- Autor: Tabur
- Kategoria: silnik
Po udanej regulacji zaworów i montażu ich pokrywy satysfakcję z dobrze wykonanej pracy może zepsuć głośny klekot. Jest on spowodowany uderzeniami dźwigienek zaworowych o tę właśnie pokrywę.
Winę za ten stan rzeczy ponosi "za silny" mechanik, który zbyt mocno dokręcił śruby mocujące pokrywę. Niestety, jest ona wykonana z cienkiej blachy i z tego powodu ma tendencję do odkształcania. Popuszczenie śrub w większości przypadków załatwia sprawę.
Komentarze