Hydrauliczny wysprzegnik tarczy sprzegla.

Ford Focus I

akurat ten temat jest o wysprzęgliku a nie o pompce sprzęgła a to są dwie różne części (jedna przy skrzyni biegów a jedna przy pedałach w kabinie).
Odnośnie tematu mi wysprzęglik i koło dwumasowe padło przy 202 tyś. km tzn dało by radę jeszcze więcej zrobić ale już wymieniłem, bo czasem wysprzęglik gruchotał a koło dwumasowe wprowadzało drgania, które były odczuwalne na pedale sprzęgła.

Z pompką sprzęgła miałem problem z firmowym transicie. Objawiało się to tym, że po zbyt długim trzymaniu wciśniętego pedału sprzęgła popma zasprzęglałą skrzynię i nie można było wrzucić biegu. Trzeba było zgasić silnik, poczekać i potem znowu odpalić go. Pomogła właśnie wymiana pompki na nową.

Norbert II a jakie miałeś objawy przy przeciekaniu tej pompki??Bo ja tydzień temu wracałem z Gdańska do Warszawy ( cały czas są upały i na skrzyżowaniu przed domem sprzęgło wpadło mi do środka przy próbie zmiany biegu, odbiłem nogą...minęło 10 dni (jeżdżę codziennie min. 40 km) i temperatura spadła i jest ok. Ja u siebie zauważyłem, że jak jest gorąco sprzęgło mi prawie samo wpada, chodzi bardzo lekko a przy niższych temperaturach (ok.15-25 stopni) wciska się ciężej...czy wymiana płynu pomoże...bo kilka tygodni temu byłem w salonie Forda na darmowym przeglądzie i tam mi stwierdzili, że koło dwumasowe mam do wymiany...od tamtej pory zrobiłem 7000km i poza wyżej wymienionym sprzęgłem nic złego nie zauważyłem

U mnie pompka zaczeła przeciekać po 180000 tyś.
Kupiłem, pompkę LUK-a za 170 zł(w hurtowni) i wymieniłem sam. W warsztacie zaśpiewali od 300- 350 zł.Wymiana, rzeczywiście jest koszmarna. W moim TDCI z 2001r. musiałem demontować filtr powietrza, odsunąć skrzynkę z bezpiecznikami, demontować akumulator z obudową dolną.Robiłem to pierwszy raz i zajęło mi to ok 3,5 godziny.Do tego musiałem zrobić sobie przyrząd z drutu do rozpięcia spinek przewodów i przykręcenia jednej śruby przy pedale sprzęgła.