Drżenie - lewarek zmiany biegów, cała karoseria

Audi A4 B8 Avant 1.8 TFSI 160KM 118kW 2008-2011

Autor: ~Dawid
Kategoria: silnik

Witam!
Borykam się z dość denerwującym problemem. Otóż podczas postoju w samochodzie odczuwa się delikatne drżenie. Drżenie również jest wyczuwalne na lewarku zmiany biegów (czasami widać jak lewarek delikatnie drży). Nie ma znaczenia czy samochód jest rozgrzany czy też nie. Sprawdzałem VCDS - błędów brak. Rozrząd, świece, eksploatacja - niedawno wymienione.
Sprawdzałem poduszki silnika i skrzyni, są w porządku. Robiłem test dwumasu - również w testach drogowych wyszło ok.

Czy ktoś miał podobny problem lub wie o co może chodzić? Cały czas jakoś nie daje mi spokoju ta skrzynia biegów - wydaje mi się, iż problem pochodzi właśnie z niej.

Komentarze

Paweł

2 lata temu

Witam. Mam ten sam problem w mojej audi a4 b8 2008 rok. Pod czas ruszania mam lekkie szarpniecie auto wchodzi na obroty i po chwili szarpnie i czuje duze drgania az trzesie autem ale gdy wchodzac w zakret na prawa strone przy 120 km/h tego nie czuc tych drgan a jak wchodze w lewa strone przy tej samej predkosci to odczuwam drgania dosc duze. Miałem wymieniony przegub wewnetrzny skrzyni obydwa i jak by mniej ustalo. przy wymianie opon na zimowe w warsztacie złapałem za oske z prawej strony i wyczułem dosc duzy luz... Wiec moje pytanie jest takie czy mam układ napedowy w skrzyni rozwalony przy prawym przegubie ?? Tak jak wyżej Marcin pisał mam takie same objwy.... co w takim przypadku mam zrobic???? Dzieki za odpowiedz.

Odpowiedz

Tomasz

3 lata temu

witam , mialem ten sam problem , wymienilem przeguby wewnetrzne i po problemie

Odpowiedz

Piotr

5 lat temu

Rozwiązanie problemu

mam to samo poduszki pod silnikiem po 100 tys sypią sie ! :/ przy wymianie rozrzadu mechanik pokazal mi poduszke byla kompletnie zniszczona jak pruchno

Odpowiedz

Łukasz

2 lata temu

Rozwiązanie problemu

Miałem podobnie

Odpowiedz

Marcin

5 lat temu

Rozwiązanie problemu

Witam. W mojej A4 2.0 TDI CR 143 KM z 2009 r. z przebiegiem ponad 300 tys km również odczuwalne były drgania na wolnych obrotach, po lekkim dodaniu gazu drgania ustępowały. Podczas wymiany sprzęgła ktore bylo już do wymiany i koła dwumasowego które nie dawało typowych oznak zużycia ale postanowiłem wymienić razem ze sprzęgłem okazało się ze przyczyna drgań jest luz na pół osi skrzyni biegów i jest na tyle duży, że musiałem wymienić skrzynie biegów. Koszt używaniej skrzyni 700 zł a kosz skrzyni zrobionej od podstaw w profesjonalnym warsztacie 2400 zł

Odpowiedz

Rom

6 lat temu

Mam to samo, wiadomo może co było przyczyną tych drgań?

Odpowiedz

7 lat temu

Dwumas do wymiany i loztsko pulosi skrzyni wkleic na klej loctitle i po temacie

Odpowiedz

~Typowy

7 lat temu

Witam, borykam się z podobnym problemem. Dodatkowo dusi mi go na niskich obrotach. Podejżewam EGR, niedługo sprawdzę.

Odpowiedz