Ubytek płynu chłodzącego.

Audi A3 8P Hatchback 3d 2.0 TDI PD 140KM 103kW 2003-2008

Autor: ~tadgas
Kategoria: układ chłodzenia

Temperatura otoczenia 25 st., trasa do Berlina, po ok. 80 km zapaliła się czerwona kontrolka płynu chłodzącego. Poziom w zb. wyrównawczym zszedł poniżej minimum. Po dolaniu wody kontrolka przestała świecić, mogłem kontynuować jazdę. Na odcinku ok. 400 km sytuacja powtórzyła się 4-rokrotnie. Co robić?

Komentarze

~Antek

6 lat temu

Witam posiadam audi a3 8p 2.0 Tdi , które bierze strasznie płyn najczęściej jak korek jest zakręconym na maxa , jak jest lekko to mniej . Oleju nie ubywa nie przybywa nie ma żadnego osadu przy wlewie oleju , auto nie dymi tylko przy odpaleniu puści dymka na niebiesko przy rozgrzanym
Silniku nie ma żadnego dymu nie ma problemu z odpaleniem

Odpowiedz

~Doman

6 lat temu

Witam zaswiecila mi sie kontorlka od plynu chlodniczego dolalem plynu lecz widze ze zostawia slady na asfalcie jak stoi czyli jest wyciek oraz auto zaczelo mocno dymic Audi a3 sportback 1.8 tfsi 2007r jaka moze byc przyczyna ?

Odpowiedz

~Ibanez

12 lat temu

Witam miałem ten sam przypadek myślałem że to głowica .Ale po dłuższej jeździe zauważyłem że na skrzyni biegów jest woda . Po wyjęciu całej obudowy filtra zauważyłem kruciec który wychodzi z głowicy. Zdemontowałem go okazało że pęknięty od środka i uszczelka wyszła nowy 30 zł :)))) Pomogło Na postoju tak nie ubywało bo nie było ciśmienia

Odpowiedz

~Gosia

12 lat temu

Witam mam problem z wyciekiem plynu chlodniczego w audi a3 2.0 tdi 8P ubywa mi plynu bardzo szybko z zapalaniem samochodu nie mam problemu nie ma zadnego dymu nie mam wody w oleju nie mam zadnych plam oleju w zbiorniczku z plynem chlodzacym.Co moze byc tego przyczyna

Odpowiedz

~STANISŁAW

12 lat temu

WITAM---JA MAM TEN SAM PROBLEM---UBYTEK PŁYNU W ZBIORNIKU WYRÓWNAWCZYM---PO 400-500km PRZEBIEGU---

Odpowiedz

~honolulu

12 lat temu

Ja miałem pęknięta głowicą po 70 tys przebiegu i auto na gwarancji. Zrobiłem 270 tys i wymiana głowicy okazała się konieczna. Ten model 2003 8P to wadliwa głowica

Odpowiedz

kurcok

12 lat temu

głowica bądz uszczelka pod nią do wymiany

Odpowiedz

marcik1

14 lat temu

U mnie powodem była głowica. W tych silnikach to standard. Niestety.

Odpowiedz

~Tomek

14 lat temu

Odkręć korek od wlewu oleju jak jest kawowy osad pod korkiem to masz pęknięta głowice

Odpowiedz

~WZU 66EE

15 lat temu

Też miałem ten problem .
1)Sprobuj wlac do chlodnicy proszek ktory sam uszczelnia chlodnice.
2)Zobacz czy Ci nie cieknie pod nią.
3) jezeli to nic nie pomoze i to nie chclodnice to znaczy ze masz uszczelke zepsuta lub co gorsze pekniecia w głowicy.
DOBRY mechanik bedzie sam wiedzial co jest grane a tak to beda Ciebie odsyłać od jednego mechanika do drugiego. PoZdRaWiAm

Odpowiedz

~Buszmen

15 lat temu

mozliwe ze masz nieszczelna chłodnice albo gdzieś na wezu cieknie .
pojedz do mechanika niech Tobie sprawdzi szczelność

Odpowiedz

tadgas

15 lat temu

Diesel oczywiście, a nie benzyna.

Odpowiedz