U mnie luz był, mechanik zaprzyjaźniony coś dokrecił. Nie powiedział mi co. Usmiechnoł się mowiąc to moja tajemnica. Tersz jest jak powinno być sztywno reakcja jak w F1
jakieś luzy w układzie kierowniczym jak to po zimie i zaliczeniu sporej ilosci dziur
najczęściej końcówki drążka ..przy kole
przy dodawaniu odejmowaniu gazu są różne przeciążenia na kołach/drążkach i raz jedno ciągnie raz hamuje lewe lub prawe i ciągnie kierownice w tą czy tamtą
Komentarze
najczęściej końcówki drążka ..przy kole
przy dodawaniu odejmowaniu gazu są różne przeciążenia na kołach/drążkach i raz jedno ciągnie raz hamuje lewe lub prawe i ciągnie kierownice w tą czy tamtą