Koroduje całe auto.

Fiat Seicento

Autor: ~ups
Kategoria: części blacharskie

Pojawiać się może na złączkach, co doprowadza do awarii elektroniki.

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 9

Nie wystąpiła: 38

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

Tadeusz

13 dni temu

Seicento wytrzymuje raczej do 20 lat, od 20 lat to jest mechanik tylko

Odpowiedz

Kazik

1 miesiąc temu

Seicento z 2006r. silnik 1.1 i zaczął dużo brać oleju plus rdza zaatakowała progi

Odpowiedz

Kaziu

9 miesięcy temu

Seicento z 2006r. rdzewieje klapa bagażnika, nadkola, progi, cały spód, pod maską dużo rdzy. Ogólnie słabo z tym autem pod względem rdzy

Odpowiedz

Magda

5 miesięcy temu

Fiat z 2005r. po 18 latach zaczął starsznie rdzewieć

Odpowiedz

Władek

2 lata temu

Seicento z 2004 roku i rdza na klapie bagażowej jest, pod spodem rdzewieje i pod maską bardzo. W porównaniu do innych auto to nie jest za ciekawie z rdzą, wiadomo są gorsze auta ale też jest dużo lepszych co tak nie rdzewieją

Odpowiedz

Kacper

3 lata temu

Klapa bagażnika tak koroduje, że wywaliłem całą i na złomie znalazłem w lepszym stanie i zamontowałem. Pod maską też dużo rdzy i jak zaatakuje to potem już nie wygrasz. Ja na razie walcze z progami

Odpowiedz

Władzio

3 lata temu

Podwozie mi odpadło przez rdze, osoba która siedziała na fotelu pasażera zapadła się. Dobrze że obyło się bez ofiar śmiertelnych

Odpowiedz

~cioq

8 lat temu

Pierwsze co gnije to podłoga, autko z zewnątrz wygląda ok, ale podwozie to tragedia a dopiero ma 15 lat

Odpowiedz

~Marcino

9 lat temu

Seicento 900 99r na tylnej klapie 3 pryszcze , i prawy próg dziura z tylu

Odpowiedz

~vwarni

10 lat temu

Ojca Sej 99r z zewnątrz igła zero parcha nawet tam gdzie odpryski, a tu ZONK okazało sie ze od spodu go bierze i to ostro! Zobaczyłem na kanale jak olej w skrzyni zmieniałem a auto nie bite i ma 55 000nalatate dopiero bo Ojciec na emerytce wiec mało śmiga! Szkoda bo od nowości w rodzinie:(

Odpowiedz

anitako

12 lat temu

Od przeszło 8 lat stoi na świezym powietrzu, nigdy nie był garazowany i ani sladu rdzy, chociaz ktoś zrobił na nim dwie dosc głebokie rysy, ale warstwa podkladu zostala i nic sie nie dzieje.

Odpowiedz

pol

12 lat temu

mój sej parkuje pod chmurką 13 lat i zero rdzy

Odpowiedz

ddd

12 lat temu

oczywisa oczywistosc nie kupowac samochodow z poczatku i konca produkcji,

Odpowiedz

darek

12 lat temu

Mam seicento 2008r prod kupiony w 2009 jako nowy z zeszłego roku i stwierdzam że to kicha robią to samo co z maluchem pod koniec produkcji. Po roku wyprysk na tylnej klapie usterka usunięta na gwarancji ale boję się co będzie dalej.

Odpowiedz

arturo

13 lat temu

seicento ma dobrą blachę, fiat popracował nad jakością i najnowsze modele nie mają problemu z rdzą np bravo, mój sajtek (2003r) stoi pod chmurką od czasu do czasu garażowany,rdza pojawia sie tylko na zgrzewach i zakończeniach blach zwłaszcza w okolicach chłodnicy i silnika (ciepło) oraz na podwoziu ale podkreslam że jest to rdza powierzchniowa nie perforacyjna wystarczy wyczyscić i zamalować natomiast na klapie pojawily się bomble pod nimi była czyściutka blacha zero rdzy podobno to wada źle nałożonego cynku ale nie jestem pewien

Odpowiedz

Niedźwiedź

14 lat temu

seicento 1,1 mpi 2003, przebieg 80000, po tej zimie wyszło pierwsze ognisko rdzy, pod szybą na tylnej klapie :(, nic nigdy nie było z nią robione

Odpowiedz

przemoo86

14 lat temu

mam seja 2002 rocznik 0 korozji autko idealne wersja brush 2 kolorowa:D garażowany ale bardzo dużo jeżdżony ponad 96tys natrzaskane ma :) z tego co mi wiadomo ktoś poprzeniemu właścicielowi wiechał w tylek. Klapa została wręcz idealnie wyklepana i trudno zauważyc....mnie sie udało rozpoznac po szybie...miała inny "rok"niż orginalna reszta z 2002...nawet odchylenie z obu boków przy styku klapy z zderzakiem jest idealne.Przy teleskopach jedynie widac bardzo lekkie zgięcia blachy ... więc cos z nią było majstrowane.

Odpowiedz

M@ciek

14 lat temu

Blacha w seju jest niezniszczalna :) Trzeba mieć strasznego pecha, żeby coś korodowało. Jeśli w ogóle koroduje to albo baaaardzo stary egzemplarz albo auto służbowe :) Jeśli w ogóle rdzewieje, to zwłaszcza pod szybą na tylnej klapie.
Trzeba po prostu co jakiś czas dokładnie oglądać lakier i szukać ewentualnych odprysków w celu zrobienia zaprawki i tyle.

Odpowiedz

tomasz

14 lat temu

z komentarzy dowiedzialem sie ze seiciak ma ocynk:) moje aotko jest z 2001 i do tej pory nie ma sladu rdzy. jestem zadowolony z auta i polecam) pozdr

Odpowiedz

15 lat temu

zero rdzy po 10 latach. zreszta gwarancja byla chyba na 8 lat na karoserie. zero ognisk rdzy

Odpowiedz

Tomass

15 lat temu

Po 10 latach pojawiły się purchle z rdzą na przodzie maski oraz przy zamku od pokrywy tylnej.

Odpowiedz

Krzysztof

15 lat temu

Po 10 latach garażowany pod chmurką rdzy na karoserii nie widać.

Odpowiedz

tad

15 lat temu

Jeżdżę 6 lat codziennie do i z pracy 40 km w każdych warunkach drogowych i żadnej korozji nie ma. Tok prod. 1999, garażowany w mokrym blaszaku.

Odpowiedz

Czesław Śpiewak

15 lat temu

Materiał ocynkowy w seicento trudno skorodować.

Odpowiedz

barthezz

15 lat temu

1. Ocynku po 10 latach śladu ni ma-utlenił się,
2. Koroduje wszystko-beton, aluminium,
3. Wystarczy rok zimowej solanki na niezakonserwowane auto i będziesz zbierał blachy przy pukaniu gumowym młoteczkiem,
4. To, że rdzy nie widać wcale nie znaczy, że jej nie ma-widać dopiero wtedy kiedy po stali śladu nie ma i zaczyna pękać lakier.

Typowe punkty to jak w cieniasie-progi, błotniki, nadkola oraz podszybie, tylna klapa.

Odpowiedz

seba

15 lat temu

Seicento to ocynk to jak niby ma korodować?

Odpowiedz