Mega zadowolony z zakupu, super autko. Świetnie się trzyma na zakrętach, przyspieszenie super, wygodnie się siedzi za kierownicą, w terenie w czasie wyprawy w Bieszczady też dał radę i zimą zachowuje się jka czołg na śniegu, służył do odśnieżania podjazdu i podworka:) co jest fajneto to, że pomimo gabarytów można polatac bokiem wyłączając trakcje :) w sposób jak najbardziej kontrolowany Dwa minusy,, : fotel słabo trzyma, autko sporo pali, no może 3 minusy brakuje wlotu powietrza na masce jak we wcześniejszych modelach, trochę by nabrał pazura jak na subaru przystało ale o wszystkim wiedziałem przed także widziały galy co brały.

Wybierając to auto na kartkach pamieru porównując ceny serwisów, zakupu, paliwa , jakość wykończenia itp. Człowiek zaczyna mieć dylematy. Tak nie można tego auta kupić i być przekonanym o słuszności zakupu. To auto powinniśmy kupić w dzień gdy pada deszcz , jest mokro i ślisko. Trzeba pujść wówczas na jazdę próbną a zaraz potem pójść do pseudo konkurencji wtedy poczujemy różnicę. (Ktoś na forum subaru napisał, że jeśli po jeździe FXT nie czujesz tego czegoś , tego jak ten samochód się prowadzi jakie daje poczucie bezpieczeństwa, jakie daje możliwości i tego że nie ma żadnej konkurencji w swoim segmencie szczególnie w tym przedziale cenowym to w zasadzie możesz kupić cokolwiek. ) Od siebie dodam że jeśli lepiej jeżdzi się komuś innym suvem dostępnym na rynku do kwoty 160.000 zł to po prostu nie czuje motoryzacji lub nie potrafisz jeździć samochodem. Usprawiedliwieniem dla kogoś takiego może być jedynie fakt, że wszystkimi autami na jazdach próbnych jeździł po suchym asfalcie w korku w dużym mieście, na prostej bez zakrętów a maksymalna prędkość jazdy wynosiła 50 km/h. To jedyne auto na rynku których hasła reklamowe są prawdziwe i bardzo odpowiadają odczuciom jakie nam towarzyszą w trakcie użytkowania auta, jego prowadzenia jak i w trakcie uczestniczenia w programach edukacyjnych subaru i filozofi subaru (szkoła sjs, system kreatronik, akcja siemanko, plejady, subariady itp.) a mianowicie – confidence in montion (zawsze to uczucie mi towarzyszy a im jest gorsza pogoda tym bardziej to odczuwam, a w zasadzie to pomimo gorszej pogody nic się nie dzieje bo auto jedzie tak jak bybyła dobra pogoda.) Think, feel, drive , oraz Love what makes subaru subaru. To co daje nam to auto w zamian , bezpieczeństwo czynne/bierne odczuwane w każdej chwili, łatwość prowadzenia, płynność, trzymanie się drogi, łatwość i szybkość wyprzedzania, możliwość wiechania praktycznie wszędzie gdzie tylko chcemy bez obawy uszkodzenia auta i utknięcia w połowie podjazdu jest rzeczą bezcenną i wybacza wszystko inne. Ten samochód daje ciągłe poczucie bezpieczęństwa w każdych warunkach , trudno to opisać słowami . Kiedyś jeszcze gdy nie miałem Subaru zapytałem na stacji posiadacza subaru forestera xt jak samochód się spisuje - on odpowiedział to nie jest samochód to jest subaru ;) Dziś wiem co przez to rozumiał ☺ Jadęc 120 w deszcz na łuku widząć innych uzytkowników ruchu jadących z podobna predkością w przednionapedowkach. Wydaje mi się że są ryzykantami ;) Świetny mocny silnik , super automatyczna skrzynia, rewelacyjny napęd, rewelacyjne zawieszenie, rewelacyjna widoczność, wspaniałe doświetlenie wnętrza(okno dachowe), prześwit 220 mm, wygodne wsiadanie i wysiadanie, ustawny bagażnik, dużo miejsca na tylnej kanapie. Przyćmiewają fakt, że fotele są zbyt krótkie brak jest podparcia lędźwiowego, wykończenie wnętrza konkurencji na pierwszy rzut oka może wydać się bardziej atrakcyjne, skóra na kierownicy nie jest najwyższej jakości (już ją obszyłem inną skórą;)) , silnik długo łapie temperaturę aby czerpać pełną przyjemność z jazdy trzeba trzeba poczekać aż się rozgrzeje olej do min 40stopni., poniżej tej temperatury samochód jest nieco inny mniej komfortowy (wydaje się, że prosi nas aby jeszcze go nie cisnąć). W tradycyjnych kompaktach nie doświadczałem takich odczuć na zimnym silniku. Samochód jest nieco nadsterowny, układ kierowniczy mógłby być jak dla mnie troszkę bardziej bezpośredni, za dużo przycisków na kierownicy część z nich nie potrzebna, bluethooth mógłby być lepszy czasem rozłącza się. system multimedialny nie tak intuicyjny jak w vw group ale daje radę.

Auto o bardzo dobrych właściwościach jezdnych, dużej przestrzeni dla pasażerów i akceptowalnym poziomie spalania. Nie jest to pewnie auto klasy premium ale mogę powiedzieć, że z pewnością ma charakter.