Typowe usterki Citroen Xsara II

Pękające kabelki.

• Citroen Xsara II Hatchback 2.0 HDi 90KM 66kW 2000-2004
• instalacja elektryczna

Występowanie usterki:

Tak 22

Nie 4

Usterka pojawiająca się po jakimś czasie to pękające przewody idące do drzwi. Miejsce pęknięć to przejście między bryłą auta a drzwiami. Pękają przy samej wtyczce łączącej.

2 komentarze

Szybko zużywające się tylne zawieszenie.

• Citroen Xsara II
• zawieszenie

Występowanie usterki:

Tak 3

Nie 0

Nieprecyzyjnie działająca przekładnia kierownicza.

• Citroen Xsara II
• układ kierowniczy

Występowanie usterki:

Tak 22

Nie 7

Belka samoskrętna.

• Citroen Xsara II
• zawieszenie

Występowanie usterki:

Tak 23

Nie 10

Niezbyt trwałe tylne zawieszenie, przynajmniej jak na polskie drogi.

1 komentarz

Podatny na awarie układ oświetlenia pojazdu.

• Citroen Xsara II
• instalacja elektryczna

Występowanie usterki:

Tak 11

Nie 8

1 komentarz

Dziennik kosztów dla Citroen Xsara II

Średni koszt przejechania 100 km

30,00 zł

on

6,1

l/100km

pb

7,9

l/100km

lpg

10,0

l/100km

Zobacz dzienniki

Citroen

• Citroen Xsara II Hatchback 2.0 HDi 90KM 66kW 2000-2004
• inne
• usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Tak 1

Nie 0

Drzwi z centralnym zamkiem raz się zamykają a raz nie chcą z kluczyka?drugi przypadek pedał sprzęgła wpadł całkiem? proszę o pomoc

Skrzynia

• Citroen Xsara II Hatchback
• układ napędowy
• 193 tys. km

Występowanie usterki:

Tak 1

Nie 0

Proszę zwracać uwagę na przełożenia biegów u mnie 1 nie chciała wchodzić zbytnio po 20tys km skrzynia padla przebieg aktuatlny 190tys

Cieknące cylinderki hamulcowe.

• Citroen Xsara II
• układ hamulcowy

Występowanie usterki:

Tak 3

Nie 5

Ogumienie.

• Citroen Xsara II Hatchback 1.4 i 75KM 55kW 2000-2004
• zawieszenie

Występowanie usterki:

Tak 1

Nie 1

uważam, że zastosowane obręcze i ogumienie w modelu 2 generacji tj 195/55/15 w porównaniu z modelem 1 generacji tj 185/65/14 ma negatywny wpływ na trwałość tylnego zawieszenia tj belka skrętna, jest to tylko moje prywatne odczucie. Wydaje mi się, że jednak wyższy profil lepiej wybiera nierówności naszych dróg