Skrzynia biegów.

Fiat Linea

Najlepszym rozwiązaniem jest zatrzymanie samochodu do zera i jednocześnie trzymaniem hamulca, po czym wciskamy pedał sprzęgła na 2-3s i wrzucamy wstęczny, jeśli się zatnie to jeszcze raz wysprzęglamy lub wrzucamy trójkę i próbujemy jeszcze raz do tyłu, jeśli nadal nie wejdzie wrzucamy jedynkę i podjężdzamy tak pare cm do przody i po ponownym zatrzymaniu po spadnięciu obrotów i przytrzymaniu sprzęgła przez 2s wrzucamy "R". Fiaty tak mają, mało precyzyjne skrzynie, w niektórych modelach 1 słabo wchodzi, wsteczny w więszości, przy ostrej jeździe trójka lubi stawiać opór, po prostu kwestią jest wyczucie.

a mi padła skrzynia biegów po 48 tys

40 tyś. i jedna z linek do zmiany biegów poszła. widocznie ten typ tak ma. warto zmienić linkę po każdych 40 tyś, Nieduży koszt. Ja zmieściłem się w 200 zł.

Początkowo miałem problemy z wrzucaniem 5-go biegu (wersja 1.3 Multijet). Mniej więcej raz na 10 razy musiałem "poprawiać" przejście z 4 na 5 i vice versa. Teraz przy przebiegu 25 tys. i 17 miesiącach od zakupu fabrycznie nowego samochodu problem zauważalnie ustąpił. Problemów z gumami przy drzwiach nie miałem.

Po przejechaniu 60 tys. kilometrów strzeliła linka od skrzyni biegów. :(

Ani razu nie miałem problemu z biegami, wchodzą świetnie. Guma lewych drzwi, sprawdziłem, lekko wystrzępiona.

Przebieg 13 tys. km, nigdy nie miałem problemu z włączeniem wstecznego.

Ja ten problem rozwiązałem w ten sposób, że najpierw wrzucam inny bieg, a potem wsteczny i nie ma problemu.