- Autor: ~hombre
- Kategoria: zawieszenie
W ciągu 3 lat i 30 tys. czterokrotnie remontowałem zawieszenie przednie. Typowo końcówki drążków, później oba wahacze (korozja). Ponadto dwa alternatory, wycięty cały próg (korozja profili zamkniętych) przy okazji stłuczki. Gniazdo korozji wokół osi tylnej wycieraczki i przed tylnym błotnikiem. Plusy - niewielki koszt napraw i niskie koszty eksploatacji i ergonomia wnętrza (w porównaniu np .z fabią czy nawet 206). Legendarna "wołowatość", ale kto słyszał o dynamicznym wolnossącym dieslu?
Czy usterka wystąpiła u Ciebie?
Wystąpiła: 11
Nie wystąpiła: 1
Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu