po sto pare tys i juz zajechane silniki pozdrawiam a i lepszy jest tdci a nie klekot tdi

Odpowiedz

~pawel

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

Mam forda fokusa 2002,1.8 tdci przebieg 230tys,jestesmy po generalnym remoncie. Problem tkwi w tym iz przy odpalaniu silnika slychac klekotanie pod maska a problem narasta gdy silnik jest zimny. Na warsztacie podly slowa dwumasu i rozrusznika. Sprzeglo bez zarzutu.

Odpowiedz

~marek7979

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

wszyscy piszecie o dwumasie w silnikach TDCI, a co w silnikach TDDI. Czy w nich też występuje dwumasa i dlaczego one uważane są za lepsze silniki?

Odpowiedz

Stabros

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Dokulałem do 286 tyś i dopiero teraz dwumasa zaczęła chrobotać. Mech zastanawia się nad zamianą na sztywne koło ale przy takich kwotach jak piszecie (do 2 tyś z robocizną) i dla mojego przebiegu to chyba Focusowi należy się dwumasa ;).

Odpowiedz

pajolek

11 lat temu

1.8 TDCI 115KM 2003r. 168tys. przebieg. Na 5 biegu przy gwałtowniejszym przyśpieszeniu ślizganie sprzęgła powyżej 2000 oraz na wolnych obrotach po wciśnięciu sprzęgła do oporu klekotanie. Chyba czas wymienić sprzęgło i dwumase jutro wymiana (na allegro LUK-a z przesyłką 1370 zł. komplet z dwumasą) robocizna w serwisie (Renaulta innego u mnie we wsi nie ma)1000,50 (ale z wymianą oleju i wszystkich filtrów kupionych w Focus Sklep przeze mnie). Trochę drogo ale to chyba lepiej niż u garażowego mechanika. Do tej pory Foczka mnie nie zawodziła. Pozdrawiam wszystkich użytkowników

Odpowiedz

Łukasz

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

mam pytanie, mieszkam w hannoverze i mam ten sam problem z dwumasem, czyli przy docisku sprzegła chropocze,lecz chce to robic w Polsce do której mam 435 km,i nie wiem czy jestem wstanie sie dowlec z tą usterką. Czy jest ktoś wstanie powiedzieć mi ile moge przejechac na takim chrupotaniu bo to pojawiło mi sie trzy dni temu ,a jak bym wiedział wcześniej że to dwumas i ze ta impreza mnie będzie tyle kosztować to bym wcześniej reagował..tutaj naprawa z częściami kosztuje 1200 euro, to wole sprzedać auto.

Odpowiedz

Lukasz

12 lat temu

w moim aucie jest tak jak u kolegi Maras, czyli jak wcisnę sprzęgło to slychac tylko silnik a jak puszcze to dzwoni itd. wymieniłem łożysko oporowe koszt 550pln z robocizną i nic to nie pomogło, trzeba chyba jednak wymienic koło dwumasowe :/

Odpowiedz

focus_user

12 lat temu

przebieg 80tys i koło dwumasowe do wymiany,dziwna sprawa jak dla mnie bo nie mam nawyku "jeżdżenia na sprzęgle" i wydawało mi się że go nie nadużywam....no cóż

Odpowiedz

slipi

12 lat temu

Potwierdzam wszystko co było napisane tylko ze u mnie przebieg sięgnął 271tyś jak kolega wspomniał wszystko zalezy od stylu jazdy , bez szarpania przy zmianie biegów wydłuży żywotność. takie jest moje zdanie.

Odpowiedz

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Koło dwumasowe występuje chyba we wszystkich obecnych na rynku silnikach diesla i każdy samochód prędzej czy później czeka jego wymiana. Wiele zależy od sposobu jazdy.

Odpowiedz

Jacenty

12 lat temu

Maras, Sprzęgło ok, dwumasa nie ok! Jak wysprzęglasz to przestaje dzwonić, chrobotać etc. ;)

Odpowiedz

Maras

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Panowie u mnie troszke inaczzej jak wciskam sprzzeglo to jest cicho a jak puszczam cos slychac.moze ktos pomozze?

Odpowiedz

Afrus21

13 lat temu

Myslałem ze tylko rozrząd to duży koszt -objawy jak wyżej drganie pedału sprzegła,chrobotanie, walenie pod maską, mechanik wsiadł przez chwilę nic nie było słychać nagle zaczeło klekotać wymiana dwumasy ok 2000 zł, masakra-autko zostało i kaskę trzeba

Odpowiedz

Kristofff

13 lat temu

Witam. Miałem ten sam problem 2 miesiące temu. Objawy miałem jak u Patryka. Niestety też do wymiany koło dwumasowe, sprzęgło i wysprzęglik przy przebiegu 135 tys. km. Części zakupiłem na allegro za 1240 zł. Do tego robocizna. Było mineło. Jeżdżę dalej i nie zamierzam sprzedawać. Pozdro.

Odpowiedz

Patryk

13 lat temu

202 tys. 1.8 TDCi 2002. Identycznie jak koledzy wyżej.
Na początku dzwonienie (to było przy ok 140tys.km) przy zapalaniu i gaszeniu silnika, potem chrupocze przy dociskaniu sprzęgła(200tys.km), odczuwalne drgania pedału sprzęgła i im dłużej trzymałem sprzęgło tym bardziej chrupotało. Czasem jednak działało jakby nic nie było.
Więc ogólnie od momentu dziwnego zapalania i gaszenia przejechałem 70 tyś km i wszystko grało. Jak zaczęło się chrupotanie i drgania to postanowiłem wymienić.
KOSZTY: 1300 cały komplet na allegro (dwumasa, kpl. sprzegło plus wysprzęglik) i robocizna 400zł plus nowy olej do skrzyni 150zł.

Odpowiedz

Piter

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

193tys. 1.8tdci 2003. Piszę bo mam objawy dokładnie jak Kamil. na początku dzwonienie przy zapalaniu i gaszeniu silnika, potem chrupocze przy dociskaniu sprzęgła ( zwłaszcza w połowie ). Mój mechanik, który zresztą wiele lat pracował w ASO Forda jak tylko usłyszał powiedział że to dwumasa do wymiany. Zastrzegł jednak, że najlepiej od razu komplet zrobić. Robocizna ok 450zł. Części 1500. Pzdr

Odpowiedz

Kamil

13 lat temu

187tysia, 1.8tdci, 2002.

Potwierdzam występowanie problemu. Duży moment obrotowy wykańcza koło. Polecana wymiana razem ze tarczą sprzęgła, dociskiem oraz wysprzęglikiem (plus wymiana 6 śrób na jakich koło jest przykręcone). Tylko i wyłącznie LUK (stosowany na pierwszy montaż) - zestaw naprawczy - dwumasa i komplet sprzęgła to koszt 1,3tysia na allegro. Wymiana 450-500zł całość (nie dawajcie więcej!!).

Objawy: delikatne momentalne jakby `dzwonienie` przy zapalaniu i gaszeniu silnika. Ja przejechałem 50tysia na takim i dopiero zrobiłem jak mi sprzęgło zaczęło chrobotać (przy maksymalnym dociśnięciu)

Po wymianie autko chodzi jak nowe, odzyskało moc (poprzednie koło było wykończone, ponad 1/3 obrotu ręką na suchym, oraz sprzęgło się ślizgało)

Odpowiedz

pablo

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

Zasada jest taka, że jak wymieniasz dwumasę to wymieniasz też sprzęgło. U mnie mechanik zalecił także jakieś uszczelniacze. Posypały mi się jeszcze łożyska jakieś, generalnie z robocizną i kupnem części (koło i sprzęgło LUK z allegro za 1.3k) - wyszło 2.8k :(

Odpowiedz

pepe242

14 lat temu

U mnie tez koło do wymiany (159tys przebiegu).Na allegro koło dwumasowe LUK stoi za 700 pln. Mechanik mówi że warto i sprzęgło (przy okazji) ale to kolejne 700 pln za same częsci. Czy warto wymienić przy okazji sprzęgło? Jakie macie z tym doświadczenia? Ile za robociznę płaciliście?

Odpowiedz

moderec

14 lat temu

Byłem kilka dni temu na darmowym przeglądzie w Fordzie i powiedzieli mi, że mam luzy na kole...dzisiaj bylem u mechanika, który tylko jak usłyszał jak gaśnie samochód powiedział, że powinienem szybko się wziąć i wymienić jak najszybciej póki to jeszcze tylko koło dwumasowe.

Odpowiedz

fucek

14 lat temu

tak koło to już normalka... ogólnie mówiąc siada ono i to bardzo często mnie w przyszłym tyg też czeka wymiana mam nadzieje że 2tys starczą

Odpowiedz

leszek

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

Miałem to samo. W serwisie gość od razu postawił diagnozę - dla pewności tylko odpalił auto. To bardzo typowe uszkodzenie. W serwisie śpiewają ok 5 tys. za naprawę. Za ok 2 tys można naprawić - nowe koło i sprzęgło firmy LUK.

Odpowiedz

Koło dwumasowe w TDCi. Ford Focus I

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

Ogłoszenia aut używanych

Koło dwumasowe w TDCi.

Ford Focus I