Gaźnik w CC-700.

Fiat Cinquecento

Autor: ~Tod z Olsztyna
Kategoria: silnik

Gaźniki "japońce" działają dobrze do pewnego czasu. Potem zaczynają się problemy, szczególnie zimą przy włączonym ssaniu. Kłopoty z uruchomieniem silnika i brak serwisu, który podjąłby się przeglądu i naprawy tych gaźników.

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 20

Nie wystąpiła: 12

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

~zz

9 lat temu

Rozwiązanie problemu

Mam cc 700 z polskim gaznikiem nierówno chodzi na wolnych obrotach i strasznie wolno spadają obroty po naciśnięciu gazu -co ma wpływ na zmiane biegów -możliwośc szybszego zuzycia tarczy sprzegłowej.proszę o radę co zrobić

Odpowiedz

~Joymaxx

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

Mam cieniaska z 97 z serii Young który fabrycznie miał jakoński gaźnik ale miałem z nim problemy. Zmieniłem na polskiego FOSa i jestem mega zadowolony. Ogólnie jak każde auto. Jeśli się dba to jeździ.

Odpowiedz

~grzesiek

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

podepnę się do tematu ponieważ też mam problem z moim Cinquecento.Ponieważ przestoi noc i ciężko Pali.. jak już odpali po pomęczeniu się to zbiera się i nagle traci na sile i nie chce jechać czego to może być przyczyną płynu również nie ubywa ani oleju PROSZĘ O POMOC mechanik już nie ma pomysłów

Odpowiedz

~Marek

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

Do ~grzesiek: Zerknij co napisałem do @piotra o czujniku (chyba?) wału. Ponadto w cc bardzo ważne jest doprowadzanie ciepłego powietrza do gaźnika, bo inaczej w zimie zbiera się w nim woda i daleko nie ujedziesz. Ciepłe powietrze pobierane jest z wymiennika ciepła (puszka blaszana), który umieszczony jest na rurze wydechowej. Jeśli nie był wymieniany, to na pewno już zgnił i odpadł podczas jazdy i nie ma ogrzewania gaźnika.

Odpowiedz

~Marian

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

Mój cc 700 zwiększa obroty silnika na biegu jałowym jak i podczas jazdy.
Jazda pod obciążeniem silnik mocno pracuje a autko zwalnia myślę ze to docisk sprzęgła ale nie jestem pewny

Odpowiedz

Kamil

11 lat temu

Jestem tego samego zdania, również posiadam CC z gaźnikiem aisana. auto z 96 roku mam go 4 lata, jak powiedział kolega wcześniej kto dba ten ma, a spalanie w zimie to 5,4l benzyny (trasa mieszana miasto, długie trasy) w lecie przy normalnej jeździe spalanie poniżej 5L a kopa to on MA:)

Odpowiedz

guest

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

mam gaznik aisan i auto jezdzi jak szalone! kto dba ten ma.

Odpowiedz

powaserys

6 lat temu

panowie ajsanowcy ajsan jest najlepszym gażnikiem w cc tylko tszeba wiedzieć co wnim piszczy a najwjększym problemem są sami mechanicy

Odpowiedz

piotr

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam mam ciekiego z 94r podczas dodawania gazu dlawi go.Gaznik wyregulowany uszczelki wymienione mechanik sie poddal.Co rabic?

Odpowiedz

~Marek

10 lat temu

Do piotr: Ja miałem też duszącego się cc i to okazał się uszkodzony kabelek do czujnika, który jest gdzieś w okolicy paska klinowego (czujnik wału, czy coś takiego, nie znam się na tym, a było to już dawno). Po naprawie autko śmiga do dziś :)

Odpowiedz

bartek

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

no możliwe że płyn w takim razie co to morze być ?. uszczelka pod głowico? . na ssaniu chodzi bez nie tak jak by paliwo nie dochodziło.

Odpowiedz

zdzichu

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Bartek jesteś pewien że to paliwo w tłumik leje raczej będzie to płyn chłodzący .I części jakie wymieniłeś nie mają nic wspólnego z tymi objawami.

Odpowiedz

bartek

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

witam mam cieniasa 700cc i mi leje w tłumik paliwo wymieniłem pompkę paliwa świece przewody odmę i dalej nie działa a paliwo leje w tłumni . pomuszcie proszę

Odpowiedz

Malwina

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

hej.Mam CC700 mam problem z ssaniem i odpalaniem oraz z obrotami silnika , tzn gubi obroty i bywa że nawet na ssaniu gaśnie.
Pomocy. jestem kobietą i proszę o wyrozumiałość

Odpowiedz

Marcin

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Mam problem mam fiata cc 700 z 93r nie wiem jaki gaznik przy dodaniu gazu troche sie dlawi na poczatku i jak sie rozgrzeje po 10 km gdy staje na swiatlach auto ma niskie obroty i gasnie a na zimnym wszystko jest ok a dlawic sie dlawi i na zimnym i na cieplym nie wiem co to moze byc auto kupilem miesiac temu stan BDB

Odpowiedz

Grzes

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Moje Cinquecento bez ssania wogóle nie chce jechac przerywa i nie ma mocy!Jaka moze byc przyczyna?

Odpowiedz

Mariusz

12 lat temu

To moze byc wina gaznika, niedogrzanego silnika, sondy lambda i innych wielu. Musialbys napisac dokladnie co sie dzieje.

Odpowiedz

zbyszek

13 lat temu

moje Cinquecento schodzi z obrotów czemu???

Odpowiedz

Mariusz

13 lat temu

Wersja 700. ZALETY:Tani w zakupie i eksploatacji, dobra ochrona przed rdzą, łatwe parkowanie, dużo miejsca dla przedniego pasażera, dość wytrzymałe zawieszenie, dobre hamulce, żywotny silnik, mało awaryjna elektryka, małe spalanie latem w trasie (nawet 5 l/100 km). Tanie OC.Mimo wolnego nagrzewania silnika, z nagrzewnicy szybko leci ciepłe powietrze. Rzadkie awarie uniemożliwiające dalszą jazdę.
WADY: Problemy z Gaźnikiem, zwłaszcza zimą, problemy z nagrzewaniem silnika, często pękająca Uszczelka pod Głowicą, Słabe osiągi, brak przyśpieszenia, hałaśliwy silnik, wypadające węzyki z gaźnika, wszędzie nieprzyjemny plastik, często trzeszczące drzwi, słabe nagłośnienie w standardzie. Duże spalanie w mieście (6-7 litrów), bardzo duże zimą (nawet 8l). Hałas przy włączeniu urządzenia rozruchowego ,,ssania" zimą stojąc na światłach zanim silnik się rozgrzeje, niektórzy mogą pomyśleć że gazuję. Częste, denerwujące drobne usterki.Mały bagażnik, mało miejsca dla ludzi z tyłu.

Odpowiedz

Michał

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

Kupiłem żonie auto z 94 r.Coś złego dzieje się z gażnikiem tzn.Po delikatnym wciśnięciu gazu silnik wchodzi na obroty po czym dusząc dalej gaz silnik muli się a w momencie wciśniecia gazu do oporu znów nabiera mocy. Co z tym robić ?
Podobno może to być wina przeustnicy. dzięki za pomoc !

Odpowiedz

zibi

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

Moja dziewczyna ma yunga , którym praktycznie nie dało się jeździć wyjebałem ten śmieszny niby gaźnik wraz z całym jego oprzyrządowaniem i zamontowałem fosa teraz to auto jeździ !

Odpowiedz

quick

13 lat temu

Zawsze można zmienić gaźnik na polskiego Fosa, oczywiście wraz z kolektorem ssącym i po sprawie :)

Odpowiedz

Piotrek 29

14 lat temu

Bez łapacza ciepłego powietrza jazda przy dużych mrozach jest niemożliwa bo zaraz sie robi szron w gaźniku i auto gaśnie. W japońskim gaźniku podstawa to jego regulacja a nie jest to takie proste mi sie udało zapalam auto w każdych warunkach. Gorzej jak coś sie zepsuje bo ceny części do japońskiego gaźnika jak z kosmosu.

Odpowiedz

Kamizx

15 lat temu

Rozwiązanie problemu

ze wszystkich typów gaznikow montowanych w naszych kochanych CC najlepszy jest stary polak:) ja mam CC 700 z 1993 roku z polskim gaznikiem i przez te wszystkie lata nie myslalem ze cos z nim jest nie tak:)) niestety pozniejsze gazniki (czeskie, japonskie) sa juz tzw "podcisnieniowe" wiec sa bardziej awaryjne... a w szczegolnosci nalezy uwazac na wąż ktory doprowadza do filtra powietrze z wydechu....czesto pekaja. a bez tej tekturowej rureczki auto traci moc.

Odpowiedz

zet

15 lat temu

Rozwiązanie problemu

siada szybko uszczelka

Odpowiedz

alicja

15 lat temu

ja mam gaznik aisana i jest problem jak postoi kilka dni nie ruszany to potem glupieje nie chce odpalic,a zima to juz wogole az sie znow zavzynam bac czy rusze nim z pod bloku czy przezimuje stojac osniezony szlak!

Odpowiedz

Fiat Cinquecento

3,5 (1 451 ocen)

Wybierz inny model

Dodaj usterkę

Fiat Cinquecento w pigułce

Gaźnik w CC-700. Fiat Cinquecento

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

Gaźnik w CC-700.

Fiat Cinquecento