- Autor: Fiestka2013
- Kategoria: układ wtryskowy
Samochód na niższych obrotach, niezależnie czy zimny czy ciepły zaczynał szarpać. Dodam, że najpierw na LPG później (3dni później) również na Pb95. Ewidentnie się jakby dusił i stracił moc. aparat zapłonowy Rozwiązaniem była wymiana aparatu zapłonowego kompletnego tj. świece (NGK), przewody elektryczne (SENTECH) oraz cewka zapłonowa (BOSCH). Koszt 350zł za materiał a rezultaty super. Natychmiast auto się uspokoiło, moc delikatnie wzrosła a spalanie LPG spadło o 0,4L.
Komentarze