- Autor: Maciej
- Kategoria: układ napędowy
- usterka wystąpiła przy przebiegu 170 tys. km
W samochodzie rozszczelnił się czujnik temperatury na przewodzie paliwowym, którym ropa cofnęła się do ECU. Cały sterownik i wiązka elektryczna zalane.
Średni koszt
przejechania 100 km
31,00 zł
Jeśli jesteś posiadaczem lub użytkownikiem BMW z silnikiem diesla, produkowanym od 2006 roku, to najprawdopodobniej w komorze silnika twojego samochodu zamontowany jest wadliwy przewód paliwa ze zintegrowanym czujnikiem temperatury.
Czujnik ten rozszczelnia się i poprzez wtyczkę wtłacza paliwo po przewodach elektrycznych, w wyniku czego uszkodzeniu ulega cała instalacja (wiązka), sterowniki (m.in. turbiny) a także ECU (komputer).
Awaria może wystąpić już po ok. 40 tyś. km.
Koszty związane z zakupem wyżej wymienionych części sięgają średnio 15 tyś złotych + serwis, jednak naprawa ta nie rozwiązuje problemu, ponieważ nowy przewód paliwowy posiada tą samą wadę.
Poniżej kilka linków do filmów, w których mechanicy opisują ten problem.
Opracowałem skuteczne zabezpieczenie zapobiegające przedostawaniu się paliwa mimo wadliwego przewodu, które trwale rozwiązuje problem.
Jeżeli jesteś zainteresowany zapraszam do kontaktu mailowego po więcej szczegółów: bmwzabezpieczenie@o2.pl
Linki YouTube:
https://youtu.be/5za5VP0wqkQ?si=jR9S4GCRW6gn7XOU
https://youtu.be/kVobw7st0H0?si=aS2ZO6ab1jAWgSI-