Kłopoty z odpaleniem.

Fiat Uno II 1.0 i 44KM 32kW 1989-1996

Miałem identyczne objawy, po wymianie modułu ustały!

Dzięki za pomoc jak na razie odpuszczam niech samochodzik zarasta trawą

Na samym początku warto sprawdzic kopułke wra z palcem rozdzielacza bo to moze powodować wypadnie zapłonu, sprawdzic to mozna w nastepujący sposób: gdy jets ciemno otworzyc maske i zobaczyc czy iskrzy w kolułce czy tez na kablach. Mozliwa jest tez awaria podciśnieniowego regulatora wyprzedzenia kata zapłonu tzw.(ufo)membranka jest peknieta i obroty wariują! W tej chwili mam podobny problem wymieniłem juz wszystko poczawszy od kabli po czujnik halla oraz moduł a samochodzik jak gasł tak gaśnie, została do sprawdzenia cewka badz ten nieszczesny sterownik " komputer" pozdrawiam i zycze powodzenia z naprawami uniaków aczkolwiek jednak chyba lepiej znależc dobrego mechanika bo szkoda kasy ale to tak z autopsji

Hejka właśnie zablokowałem skrzyżowanie. Uno odpala na ok.15-30 sek i gaśnie .Jak jest zimna jest ok. dołączyłem do waszego grona

Witamy w Klubie Użytkowników Uno.
Przerobiłam już wszystkie wymienione wyżej usterki z wyłączaniem się silnika w czasie pracy i niemożliwością odpalenia (kolejny kurs na sznurku do mechanika).
Ostatnia diagnoza - zatarty wałek w aparacie zapłonowym ... czekamy na wymianę i na efekty. Wg, mechaników zacinający się wałek mógł powodować złą pracę czujnika Halla.

W środku aparatu zapłonowego jest cewka (b.delikatna) zwana również czujnikiem Halla - wytwarza impulsy zapłonowe ,czasem głupieje i chociaż udaje dobrą może dawać różne fajne efekty.Podobnie moduł zapłonowy (taka aluminiowa kostka na aparacie).Najlepiej dla sprawdzenia jest wypożyczyć cały aparat zapłonowy.

silnik krokowyyyy

ja tez mam problem jak zimny odpala a jak sie zagrzeje to niechce odpalic co moze byc?

sprawdzone wszystko łączy prąd wszędzie dochodzi a problem dalej jest

MOZE BYC MASY NA SILNIKU I SKRZYNI KTORA NIE LACZY MOZE DAWAC OZNAKI ZAPALANIA SIE KONTROLIK SPRAWDZ WPIECIA DO GOZNIKA 3 KOSTEK

zmieniłam i cewka zapłonowa była najpierw wymieniona i nadal sa takie same problemy

Sama to wszystko wymieniłaś? Chyba raczej zrobił to Twój mechanik. Jeżeli tak, to oszukuje Ciebie, wykorzystując niewiedzę, zwróć się do innego! A awaria wygląda na układ zapłonowy cewki? Ale przede wszystkim , zmień mechanika.