Auto jest bardo ciche w środku, ale praktycznie od nowości z deski rozdzielczej (prawdopodobnie z kratek wentylacyjnych) dochodzą odgłosy stukających/pukających części plastików. Stukanie wcale nie musi być powodowane jazdą po nierównościach i czasami słychać na autostradzie. Pomimo dwóch wizyt w ASO nie zostało to poprawnie zidentyfikowane i usunięte. Bedę umawiać się na kolejną wizytę, bo jest to dość irytujące w aucie tej klasy. Czy ktoś spotkał się z takim przypadkiem ?trzeszczące plastiki

Audi A6 C8 Limousine 2.0 40 TDI 204KM 150kW 2018-2023

Autor: Janek
Kategoria: wnętrze
usterka wystąpiła przy przebiegu 12 tys. km

Auto jest bardo ciche w środku, ale praktycznie od nowości z deski rozdzielczej (prawdopodobnie z kratek wentylacyjnych) dochodzą odgłosy stukających/pukających części plastików. Stukanie wcale nie musi być powodowane jazdą po nierównościach i czasami słychać na autostradzie.
Pomimo dwóch wizyt w ASO nie zostało to poprawnie zidentyfikowane i usunięte.
Bedę umawiać się na kolejną wizytę, bo jest to dość irytujące w aucie tej klasy. Czy ktoś spotkał się z takim przypadkiem ?

Komentarze

JAG

ponad rok temu

Po 6 latach jazdy BMW F10 potem G31 po odebraniu Audi C8 Allroad 40 tdi mega rozczarowanie. Skrzypi wszystko, puka, po 3 tysiącach komunikat dolej litr oleju!!! Co?!! Wczoraj błąd układu elektrycznego. W trakcie diagnostyki. To auto to fajans jak za te pieniądze. Kierownica cieniutka, układ kierowniczy chodzi za lekko nie dając wyczucia. A jak na zakręcie włączy się ausystent pasa ruchu to nie wiesz, czy już płużysz, czy nie. Strasznie szarpie i jedzie od brzegu do brzegu zamiast trzymać się środka. Co do systemów asystujących mógł by oddzielnego posta napiać. Przy zawracaniu autem cała buda drży jak w starych audi z torsenem. Przy takich naprężeniach na pewno coś trafi szlag. Dzsiaj wizyta w serwisie: zalecają dwukrotną wymianę oleju w skrzyni. Audi Premium Sound - żenada w porównaniu nawet do standardowego nagłośnienia z BMW a tym bardzie z Volvo żony. Okazało się, że nie ma cupholder-ów w tylnym podłokietniku. Od 15 lat w różnych autach równiez niższej klasy to był standard. Konfigurując nawet nie zwróciłem uwagi na taki szczegół, który teraz drażni bardzo. Oczywiście auto ciche, przy pneumatyce komfortowe ale BMW i Mercedes odjechali z jakością. Widzę audi wraca do korzeni czyli taki trochę lepszy Passat. Nie rozumiem tylko ceny. Nie tędy droga.

Odpowiedz

Michał

2 lata temu

Witam , mam problem z moim
Audi a6 29 tys km , coś trzeszczy w okolicy kierownicy a na dziurach jak by plastik o plastik , radio wyłączam próbuje uciskać i szukać problemu ale nie udaje mi się … Kurwicy dostaje ..

Odpowiedz

Pawel_Brodnica

3 lata temu

a6 c8 allroad 2019 rok przebieg 14tys , tak samo trzeszczy cos w desce rozdzielczej , trudne do zidentyfikowania z roznych miejsc te odglosy dochodza , mialem c6 i c7 allroad i tego nie bylo , poradzcie co zrobic ?

Odpowiedz

Andrzej

3 lata temu

Dzisiaj powród 800km o niczym nie myślałem tylko o trzeszczeniu z okolicy licznika.(A6 C8 cena 441tyś) Żal że sprzedałem w124 30 letnie. Wstyd za jaość Audi.

Odpowiedz

Tomek

3 lata temu

We wcześniejszej odpowiedzi (ok. miesiąc temu) wspomniałem o wizycie w serwisie w kwestii tego trzeszczenia w konsoli centralnej. Miałem nagranie ze środka. Przyznali, że w nowym modelu Audi A6 AVANT C8 2018 zdarzały się takie przypadki. Odprężyli te elementy, podkleili co trzeba i jest cisza. Po dobrych kilkuset kilometrach wygląda na to, że problem jest rozwiązany.

Odpowiedz

Michał

3 lata temu

Ja byłem w serwisie żeby poprawili ta skrzypiąca deskę niby coś tam podkleili ale nic to nie poprawiło. Wiec stwierdziłem ze nie będę jeździł jak starym escortem i sam rozebrałem ten panel trzeszczący ( rozłożyłem go na czynniki pierwsze) plus do tego obudowa licznika. Podkleiłem uszczelkę gąbkową gdzie tylko się dało chyba w 100 miejscach. I jak narazie jest o wiele ciszej raz na jakiś czas jaki delikatny trzask się zdarzy ale w 90% jest o wiele lepiej , szczególnie na nierównościach… niestety trzeba poprawić fabrykę i tych nieszczęsnych mechaników z Aso

Odpowiedz

Piotr

3 lata temu

Ja kupiłem nowe A6 C8, 40TDI. Cała deska skrzypi. Do tej pory jeżdziłem BMW i nigdy nie miałem takich problemów. Myślałem, że to podobna technologia. Nic podobnego. Rozważam sprzedaż audi. Strasznie mnie to denerwuje.

Odpowiedz

Adam

3 lata temu

Poradziliście sobie z tym skrzypieniem ? To jest maskara mam audi a7 25tys przebiegu skrzypi wszędzie !! Jak w jakimś starym fordzie po milionie km….

Odpowiedz

Marcin

3 lata temu

Audi A7 ( cena prawie 500 tys.zł) skrzypi wszystko cała deska. Nagrałem film jak jadę i masakra vw t4 30 letni tak nie skrzypi.... gdzie ta jakość Audi, poprzednio jeździłem kilkoma Audi i nigdy tak nie było.

Odpowiedz

Tomek

3 lata temu

Cześć, zakupiłem Audi A6 AVANT C8 40 TDI 2018. Po niecałym tygodniu koło 48tys. km pojawilo się irytujące trzeszczenie w centralnej części koło ekranów. Jak docisnąłem narożniki od 2 ekranów jednocześnie, to hałasy ustały. Na początku pojawilo się to na autostradzie przy wyższych prędkościach. Problem narasta i teraz słychać to przy 50-70km/h. Za 4 dni mam wizytę w ASO i zobaczymy co powiedzą, i czy spróbują to ogarnąć w ramach gwarancji Audi Select Plus. Żenujące.

Odpowiedz

Nro

3 lata temu

U mnie w a7 c8 25tys km tez trzeszczy jak w starym aucie. Brak słów. Bmw ma znacznie lepiej wykonane te plastiki deskę.

Odpowiedz

dudi

4 lata temu

Niestety to chyba wada fabryczna:( i wady wieku niemowlęcego:( u mnie to samo jest tylko po lewej stronie jaki kratka jakby spod kierownicy? jakby przy poszyciu? byłem w ASO nic nie poradzili niestety.

Odpowiedz

MichałWWA

4 lata temu

Panowie, u mnie to samo - od nowości (pojawiło się przy przebiegu 100 km...) dochodzi stukanie/drżenie z kratek wentylacyjnych - oczywiście bardzo głośne na nierównościach, ale pojawiające się także np. podczas jazdy autostradą albo równą drogą krajową. Stukanie/drżenie/trzaski dochodzą prawdopodobnie z kratki środkowej prawa i prawej przy drzwiach pasażera. Czy udało Wam się ostatecznie zdiagnozować i naprawić problem?

Odpowiedz

Adrian

5 lat temu

U mnie było to samo...i niestety nadal jest. Serwis wymienił kratkę wentylacji od strony pasażera. Ucichlo na jakieś 1500 km i znów powtórka z rozrywki. Generalnie skrzypki większość z tych twardych plastików na desce rozdzielczej. Wystarczy nacisnąć na panel z napisem quattro z dwoch stron jedna dłonią i sprobowac lekko poruszac. Cały element jest jakościowo jak w jakims starym Fordzie ( nie obrazajac forda). Wszystko skrzypi. Nie wspominając o innych usterkach.
Audi zeszło na psy....WSTYD!!!!

Odpowiedz

Robert

3 lata temu

Myślę, że kwestia rozczarowania w ten sposób wykonanym wnętrzem była mocno do przewidzenia. Wystarczyło zdjąć klapki z oczu i spojrzeć na to z czego były dawniej montowane audi, sposób urozmaicenia wnętrza czy też ilość ruchomych elementów w środku dziś a dawniej tupu schowki itp.. Dawniej w grupie Vag była jedna łupa jako tunel środkowy i czy to był plastik jak w seacie czy skodzie czy miękki element jak w Audi czy Vw to nie miał prawa trzeszczeć bo był jednym elementem. Zero ruchomych jak w innych markach można było spotkać. Teraz jak Audi zrobiło nowoczesne wnętrze to nie mogło być skrojone z jednej łupy miękkiego materiału kokpitu bo to by nie przeszło. Zatem te wszystkie panele, ozdoby muszą być z plastiku, a to sparowane ze sobą będzie trzeszczeć. Ogromnie ciężko jest wyeliminować trzaski w tak skrojonym wnętrzu. Faktem jest, że ogólna jakość w Audi zdecydowanie spadła jak w całym Vag, ale gdy dawniej narzekano na jakość w środkach innych marek, a Audi stawiano jako Bóstwo, nikt nie zwrócił uwagi, że te inne miały mnóstwo ruchomych elementów, a te jako jedyne mogły trzeszczeć, a Audi miało jedną łupę i to wszystko. Fakt, miało lepsze materiały, ale wciąż brak ruchomych elementów powodujących trzaski. Ogólna jakość w innych markach poszła do przodu (oczywiście są i wyjątki), ale musiała by sprzedać produkt, a czy Audi musi ? No właśnie skoro wszyscy garną do salonu Audi mimo sporo wyższej ceny to producent nie musi bo i tak produkt sprzeda.

Odpowiedz

Komentarze

Ogłoszenia aut używanych