Subaru Legacy II Sedan 2.2 i 4WD 128KM 1994-1999 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1994 – 1999

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Druga generacja modelu trafiła na europejski rynek w 1994 roku (debiut w Japonii odbył się kilka miesięcy wcześniej, a w USA - na początku 1995 roku). Stylistycznie samochód został solidnie odmieniony. Za nowe, bardziej zaokrąglone nadwozie odpowiadał projektant Olivier Boulay. W 1996 roku model przeszedł drobną modernizację. Legacy II zwyciężył konkurs na Samochód Roku 1994 organizowany przez magazyn Wheels. W 1999 roku, na koniec produkcji modelu, zaprezentowano jego wersję powstałą z okazji 30-lecia Subaru.

czytaj więcej

Powagosław

Legacy to krzykliwy silnik typu bokser i napęd na cztery koła. To również klasyczna (bardziej niż kiedykolwiek wcześniej) limuzyna z detalami podkreślającymi sportowy charakter. Do tego bardzo dobra jakość wykonania. ~Powagosław

Luzacjusz

Stylistyczna elegancja Legacy jest jakaś taka koreańska. I przyciężkawa jak obiad u teściowej. Mnie nie przekonuje, choć słyszałem, że to świetny samochód. ~Luzacjusz

Subaru Legacy - na przekór Niemcom

Subaru Legacy - na przekór Niemcom

Można być jak wszyscy i myśląc: "Chcę niedużą limuzynę" kupić Volkswagena Passata. Bardziej wymagający kierowcy zaczną też szukać w...

Czy warto kupić: używane Subaru Legacy (od 2003 do 2009)

Czy warto kupić: używane Subaru Legacy (od 2003 do 2009)

Japońska propozycja dla indywidualisty. Świetnie wygląda, równie dobrze jeździ i zaskakuje trwałością. Limuzyna spod znaku Plejad jest jednak droga...

Tam gdzie wzrok nie sięga

Tam gdzie wzrok nie sięga

Nasze redakcyjne auto przeszło ostatnio operację, której efekty na pierwszy rzut oka niełatwo pogodzić ze sobą. Z jednej strony po operacji auto...

Więcej publikacji o Subaru Legacy

Subaru Legacy i Outback z kilkoma zmianami

Subaru Legacy i Outback z kilkoma zmianami

Wszystkie zmiany są dobrze, choć lepiej, aby było to coś więcej, niż tylko nowy lakier w palecie. Ostatnio kilka nowości zagościło w ofercie Subaru...

Nowe Subaru Legacy - wersja Sport i nowy silnik

Nowe Subaru Legacy - wersja Sport i nowy silnik

Niedawno światło dzienne ujrzało nowe Subaru Legacy. Zachwytów nie było, ale nie można odmówić producentowi starań. Teraz w sieci pojawiają się...

Subaru Legacy pokazane przed debiutem w Chicago

Subaru Legacy pokazane przed debiutem w Chicago

Na Salonie Samochodowym w Chicago, który wystartuje już 8 lutego, zadebiutuje nowe Subaru Legacy. My już dziś możemy ocenić jak wygląda nowy model...

Więcej newsów o Subaru Legacy

Subaru Legacy III Sedan 2.0 125KM 2001

Subaru Legacy III Sedan 2.0 125KM 2001

Cena: 9 490 ^PLN

Subaru Legacy 2.0 Benzyna 125 KM, 4x4, Automat,

Subaru Legacy IV Kombi 2.0i 138KM 2004

Subaru Legacy IV Kombi 2.0i 138KM 2004

Cena: 13 500 ^PLN

Subaru Legacy IV Kombi 2.0i 138KM 2005

Subaru Legacy IV Kombi 2.0i 138KM 2005

Cena: 9 999 ^PLN

Subaru Legacy 2.0, GAZ, 4X4, Klima, Klimatronic

benzynowy z lpg

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1994 do 1999 roku

Pojemność skokowa 2212 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 128 KM (94 kW) przy 5200 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 190 Nm przy 4400 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów bokser

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd 4x4 Dostępny

Nazwa 4x4

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,6 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Silnik + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Całokształt - Wentylacja i ogrzewanie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Subaru Legacy II był to mój pierwszy samochód tej marki (obecnie posiadam Legacy IV - trochę pojeżdżę i opiszę). Chciałem wygodnej limuzyny na dalekie trasy i możliwości pojechania na narty w zimie. Kupiłem samochód dosyć leciwy i z dużym przebiegiem jak na moje standardy w tamtych latach (użytkowałem samochody niższej klasy gdzie 200tyś. km oznaczało koniec życia pojazdu). Rzeczywistość przerosła moje oczekiwania, Subaru okazało się wygodnym samochodem na trasę i do miasta, rewelacyjnie radzi sobie w trudnych warunkach drogowych, wyśmienicie \"trzyma się\" asfaltu nawet gdy są tam koleiny z wodą! Skrzynia automatyczna trafiła mi się przypadkiem - rewelacja! - kto raz pojeździł chce więcej.

Idealny samochud na nasze drogi,czym trudniejsze warunki[oblodzenie,kręte drogi ,ostre podjazdy]Subaru Legacy odkrywa ukryte zalety,których nie odczuwa się w normalnych warunkach

Serwis w Polsce nie bardzo wie z jaką marką pracuje. Ceny podzespołów chyba brane są z gwiazd !!! przykładowo tylny amort. pompowany od 2545 do 3580 pln

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Subaru Legacy II Sedan 2.2 i 4WD 128KM 94kW 1994-1999

Zobacz wszystkie raporty spalania

Ponad normalne, wysokie spalanie proszę włożyć pomiędzy bajki. Jeżeli będziesz jeździł Legacy tak jak jeździsz Fiatem, Fordem czy innym wynalazkiem o tej samej masie własnej to przy tym samym stylu jazdy spalisz podobną ilość paliwa. A jeżeli chcesz pojeździć dynamiczne to Legacy Ci to zapewni a Fiat, Ford czy inny wynalazek nie zawsze.

gdyby nie podtlenek LPG to by mnie zrujnował finansowo, a naprawy robię sam bo w ASO Łódzkim to naciągacze i paproki !

Zobacz wszystkie raporty spalania

homologacja: "NAGAZ" STEFANOWSKI. S.J.

instalacja: AC STAG 300 - plus

przebieg: 60 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Subaru Legacy 2.0D, LHD

Subaru Legacy 2.0D, LHD

Test przeprowadzony w: 2009

Subaru Legacy 2.0D, LHD

Subaru Legacy 2.0D, LHD

Test przeprowadzony w: 2009

Zobacz wszystkie testy

Subaru Legacy II Sedan