Nietrwałe sprzęgło.

Fiat Seicento

Autor: ~robi
Kategoria: silnik

Po przejechaniu 40 tys. wypadły sprężyny z tarczy sprzęgła.

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 55

Nie wystąpiła: 41

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

~peter

9 lat temu

seicento 900, 1999r, auto w moich rękach od 2003; sprzęgło oryginalne od nowości, 216.600 km; niedługo będzie do wymiany, przy wjeździe na bardzo strome pochyłości lekko czuć zapach ślizgających okładzin

Odpowiedz

~fiacik

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

Trwałość sprzegła to ok. 100 tys. km. - przy w miare prawidłowej technice jazdy - kto dba i jeżdzi z uwagą , a wcale nie delikatnie - to pojeżdzi i 150 tys. km. też . Są oczywiście i flejtuchy , matoły , ashlochy i dyletanci bez wyobrażni - i tacy pojeżdzą krótko -30 - 50 tys. km. Są rzeczy nie napisane w instrukcji , a ważne . Linka sprzegła jest b. trwała - tylko trzeba ją często smarować np. co miesiiąc . Ważna jest wymiana oleju w skrzyni min. co 50 tys. km. lub co 4 lata - tylko syntetyk 75 w/90 . Alleluja i do przodu - tak trzymać , nie popuszczać !

Odpowiedz

~mat

10 lat temu

Wszystko zalezy od uszczelki pomiedzy kierownica a fotelem

Odpowiedz

~1.1mpi

10 lat temu

Z tym sprzeglem jest różnie jednym pada szybko innym wytrzymuje 200.000km to świadczy o niedbalstwie fabryki i o sposobie exploatacji. Mój 2003 1.1 ma 180000 i sprzeglo się nie ślizga ale czasami drga,kumpla sporting ma 238000i sprzeglo tez ma orginał, czyli da się jeździć dlugo bez awarii ale spokojniejnie

Odpowiedz

~pirat612

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

W moim Seicento 900 z roku 1998 wczoraj padło oryginalne sprzęgło (nieoryginalna tylko linka, która już kilka razy była wymieniana). Przebieg: 184 tys. km. Koszt tejże ekspresowej (bo niecałe 24 h) naprawy to: 250zł części (tarcza, docisk, łożysko, linka) marki LUK + 200 zł robocizna.

Odpowiedz

~przemko

11 lat temu

mam problem ze sprzegłem-nalge chcialem wrzucic bieg i tu sprzegło twarde,az nie da sie nacisnac...odrazu aden bieg nie wchodzi!co tu zrobic?pomożcie?

Odpowiedz

~rrr

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

radze uwazac, bo objaw jest taki ,ze peka linka sprzegła i... katastrofa drogowa gotowa, wiec lepiej wymieniac po około 60-70 tys

Odpowiedz

ryan_cooper5

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

ja mam seicento 900, posiadam je od nowosci, jest z grudnia 1999 roku, przejechane 150 tys km i sprzeglo jak chodzilo tak chodzi, nie ma z nim najmniejszego problemu

Odpowiedz

~stachu

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Czy sprzęgło będzie chodziło bez jednej sprężyny?

Odpowiedz

seiko

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

seiko 2003 1.1. potrzebuję kupić sprzęgło- proszę o radę jakiego producenta.. faktycznie najdroższe najlepsze? różnice w cenach znaczne- sachs 360zl, valeo 240zl, luk podobnie 230zl ale są też za 100zl. dzięki za pomoc

Odpowiedz

jogurt

11 lat temu

2002 1,1 mpi
213 tys, padlo trzeci raz. bez ostrzezenia

Odpowiedz

Kamil

11 lat temu

Seicento Van 1.1(Fiat 600) + gaz z 2006 roku, niecałe 110 tys. przejechane. Sprzęgło do wymiany, koszt sprzęgła 370 zł + wymiana 300 zł = 670 zł.
Nie jestem obeznany w tych sprawach, ale wiem, że nazwa producenta zaczyna się na Z... :)

Odpowiedz

tom

12 lat temu

120tys, wypadła jedna sprężyna, sprzęgło LUK 250 zł + poduszki 2 szt. 50 zł + wymiana 300 zł

Odpowiedz

Macioos

12 lat temu

sejek 900 181 tyś., 1999 rok, jeszcze jeździ ale mechanik powiedział, żę szlag trafi sprzęgło za miesiąc - więc wymiana :)

Odpowiedz

Mck

12 lat temu

91 tyś. pojechałem na przegląd samochodu i o własnych siłach ledwo wyjechałem...sprzęgło się rozleciało...

Odpowiedz

jernej

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

0,9, 1999 - po 128000 km sprzęgło do wymiany. Już nigdy nie wypożyczę siostrze samochodu.

Odpowiedz

Monika

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Ja właśnie kupiłam swoje SEICENTO 1.1 + gaz. Ale sprzęgło jest w nim okropne :( Nie wiem czego jest to przyczyną ale żeby je wcisnąć trzeba się wręcz dobrze zaprzeć. Ale z odpuszczaniem nie ma problemu.

Odpowiedz

tenitamten

12 lat temu

niecale 140 tys. i aż się dymiło, i ten piękny zapach sprzęgła...

Odpowiedz

arturro

13 lat temu

mam na liczniku 81 000 km silnik 1.1 wzmocniony do 75 km i 105 Nm sprzęgło wporządku mieszany styl jazdy czasem powariuje ale przeważnie spokojnie, silnik na tyle elastyczny, że praktycznie ruszam bez dodawania gazu, podobno te sprzęgła wytrzymują większy przyrost mocy powołuje się na Pana Chojnackiego, polecam komplet LUK, Valeo odradzam, w ASO komplet luk kosztuje ok. 260zł

Odpowiedz

bosman1985

13 lat temu

Dopiero kupiłem swoje SC 900, wyciek oleju z skrzyni sprzęgło prawie zatarte, tarcze prawie wytarte do zera. Przebieg 152290 km, sprzęgło prawdopodobnie od nowości.

Odpowiedz

szymonbr

13 lat temu

Przy 103 k brak możliwości zmiany biegów padły sprężyny sprzęgła:/ Ogólnie słabiutki ten Sej albo ktoś go przede mną maltretował. Kupiłem przy 90tys km a już 5 pierwszych awarii z listy zaliczyłem :/ + wycieraczka tył, cieknące półosie, i rozlatujące się łożyska

Odpowiedz

dr luv

13 lat temu

Opinie świadczą o braku kontroli jakości przy produkcji. Jak się trafi. Moje seicento 1.1 przy 53 tyś km ma już zniszczone sprzęgło, cały silnik obsrany olejem, cieknącą skrzynię i ciężko chodzącą kierownicę.

Odpowiedz

Mahay

13 lat temu

Moje padło po lekko ponad 85 tys. Nowe sprzęgło Valeo + robocizna w Białymstoku - łącznie policzyli sobie 650 zł :(

Odpowiedz

13 lat temu

Mój fiacik skończy w grudniu 8 lat na liczniku ma 83tys.i z przykrością muszę powiedzieć że właśnie padło.

Odpowiedz

sei

13 lat temu

1,1 i sprzęgło po 40tyś.

Odpowiedz

Kos

14 lat temu

Rozwiązanie problemu

164,000 i ciagle sprzeglo fabryczne.

Odpowiedz

Paxx

14 lat temu

Sei 0.9 rocznik 98. Przy niecalych 140 tys. pękła łapka docisku sprzęgła. Cały mechanizm się rozsypał i oczywiście wymiana wszystkiego.

Odpowiedz

urban787

14 lat temu

Sej 0,9.124tyś.2000r.Sprzęgło wymieniałem w2009r,przy przebiegu ok.110tyś.Koszt nowego 260zł+robocizna150zł.Kupiłem LUKASA.Narazie ok

Odpowiedz

Niedźwiedź

14 lat temu

seicento 1,1 mpi 80000, zero usterki, panowie i panie sprzęgło (pedał) należy używać tylko w momencie wbijania biegu lub wrzucania na luz. Zero jazdy na pół sprzęgle!!Ewentualnie przy cofaniu!!!

Odpowiedz

Przemoo86

14 lat temu

mnie w moim seju spręzyny wypadły na dzieńdobry po 90tys km wymieniłem komplet - całą tarcze itp koszt naprawy wyniósł mnie 450zł...podejrzewam sprzęgło wytrzymało by dłuzej...ale eksploatowały mój samochodzik zanim go kupiłem 2 kobiety...stad ta awaria hihi ;) Pozdrawiam

Odpowiedz

Fazor

14 lat temu

SEJ 1,1 SPI 1999 Sprzęgło wymienione po 200 000 tyś. km na LUK oraz oryginalna linka sprzęgła razem z drążkiem i linkami zmiany biegów oraz olejem w skrzyni POLECAM TYLKO I WYŁĄCZNIE TUTELA ORYGINALNY OLEJ FIATA !!!. Obecnie już 226 000 i wszystko hula.

Odpowiedz

Adam

14 lat temu

sej 1.1 SPI 1999 rok, 101 000 km, sprzęgło jeszcze działa

Odpowiedz

jarek

15 lat temu

mam seicento kupione w salonie jest ok tylko ze leci 10rk eksplatacji drobne naprawy wykonuje sam chce sie zabrac za wymiane zprzegla ale nie moge nic na ten temat znalesc zadnych opisow i fotek w necie jeli ktos ma namiary prosze o pomoc >

Odpowiedz

lechkkk

15 lat temu

Seicento 0,9 z 1999 r. Przebieg: 165000 km bez wymiany sprzęgła.

Odpowiedz

jurek

15 lat temu

Rozwiązanie problemu

Ja mam 10 lat taki samochód i przejechane 310 tysięcy km i dalej mam sprzęgło oryginalne bez napraw. W sumie tylko raz na jakieś 70 tysięcy robię mały remont zawieszenia, silnik też jest nieremontowany, jedynie wymieniony łańcuszek rozrządu i dalej pojadę tym samochodem ponad 140 km na godzinę, a dodam, że to jest 900 i od 160 tys. km jeździ na gazie.

Odpowiedz

Skytruck

15 lat temu

98500 i padło. Bez ostrzeżenia.

Odpowiedz

qba

15 lat temu

Rozwiązanie problemu

125000 6 lat pierwsza wymiana sprzęgła nie tak źle jak na takie auto.

Odpowiedz

fenX

15 lat temu

230000 bez wymiany i dalej jeżdżę.

Odpowiedz

mario

15 lat temu

Ja w swoim miałem wymianę po roku od nowości przy przebiegu 12000 km (na gwarancji). Po gwarancji następna wymiana 30000 km przebiegu, wycieki z silnika, j/w okładziny prawie nie zużyte. Poza tym na gwarancji: dwukrotna wymiana amortyzatorów tylnej klapy (wylewał się olej), dwukrotna wymiana wentylatora chłodnicy (spalił się, w serwisie mechanik powiedział, że każdy, który przyjeżdża ma zjarany), po gwarancji następna wymiana (dopasowanie od starej pandy), zaraz po kupnie siedzenie pasażera składało się przy hamowaniu, po gwarancji wycieki (bardzo duże) z obu półosi skrzyni biegów - dobrze, że go ukradli (miałem AC). Odradzam - nie kupujcie go.

Odpowiedz

pietreq

15 lat temu

Rozwiązanie problemu

Ja swoim seicento robię około 5 tys. km miesięcznie, na liczniku ma 130 tys. i żadnej wymiany sprzęgła. Wszystko działa bez zarzutu. Trzeba tylko jeździć umieć.

Odpowiedz

szyymp

15 lat temu

Ja mam sportinga przebieg 104 000 i dzisiaj rozleciało się sprzęgło całkowicie.

Odpowiedz

mareks

15 lat temu

Posiadam seicento od 2000r. Przejechałem nim do dn. dzisiejszego 212576 km bez wymiany sprzęgła.

Odpowiedz

sly

15 lat temu

To samo. Wypadła jedna sprężyna. Po 86 tys. tarcza Valeo, okładziny prawie nie zużyte.