Drgania nadwozia podczas przyspieszania.

Ford Focus I Hatchback 1.8 TDDi 90KM 66kW 1998-2004

Autor: Mirek
Kategoria: układ napędowy

Drgania nadwozia występują tylko podczas przyspieszania. Na luzie OK, puszczam nogę z gazu OK, wciskam gaz zaczyna drgać. Drgania nie przechodzą na układ kierowniczy.

Komentarze

Aga

3 lata temu

Mój ford focus trzęsie się jak tylko stanę na światłach czy w korku. Był już u kilku mechaników i nie wiedzą co się dzieje. Wymieniony dwumas i chwilowa poprawa ale trzęsienie nie ustąpiło.

Odpowiedz

Rafii

5 lat temu

Witam. Zakupiłem ostatnio fokus 1,6 cdti i strasznie trzęsie mi buda jak przyspiesza? Możliwe że dwumasa do wymiany czy raczej poduchy?

Odpowiedz

~Krzysztof

8 lat temu

Zazwyczaj to krzyżak w kielichu jest zmęczony lub cały uszkodzony.To nie duży koszt a poprawa jest znacząca i drgania podczas przyspieszania znikają. Wymiana półosi może nie pomóc bo używaną wsadzisz i może być gorzej.

Odpowiedz

~Marcin

9 lat temu

Rozwiązanie problemu

Mam to samo podczas przyśpieszania drga nadwozie. Wymieniłem poduszki i półosie.nic nie dalo.

Odpowiedz

~rob

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

mam focusa 1999 rocznik 1.6 benzyna na liczniku ponad 250 000 km. Od kilku dni pojawił sie problem z drganiami podczas przyspieszania i to na wszystkich biegach oprócz 1-go. Podczas przyspieszania wibracje były odczuwalne na kierownicy , pedale gazu i wogóle na całym samochodzie. przedwczoraj pojechałem do mechanika i zaczął sprawdzać całe przednie zawieszenie i układ napędowy. Okazało sie ,że pęknięty a właściwie to zerwany był ostatni zwój sprężyny po prawej stronie. Obydwie sprężyny zostały wymienione i jest już wszystko O.K. Wibracje i drgania ustąpiły. Ogólny koszt wymiany wyniósł mnie 390 zł.

Odpowiedz

Dawid9090

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Siemka mialem ten sam z tym problem wymienilem cala półoś lewa prawa i ustapilo ja bym nigdy juz nic z firmy Hard do samochodu nie kupil dobre półosie sa z magFaier 2 Półosie za 670 zl

Odpowiedz

~bart22bb

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Żaden mechanik nie wie o co chodzi na diagnostyce nic nie wykazuje:( juz drażni mnie to . Do tego jak skręcam w lewo dodam gazu to strasznie czuc jak bije,tak samo jak jade po rondzie z kostki w lewo na 2-ce bez gazu to też coś tam bije, do tego lewarek zmiany biegów też drga:(

Odpowiedz

~bart22bb

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Panowie /Panie POMOCY. pisałem juz wcześniej mam dalej ten sam problem dlej mi bije mimo że wymieniłem półoś prawa cała na nowa nowe tarcze klocki nowe końcówki drążka poduszke pod skrzynia prawa i lewą co to moze byc jeszcze POMOCy

Odpowiedz

~marek

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

Do ~bart22bb: pewnie skrzynia biegów do robienia

Odpowiedz

Mirek

3 lata temu

Co w końcu było przyczyną? przegub ?

Odpowiedz

~masimo

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

wymieniłem tydzień temu. uspokoiło się w 100% i jest wreszcie normalnie. ale jak mówisz że masz problem z przegubem wewnętrznym to muszę cię pocieszyć bo ten ostatni u którego byłem powiedział że przegub prawy wewnętrzny a sęk w tym, że nie dostaniesz samego przegubu. a wymiana samego krzyżaka nic nie da, wiem bo przerobiłem to od zera. do kupienia są przeguby z całymi półośkami tylko i wyłącznie tak samo prawy jak i lewy. jak wymieniłem prawą to przeniosło się na lewa i tak musiałem kupić obie:) wiec wyniosło mnie kupno 300zl prawa kompletna i 250 lewa kompletna plus poducha pod skrzynie bo też ją wytrzepało, a kosztowała 100pln. półośki to oczywiście zamienniki firmy "hart" dlatego taka cena, a droższe zaczynają się od 500pln sztuka. więc decyzja należy do ciebie. ja wymieniłem wszystko i półośki na końcu dopiero to dało rade:) daj znać co poczniesz i jaki efekt bo ciekawy jestem.

Odpowiedz

~gosc

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

do tego sciaga mnie lekko w lewo

Odpowiedz

~gosc

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Daj znac jak to mymienisz bo mam ten sam problem, ale stawiam na przeguby wew. auto trzesie przy wiekszy predkosciach powyzej 90 jak puszcze gaz ustaje. ?

Odpowiedz

~masimo

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam Panowie. Posiadam albo posiadałem ten sam problem z moim psikusem:) byłem u co najmniej 6ciu mechaników. w końcu znalazłem takiego który ŁADNIE gadał:) ale, że to znajomy wiec nie chciał mnie wciągać w koszty wiec pierwsza postawiona diagnoza - wymiana felg. Nic to nie pomogło:) druga postawiona diagnoza: krzywe tarcze hamulcowe i zatarte ślizgacze które rozgrzewały tarcze, a co za tym idzie wprawiały ją w drgania:) co dalej wymyślił..? wymiana przegubu wewnętrznego, a raczej w jego ustach tak to brzmiało a był to krzyżak tylko i po wymianie nic to nie dało, więc wymienił zewnętrzne i dalej to samo. Ale całe szczęście że udało się je oddać i założył stare. Następna diagnoza: krzywe półośki.. więc kupiłem używki od znajomego za 2 szt 140zł. Zadowolenie....drgania się zmniejszyły ale o jakieś 80%. A wracając do początku wypowiedzi to też była to prędkość od 80 i tylko przy obciążeniu, czyli przyśpieszaniu. Jeszcze był problem z tymi półośkami ponieważ są 2 rodzaje by najmniej lewej ponieważ ja wymieniałem jedna miała 26mm na frezach a ja mam 25mm, a długość ta sama. mianowicie dziś byłem u kolejnego magika jeżeli tak go można nazwać:) ponieważ ma odczarować te drgania:)) trochę humoru, a teraz dalej na poważnie. Ten ostatni półośki wymienił ale nie sprawdził jeszcze luzu w kielichach przegubów wewnętrznych. A mianowicie luzy są... wyrobiły je półośki niestety. jeszcze tego nie wymieniłem ponieważ czekam na zwolnienie miejsca na warsztacie. jeżeli te drgania znikną to zamówię msze za tego gościa bo nikt na to nie wpadł;) oczywiście też dam znać czy się poprawiło. Najprostszy sposób sprawdzenia to jechać na SKP żeby sprawdzić koła rozpędzarką do kół. Pozdrawiam wszystkich nękających ten problem:) kosztów nie pisze bo szkoda gadać ale coś koło 2 koła. a można by się zamknąć w 700 - 900max PLN.

Odpowiedz

~bart22bb

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Przepraszam dodaje takie małe sprostowanie nie lewą lecz prawą półoś wymieniłem :D

Odpowiedz

~bart22bb

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

A więc tak panowie i panie .Wymieniłem u mnie lewa całą półoś na nówkę ze sklepu bo nie bawię w używane drgania na lewarku ustały dragania na bude też ustały (te mocne ) deliktanie wyczuwam dalej ale to pewnie wszystko się musi ułożyć . do tego wymieniłem lewą poduszkę pod skrzynia i końcówki drążka lewa i praw strona. W moim odczuciu jest znaczna poprawa na 10pkt daje 9 :D

Odpowiedz

~grzeskutno

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

u mnie ten sam problem pojawil sie gdy zeszlej zimy wyciagalem 'na szrpanego' inne auto z zaspy. po wymianie dolnej poduszki problem ustapil

Odpowiedz

~MKZT

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam - ja mam na sprzedaż używaną półoś - strona prawa. Półoś jest w pełni sprawna. Tanio!!! woj.wielkopolskie.Pisać: mikrus_spw@wp.pl

Odpowiedz

~Maciej

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

wymiana półosi może niestety nie rozwiązać tematu. U mnie było tak że auto drgało przy intensywniejszym przyspieszaniu i głównie na 4 biegu między prędkościami 80 - 100 km/h. Pojechałem do mechanika i padła diagnoza "półosie do zmiany". Zmieniłem półosie i o dziwo wszystko ok, autkiem nie drży i jedzie się o niebo lepiej niż wcześniej - w sumie imprezka z półosiami kosztowała mnie jakieś 800 zł bo wymieniałem półosie całe kompletne wraz z przegubami. Po przejechaniu ok. 5 tys. km zauważyłem że uto znowu zaczyna drżeć ale tym razem na mniejszych prędkościach - podczas intensywniejszego przyspieszania na 2 biegu i na początku 3go. Półosie wiedziałem, że mam ok więc zacząłem od opon i zawieszenia - doprowadziłem wszystko do ideału i zero odzewu - auto drgało coraz bardziej. Pojechałem znowu do mechanika i padła diagnoza prawa półoś drży bo ma luzy - jakie luzy po 3 tysiącach?ale dobra: półosie kupowałem regenerowane i to od renomowanego źródła ale mogło się stać, wadliwa i dałem się wkopać.Postanowiłem znowu zainwestować i kupiłem nową półoś prawą, po wymianie nadal drży i mechanicy stwierdzili że lewa też do wymiany i tutaj nie chce mi się wierzyć - czekam na tel od serwisu czy wymiana lewej przyniosła efekty bo jeśli nie to przyczyna leży gdzieś indziej a ja wydałam 700 ekstra na foksia. Co prawda półosie mają duży wpływ bo rozwiązały mój wcześniejszy problem z drganiem i polecam ich zmianę,ale gdy drganie zacznie wracać radzę się upewnić co może być przyczyną bo ja jestem goły i wesoły póki co.Dzisiaj dopiszę czy wymiana półosi lewej pomogła i czy jest to wina wadliwie zregenerowanych części, które sypią się po 3 tysiącach. Jeśli jednak drgania się utrzymają to będę miał na sprzedaż dwie sprawne półosie, które oddam za niską cenę potrzebującym.Pozdrawiam

Odpowiedz

~arek

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Mam to samo tyle, że u mnie zaczyna wibrować w okolicy 110/h gdy przy tej prędkości wcisne sprzęgło wibracje zanikają. To na 200% wina półosi, ich wymiana to spory wydatek ale najgorsze jest to , ze nie ma gwarancji na to ze po ich wymianie problem zniknie, dlatego ja dorżne me autko do końca i pod kafarek! chyba ze znajdzie sie naiwniak co łyknie bryke w takim stanie! Pozdrawiam wszystkich focuso-maniaków.

Odpowiedz

~ZST

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

panowie mam ten sam problem co chyba wszyscy. Podczas przyspieszania od ok 80km/h zaczyna auto wpadać w wibracje.... wszystko znika dopiero po zdjęciu nogi z gazu lub puszczeniu auta na luz... Zwracam uwagę że zostały juz wymienione wszystkie tulejki, końcówki drążki itp. sprzęgło wraz z wysprzęglikiem również jest zupełnie nowe ze sklepu a mimo to dalej jak wibrowało tak wibrrrruje auto... dajcie odpowieć jak ktoś upora się z tym problemem gdzie szukać mchanicy rozkładają ręce tel. 785646703 /#pozdro

Odpowiedz

~ZST

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Odpowiedz

~ZST

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Odpowiedz

~ZST

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Odpowiedz

~Cousteau

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam. U mnie moja Foczka jechala jak po masle. Po wymianie kolyski /skorodowana byla/ zaczela drzec mi kierownica przy przyspieszaniu. Nie ma znaczenia jaka jade predkoscia - zawsze czuje drzenie kierownicy. Jaka moze byc tego przyczyna, skoro do wymiany bylo idealnie?

Odpowiedz

~bart22bb

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

czyli panowie najlepiej wymienic przegub wew,zeby te drgania ustały??

Odpowiedz

~Dare

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam apanowie.Tez mam ten sam problem.Zeby sprawdzic ktora na luz to trzeba pod auto wejsc i poruszac półosia i jak ma luzy kolo wewnetrznego to znaczy ze jest kielich wytarty i dlatego ma drgania.Ja u siebie rozetralem kjielich i jest rowek tz.kielich wytarty.

Odpowiedz

~Dare

12 lat temu

Odpowiedz

~radzik

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Panowie a skąd wiedziec za która półoś sie brac ??? jak zdiagnozowac która powoduje wibracje samochodu??

Odpowiedz

~Mechanior

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Przyczyną jest wytarty kielich wewnętrznego przegubu wada fabryczna tego auta jest to ze przy montazu tych aut zaluja tawotu do polosiek i pojakims czasie kielich wewnątrz wyciera sie od krzyzaka i podczas 80 km /h wpada w wytarte miejsce i przenosi drgania na sielnik i karoserie.

Odpowiedz

~focusekkk

13 lat temu

JA z tym problemem jezdzilem 1 rok i mechnanicy obstawiali niemal wszystko i gdybym ich sluchal to pewnie byl bym lezjeszy o conajmniej 1kPLN. Jezdzilem i sie meczylem z tymi drganiami. Ostatnio sytuacja zaczela sie dramatycznie pogarszac i do tego doszly stuki przy zmianie biegow. Po zapoznaniu sie z roznymi forami i opiniiach mechanika wymienilem polos prawa poniewaz przegob byl w stanie agonii, ta koroknka z krzyzaka zostala zmielona i byl sam trzpien. Koszt calej polosi 150 PLN. Dodatkowo okazalo sie ze mam przerdzewialy trawers dosyc mocno wiec dla swietego spokoju tez go wymilem - cena 100PLN. Jak mialem wszystko na zewnatrz wymienilem 2 gumki tylne przedniego wachacza poniewaz byly zniszczone , pozostale ok - koszt 70PLN. standardowo łaczniki stabilizatora poniewaaz przy odkrecaniu byl problem - koszt 50 PLN. Wszytsko zlozylem w calosc z mechanikiem - koszt 120 PLN. I zrobilem dzis 100 km i spokoj, nie ma drgan przy przyspieszaniu, az sie inaczej jezdzi po roku :) Czesci oczywiscie uzywki i z nizszej polki, ale po ostatnich problemach stwoedzilem ze nie doloze do tego czegos zwanego focusem nic poza tym co jest konieczne:) Mam nadziej ze komus to pomoze. W razie pytan prosze pytac na maila bo tu nie zagladam lukaszad@wp.pl , byc moze bede mogl pomoc poniewaz po 5 latach mialem doczynienia juz z spora gama dziwnych focusowych przypadlosci. Pozdrawiam

Odpowiedz

~Krzysztof

13 lat temu

Witam Mam to samo, wymieniłem poduszki pod silnikiem i pod skrzynią biegów, ustały stuki, lecz drgania pozostały. Okazało się, że uszkodzona jest lewa półoś, która podczas przyspieszania ma wibracje przechodzące po całej karoserii. Można sprawdzić czy wibruje półoś podnosząc przednie koło na lewarku, odpalając auto i dodając gazu na biegu. Należy zaobserwować, czy występują wibracje. Pozdrawiam

Odpowiedz

~chodi

13 lat temu

Witam. Posiadam forda focusa 1,8 tddi (kombi) i mam taki problem że przy dodaniu gazu samochód przód samochodu przechodzi w drgania. co to może być? Proszę o pomoc.

Odpowiedz

~śledz

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

co to morze byc prosze o odpis jak ktos to zrobił i jakie koszty

Odpowiedz

~ema

13 lat temu

dajcie jakis kontakt do siebie kto juz sie z tym uporal..........

Odpowiedz

~ema

13 lat temu

witam.mam taki sam problem trzesie focusemtak od 70-80 km/h puszcze gaz i wszystko ustepuje,wydaje mi sie ze przy skrecaniu w prawo,tak jak by w prawym kole cos sie dzialo,(podskakuje) przy skrecaniu w lewo cisza..to musi byc cos w prawym kole,na co byscie obstawiali????prosze o kontakt na e-maila konrad21sck1@wp.pl

Odpowiedz

~miras

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

Mam podobną sytuację, u mechanika rozkręciliśmy lewą półoś, 0 luzów, luz został wykryty w skrzyni biegów, zaczęło się od "klikania" - znane w fordach mondeo i focusach, następnie przy 100km/h następują drgania, w miejsce gdzie wchodzą krzyżaki widoczny luz na koszyku. w który umieszczamy krzyżak... jestem przed naprawą.

Odpowiedz

~MaNIeK

13 lat temu

problem?
1.Sprawdz wtryski
2.Sprawdz poduszki
3.Sprawdz przeguby
4.Sprawdz sprzęgło jeśli dajecie ostro wpizde
5.skrzynia mooim zdaniem raczej nie bo drgań zabardzo nie powinno być tylko zgrzyt.
Tu jest mowa o 1.8 tddi 66ps 90km ten model nie ma KOłA DWUMASOWEGO!!!nie czytajcie tych bzdur sprzęgło kompletne luka (tarcza,docisk,sprzęgięłko)kosztuje ok 600 zł + 300 wymiana
jeżdżę psikusem od 1,5 roku i sam w nim wszystko wymieniam,pamiętajcie o regularnym wymianie oleju co 10 tys bo to jest wazne dla turbiny mniej dla silnika.

Odpowiedz

~Kris

13 lat temu

Mi w serwisie powiedzieli, że przyczyną może być skrzynia biegów lub koło dwumasowe, ja obstawiam wydech, miałem urwany gumowy wieszak wydechu i rura leżała na tylnej belce. przypuszczam, że to dalsze wibracje wydechu.

Odpowiedz

~diesel

13 lat temu

miałem to samo po wymianie półosi jest po problemie,jest to koszt ja kupiłem kompletne półośki za 800zł.

Odpowiedz

~WOJ

13 lat temu

witam, mam dokładnie ten sam problem !dzisiaj likwiduję luzy w zawieszeniu [ oby pomogło ]jeżeli nie zostaje KOŁO DWU MASOWE koszt wymiany koło + tarcza sprzęgła + mechanik 2000 tyś PLN .

Odpowiedz

~Bold

13 lat temu

Mam dokładnie to samo co koledzy wyżej. Powyzej 100km/h zaczynają sie drgania ,ktore troche łagodnieja kolo 120 . Po zdjeciu nogi z gazu drgania ustepuja . Sytuacja ta ma miejsce tylko podczas jazdy ,na postoju nawet przy wysokich obrotach nic sie nie dzieje.
Czy ktoś to może juz rozgryzl ,bo mechanicy rozkładaja rece.

Odpowiedz

~JOJO

14 lat temu

Focus 1,8 tddi 99r.211tys

Odpowiedz

~JOJO

14 lat temu

ja mam tak samo jak inni forumowicze i dalej z tum problemem sie tulam masakra !!A najbardziej czuc to na 1 2 3 biegu a jak siedzi pasazer to problem troszke zanika.. jakis pomysł ?

Odpowiedz

~miru

14 lat temu

Trzeba chyba brać się za wtryski! Domowy sposób sprawdzenia, to na wolnych obrotach luzować po kolei po jednej nakrętce rurki wtryskiwaczy i słuchać jak zmieniają się obroty. Na tym gdzie jest najmniejsza różnica między dociśniętym a poluzowanym jest problem. Silnik wcale nie musi kopcić ani mieć białego dymu. Wtryski to układ dwu sprężynowy i trzeba precyzyjnie wyregulować momenty otwarcia, ale to już nie w domu!

Odpowiedz

~riki

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

hmmm i u mnie jest podobnie ale zauważyłem że jak dawałem na luz to drgania ustawały jednak sprawdziłem że po dodaniu lekko gazu to od 1500 obrotów w góre słychac to samo ,sprawdźcie ewentualnie u siebie czy nie macie tak samo a ja za cztery dni jestem umówiony z mechanikiem na wymianę prawej poduszki silnika bo jedna od skrzyni już wymieniłem .Jak pomoże to napisze ,pozdrowienia dla wszystkich

Odpowiedz

~Iza

14 lat temu

Przy mocniejszym dodaniu gazu (obojętnie na jakim biegu) drży całe autko. Co z tym zrobić?

Odpowiedz

~paweł

14 lat temu

witam,mam ten sam problem,mechanik wyciągnął półoś prawą i okazało się,że jest tam małe wgłębienie. jutro wiozę półoś do regeneracji,koszt 150zł. Zobaczymy co będzie. moje gg 4899241. zawsze wieczorem jestem na niewidocznym. w razie w.. odezwijcie się

Odpowiedz

~focus

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

miałem to u siebie w focusie po wymianie przegubów wewn.problem znikł!

Odpowiedz

~Kris

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

mój mechanik ma zagwozdkę, zawieszenie całe, opony wyważone...a bije od 100-120 km/h możliwy krzyżak lub półośka...ale nie jest tego pewien..

Odpowiedz

~Focus

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

mam to samo w swoim focusie przeguby wewn.nie mają luzu,czy moze to byc poduszka mocowania skrzyni biegow,czy problem moze byc w skrzyni?

Odpowiedz

~Stanmar

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

A co sądzicie Panowie o przyczynie w uszkodzeniu poduszki podparcia
silnika...?
Ja w swoim wszystko wraz z półosią prawą posprawdzałem i nie wiadomo!
A ważne, że w ostrym przyspieszaniu ponad 80-tkę drga nadwozie a ja na kierownicy nic nie odczuwam!PS łoska wewn.przegubu są wymienione...

Odpowiedz

~Mario

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

Ja wymieniłem wewnętrzny przegłub(miał luz 0.5cm)i problem znikną. (drgania pojawiały się przy przyspieszaniu od 80km/h.np;140km/h wciskam sprzęgło autko nie drży,na jałowym biegu też nie drży.W najgorszym przypadku może być zurzyte koło dwu masowe lub pęknięta rama nadwozia.(volvo s40 )

Odpowiedz

~Grzegorz

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

Mam to samo w tddi 2000r czy przyczyną może byc przegub wewnetrzny,dodatkowo zawieszenie jakby dobijało puszcze na luz i przestaje!

Odpowiedz

~Rudy

14 lat temu

Witam ponownie. Ja wymieniłem wszystkie cztery koła za letnie i problem zniknął. Pozdrawiam

Odpowiedz

~marioelk

14 lat temu

Nie pomogę, ale czekam również na podpowiedź, bo mam to samo. Mam forda fokusa 1,8 TDDI 2000r. Wzięło się również z niczego. Koła wszystkie wyważyłem, sprawdziłem i dalej trzepie samochodem powyżej 80 km/h i jak u kolegi przyhamowaniu silnikiem i na luzie tego nie ma.

Odpowiedz

~Rudy

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

Mam takie same objawy jak powyżej czy może mi ktoś podpowiedzieć jaka to może być przyczyna?

Odpowiedz

~Steave

14 lat temu

Mam to samo FOKUS 1,8 TDDi 1999 r.Nie pomogła wymiana półosi(prawej z przegubem)-stara była krzywa (uderzona).Wymienione wszystkie newralgiczne części awieszenia (poduszki, gumy, sworznie) i dalej "bije" i trzęsie autkiem... A zaczęło się z niczego - od miesiąca zaczął drgać przód samochodu - tylko w trakcie przyspieszania i powyżej 80km/h.. Na luzie i przy hamowaniu silnikiem tego nie ma

Odpowiedz

~2091891 Karol

14 lat temu

Mam to samo w swoim Focusie i dzisiaj jadę do mechanika. Najprawdopodobniej wina leży na półosi lub krzyżak przegubu napędowego wew. się zużył. Lepiej żby był to krzyżak. Kosztuje 80zł, półoś w serwisie ok. 1500, używana po renowacji 640zł, używana ze szrotu ok. 150zł. Mam nadzieję, że jakoś pomogłem Ci w Twoim dylemacie. Pozdrawiam.

Odpowiedz

Średni koszt przejechania 100 km

Drgania nadwozia podczas przyspieszania. Ford Focus I Hatchback 1.8 TDDi 90KM 66kW 1998-2004

Komentarze

Drgania nadwozia podczas przyspieszania.

Ford Focus I Hatchback 1.8 TDDi 90KM 66kW 1998-2004