Korozja elementów karoserii.

Fiat Punto I

Autor: ACbot
Kategoria: nadwozie

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 16

Nie wystąpiła: 4

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

post13

13 lat temu

96,75elx znikome ślady korozji

Odpowiedz

sion

13 lat temu

i tak roczniki 1996 punto 1 bez korozji a 2000r widoczne ślady początku korozji

Odpowiedz

bolek

13 lat temu

jaka średnice ma otwór po wyjęciu zamka z tylnej klapy?? punto ELX 96r

Odpowiedz

maly

14 lat temu

96 podloga do wymiany zwaszcza uchwyty do podnoszenia... Jaki bylby tego koszt?

Odpowiedz

maro

14 lat temu

Ogniska korozji obok zamka tylnej klapy i jeszcze wżery na dachu nad przednią szybą.Słyszałem że na korozje najlepszy preparat to CORTANIN F. Czy to działa ?
Punto 1997r.silnik 1100.

Odpowiedz

Jersey

15 lat temu

Potwierdzam rdzewiejąca tylna klapa to chyba standard w tych modelach a przynajmniej w moim 95 ELX 75

Odpowiedz

majster

15 lat temu

ralfi88 tak Ci sie wydaje ze to nic wielkiego,spróbuj tylko ruszyć a załamiesz sie.To tylko tak wygląda ładnie z wierzchu a pod spodem kibel.

Odpowiedz

JoTiX

15 lat temu

Nie zgadzam się. Rocznik 94 1.7TD, przebieg 185k. Kupiony jak miał 2 lata i był chyba po niezłym dzwonie, aczkolwiek jak na razie rdzy za bardzo nie widać. Była kiedyś na jednym tylnym błotniku, ale Hammerite się z tym uporał i już nie ma problemu.

Odpowiedz

bogi

15 lat temu

97r - garażowany - 212tyś przebiegu - większość usterek opisywanych wyżej przerabiałem ale auto nie rdzewieje

Odpowiedz

ralfi88

15 lat temu

97r i bez rdzy. Lakier metalik, mam go miesiąc, więc nie wiem czy był pod daszkiem. Niedługo zajmę się podłogą, od spodu jest widoczna rdza, ale to nic wielkiego. Jak wjadę na kanał to napisze więcej co i jak.

Odpowiedz

Rudolf

15 lat temu

Tylna klapa wokół zamka - taka norma, i uwaga na podłogę - tu jest różnie.

Odpowiedz

Maniek

15 lat temu

Podobnie jak u raoman`a - jedynie wokół zamka i wycieraczki na tylnej klapie - punto 3d niebieski pastel 95/96.

Odpowiedz

Sho

15 lat temu

Rok `97. Masakra. Połowa podłogi po zimie już jest do wymiany. Należy bardzo zwracać uwagę na to w jakim stanie jest konserwacja. Klapa bagażnika zaczęła puchnąć wokół zamka i na dolnym rancie. Poza tym to nawet nieźle się trzyma jak na te lata. A`propos podłogi, można kupić gdzieś takie elementy do wymiany?

Odpowiedz

stasiek

15 lat temu

Rocznik 96, zero korozji nadwozia.

Odpowiedz

piotrek

15 lat temu

A ja posiadam wersję z 97` zrobioną na Niemcy, gdzie cała karoseria jest ocynkowana i nie ma grama rdzy. Do tego auto bardzo dobrze wyposażone, nawet ma oryginalne sterowanie głośnością oraz stacjami radiowymi w kierownicy. 2xAirBag i halogeny. ;)

Odpowiedz

RAOMAN

15 lat temu

Mi rdzewieje jedynie tylna klapa wokół zamka, co już zabezpieczyłem. Teraz widzę wychodzący bąbel troszkę za drzwiami kierowcy, średnica 1 cm. Punto 3-drzwiowe, czerwone.

Odpowiedz

Włodek

15 lat temu

Zastanawiam się skąd tylu szczęściarzy podpisujących się pod tym punktem jako niesłusznie dodany, czyżby Wasze Punta nie rdzewiały? Mój komentarz powyżej, samochód 98 rocznik, garażowany pod chmurką oprócz dziur w błotniku rok temu zauważyłem ogniska korozji i musiałem zabezpieczyć dziury w podłodze na styku z progami, a kupowałem go m.in. ze względu na ocynkowane blachy i aby w przyszłości uniknąć kłopotów z rdzewiejącymi blachami.

Odpowiedz

Włodek

15 lat temu

Potwierdzam, w moim przypadku, rocznik 98, przerdzewiał tylni prawy błotnik w rejonie przewodów paliwowych i woda wyrzucana przez koła poprzez sporą dziurę dostawała się do środka pod dywaniki. Wszystko za sprawą znajdujących się tam przewodów paliwowych. Błoto wyrzucane przez koło osadzało się na przewodach stykając się z blachą błotnika. Nawet latem jest tam mokro. Proponuję zajrzeć w to miejsce. Tylko założenie pełnych nadkoli rozwiąże ten problem. Pozdrawiam.

Odpowiedz