Rdzewiejące podłużnice.

Ford Escort VII

moj mial tak słaby tyl ze przy ciagnieciu malucha podluznica wyszla przez zderzak a tyl auta sie zlamal:)

Zdaję sobie sprawę,że obecnie mało kto teraz porusza się takim klasykiem.Mój Ferdek jest z 96 i robiłem podłużnice ok.2-3lat wstecz.No i potem latanie potłogi i progów żywicą.Do tego po czasie jeszcze reperatury nadkoli tylnych...no i pewnie na tym nie koniec.Ale prace blacharskie oprócz podłużnic wykonałem sam dokupując lakier w spraju pod kolor na zam€wienie i po kłopocie.Nie wygląda to tak żle z odpowiedniej odległości,ale napewno lepiej niż rdza.Rok prod.auta i ceny usług blach.zrekompensowały mi ewentualne kompleksy.Auto jest niezawodne mechanicznie wieć wybaczam mu rdzę,a bujam się nim juz 8 lat.

padlina jak cholera 98r.a podłoga i podłużnice do roboty koszt to 1000-1500 tak wyceniają.Poldek lepiej sie trzymał a był z 97r.i było mniej rudej

Gdzieś wyżej pisałem, że mi też drzwi zaczęły odpadać i mocowanie maski, a ford był z 97 roku. ;/

Gdzie można kupić podłużnicę do forda? Dobrze zapłacę.

Potwierdzam, u mnie nawet drzwi kierowcy prawie odpadły.

Mi się zdarzyło pęknięcie w okolicy tylnego nadkoła. Byłem w trzech blacharniach. Szeroki rozstrzał cen naprawy: 1500 / 500 / 300 pln.