Subaru Legacy I Sedan 1.8 4WD 103KM 1989-1991 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1989 – 1991

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Pierwsza generacji Legacy debiutowała w 1989 roku jako następca modelu Leone. W porównaniu do swojego poprzednika, Legacy I był większy, dużo bardziej komfortowy i zaawansowany pod względem technologicznym. Auto wyróżniało się też opływowym nadwoziem o znakomitych właściwościach aerodynamicznych. W krajach azjatyckich model sprzedawano również jako Isuzu Aska CX. W 1992 roku Legacy I został poddany face-liftingowi. Dwa lata później zakończyła się jego produkcja.

Powagosław

Legacy to krzykliwy silnik typu bokser i napęd na cztery koła. To również klasyczna (bardziej niż kiedykolwiek wcześniej) limuzyna z detalami podkreślającymi sportowy charakter. Do tego bardzo dobra jakość wykonania. ~Powagosław

Luzacjusz

Stylistyczna elegancja Legacy jest jakaś taka koreańska. I przyciężkawa jak obiad u teściowej. Mnie nie przekonuje, choć słyszałem, że to świetny samochód. ~Luzacjusz

Subaru Legacy - na przekór Niemcom

Subaru Legacy - na przekór Niemcom

Można być jak wszyscy i myśląc: "Chcę niedużą limuzynę" kupić Volkswagena Passata. Bardziej wymagający kierowcy zaczną też szukać w...

Czy warto kupić: używane Subaru Legacy (od 2003 do 2009)

Czy warto kupić: używane Subaru Legacy (od 2003 do 2009)

Japońska propozycja dla indywidualisty. Świetnie wygląda, równie dobrze jeździ i zaskakuje trwałością. Limuzyna spod znaku Plejad jest jednak droga...

Tam gdzie wzrok nie sięga

Tam gdzie wzrok nie sięga

Nasze redakcyjne auto przeszło ostatnio operację, której efekty na pierwszy rzut oka niełatwo pogodzić ze sobą. Z jednej strony po operacji auto...

Więcej publikacji o Subaru Legacy

Subaru Legacy i Outback z kilkoma zmianami

Subaru Legacy i Outback z kilkoma zmianami

Wszystkie zmiany są dobrze, choć lepiej, aby było to coś więcej, niż tylko nowy lakier w palecie. Ostatnio kilka nowości zagościło w ofercie Subaru...

Nowe Subaru Legacy - wersja Sport i nowy silnik

Nowe Subaru Legacy - wersja Sport i nowy silnik

Niedawno światło dzienne ujrzało nowe Subaru Legacy. Zachwytów nie było, ale nie można odmówić producentowi starań. Teraz w sieci pojawiają się...

Subaru Legacy pokazane przed debiutem w Chicago

Subaru Legacy pokazane przed debiutem w Chicago

Na Salonie Samochodowym w Chicago, który wystartuje już 8 lutego, zadebiutuje nowe Subaru Legacy. My już dziś możemy ocenić jak wygląda nowy model...

Więcej newsów o Subaru Legacy

Subaru Legacy II 1995

Subaru Legacy II 1995

Cena: 11 900 ^PLN

Subaru Legacy Subaru Legacy

Subaru Legacy III Sedan 2.0 125KM 2001

Subaru Legacy III Sedan 2.0 125KM 2001

Cena: 9 490 ^PLN

Subaru Legacy 2.0 Benzyna 125 KM, 4x4, Automat,

Subaru Legacy IV Kombi 2.0 i 16V 165KM 2007

Subaru Legacy IV Kombi 2.0 i 16V 165KM 2007

Cena: 25 000 ^PLN

Subaru Legacy 2.0 LPG, AWD, Automatyczna skrzynia biegów z Łopatkami

benzynowy z lpg

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1989 do 1991 roku

Pojemność skokowa 1820 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 103 KM (76 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 147 Nm przy 3200 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów bokser

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd 4x4 Dostępny

Nazwa 4x4 4WD

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd 4x4 Dostępny

Nazwa 4x4 4WD

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Wentylacja i ogrzewanie + Układ jezdny + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wady

- Ergonomia - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie

Silnik świetny i mocny! wnętrze świetnie spasowane-nic nie piszczy a materiały dobrej jakości, zawieszenie-nic nie stuka nie puka, bardzo dobrze. A wygląd zewnętrzny może się podobać lub nie-rzecz gustu.

No cóż autko w rodzince od 8 lat, sam przejechałem nim prawie 200 000 km, po drogach mocno dziurawych. Poza tym auto idioto odporne jak coś mu nie pasuje zatrzymuje sie i oczekuje na zreflektowanie sie kierowcy co głupiego zrobił. Powiem też że jak zapomniałem dolac oleju 1l co 5 000 km i przejechałem bez wymiany filtra i oleju 30 000 km. Mechnik sie zdziwił ze to auto jezdzilo na 2 l oleju. Bokser to bokser.

Jeżdze nim od 14lat i uważam, że jeżeli dobrze go się traktuje potrafi się odwdzięczyć. Jeszcze nigdy mnie nie zawiódł. Spalanie ma takie, jak każde inne auto o tych gabarytach.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Subaru Legacy I Sedan 1.8 4WD 103KM 76kW 1989-1991

Zobacz wszystkie raporty spalania

Silnik wkręca się bardzo ładnie. Im wyższe obroty tym lepiej...niestety pociaga to za sobą także wyższe koszty eksploatacji...ale butla z gazem potrafi o wiele obniżyć te koszty...naprawde o wiele obniżyć!

Mi tak pali, chociaż żaden inny użytkownik SUBARU nie jest mi w stanie uwieżyć. Każdy mówi... 1.8!!?..., że ponoć w 10 się zamyka. A u mnie lipa. W zime troche śniegu spadło, mróz chwycił i na pełnym baku (60l) da rade przejechać tylko 280km. Przy 10 st

nie wiem jak wam ale mój samochodzik poli jak czołk bo srednio spala 17 przy spokojnej jeździe LPG ciekawe czemu?

Zobacz wszystkie raporty spalania

niezniszczalny czolg poprostu rewelacja nie jakies tam audi .

gaśnie w czasie jazdy i szarpie silnikiem i spada z obrotów nie znam

Oczekuje na rozwiązanie

japonca, ktory nie zaprojektowal uchwytu do zamykania bagaznika w sedanie, chetnie w zimie bede wozil za soba i wycieral brudne palce o jego biala koszule. Zenada z tym zamykaniem.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Subaru Legacy 2.0D, LHD

Subaru Legacy 2.0D, LHD

Test przeprowadzony w: 2009

Subaru Legacy 2.0D, LHD

Subaru Legacy 2.0D, LHD

Test przeprowadzony w: 2009

Zobacz wszystkie testy

Subaru Legacy I Sedan