Subaru Forester II 2.5 i 16V Turbo 230KM 2004-2008 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2004 – 2008

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Wprowadzona na rynek w roku 2002 druga generacja Forestera została kompleksowo odświeżona i unowocześniona zgodnie z projektem, którego autorem był Grek Anders Zapatinas. Subaru Forester II w roku 2006 przeszedł facelifting, który znacząco odmienił jego przedni pas nadwozia. Podobnie jak model pierwszej generacji, Forester II był laureatem wielu nagród, m.in. kolejno zdobył trzy tytuły najlepszego SUV-a magazynu „Car and Driver”. W roku 2008 zakończono produkcje modelu – zastąpił go model III generacji.

czytaj więcej

Powagosław

Stonowany jak zawsze, z jeszcze większą nutą młodzieżowości, którą Forester dawkuje bardzo ostrożnie. Może to lekarstwo na kiczowatość, która toczy niejedno auto w tym segmencie. Wszyscy wiemy, jakie są zalety Forestera, do jego specyficznego uroku można się przyzwyczaić.

~Powagosław

Luzacjusz

Niekwestionowany brzydal nr 1 w swojej klasie znów jest brzydszy niż był. Znając wyczyny designerskie Subaru, gotów jestem nawet uwierzyć, że o to chodziło. Jedno, co dobrego można o nim powiedzieć, to, że nie jest koreański, jak wiele SUV-ów. Bez cienia ironii.

~Luzacjusz

Subaru Forester SK – mało który SUV ma dziś taki napęd

Subaru Forester SK – mało który SUV ma dziś taki napęd

SUV-y są wszędzie i nic na to nie poradzimy. Nowe Subaru Forester to jednak nie jest typowy SUV.

Subaru po latach w końcu obrało właściwy kierunek!

Subaru po latach w końcu obrało właściwy kierunek!

Subaru wkracza na zupełnie nowe dla siebie terytorium. Zaprezentowało całkowicie nowy napęd e-Boxer i nowego Forestera.

Subaru Forester XT - w duchu lat 90.

Subaru Forester XT - w duchu lat 90.

Czy nowy samochód może zostać wykonany w duchu lat 90. i jeszcze być za to lubianym? Czy może nie posiadać wszystkich modnych dodatków? I wreszcie...

Więcej publikacji o Subaru Forester

Subaru Forester piątej generacji

Subaru Forester piątej generacji

Na wystawie w Nowym Jorku debiutuje piąta generacja Subaru Forestera, przed którym stoi bardzo ciężkie zadanie - sprostać niezwykle mocnej...

Pierwsza zapowiedź nowego Forestera

Pierwsza zapowiedź nowego Forestera

Nie opadły jeszcze do końca emocje po zaprezentowanych nowościach na wystawie samochodowej w Genewie, a już zbliża się moment rozpoczęcia kolejnych...

Odmieniony Subaru Forester

Odmieniony Subaru Forester

Najnowsza, czwarta generacja Subaru Forestera na rynku jest już obecna od czterech lat. Czas już więc na kurację odświeżającą. Amerykański oddział...

Więcej newsów o Subaru Forester

Zobacz więcej filmów

Subaru Forester III 2.5 230KM 2008

Subaru Forester III 2.5 230KM 2008

Cena: 35 400 ^PLN

Subaru Forester 2.5 Turbo Manual Skora Xenon D...

Subaru Forester II 2006

Subaru Forester II 2006

Cena: 23 999 ^PLN

Subaru Forester Subaru Forester 2.5 XT BAS

Subaru Forester III 2008

Subaru Forester III 2008

Cena: 23 900 ^PLN

Subaru Forester Subaru Forester

benzynowy z lpg

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2004 do 2008 roku

Pojemność skokowa 2457 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 230 KM (169 kW) przy 5600 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 320 Nm przy 3600 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów bokser

Liczba zaworów 16

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(94%)

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Układ jezdny + Silnik

Wady

- Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Karoseria

Z tymi hamulcami to naprawdę porażka, może i byłyby wystarczjące w Legacy ale mam wrażenie że Forester jest za ciężki i za szybki dla tych hamulców -TRZEBA UWAŻAĆ ! ciekawostki: - nie da się zamknąć środkowego nawiewu, jadąc szybciej wieje samo nawet jeśli pokrętło jest na OFF, metoda : zmienić z AUTO na nawiew na szybkę - komputer pokazuje jedynie średnie zużycie paliwa, chciałoby się jeszcze tylko zasięg ( szczególnie w 2,5XT :) - lusterka polecam regulować w dzień. |Tak samo jak w toyocie - podświetlone są wszystkie przyciski do okoła oprócz regulacji lusterek. GENERALNIE: jak dla mnie OK, szkoda tylko że wygląda jak Suzuki Vitara ale co tam, jak ogólnie wiadomo Forestera nie kupuje się dla wyglądu !

Bardzo oryginalny samochód, posiadający wiele zalet, jak i kilka wad. Ma świetny silnik, ale słabą skrzynię. Rewelacyjny napęd na 4 koła daje bezpieczeństwo na trasie i pozwala na jazdę poza drogą w 15-20 cm śniegu nawet pod górkę. Przyśpiesza jak samolot na pasie startowym, ale przy dużych prędkościach jest głośny i mało komfortowy. Polecam każdemu do jazdy po mieście i wypadów na wieś, lub w trasę. Odradzam jeżeli szukasz komfortu limuzyny, albo auta do jazdy po autostradzie.

Auto sprowadzone w 2006 roku z Kanady. Wersja bogata 2,5 xs. Automat , klimatronik , skóra itp. Wersja wolnossaca wspaniale pracuje na gazie. Goraco polecam LPG pod warunkiem sekwencji w porządnym warsztacie. Samochód sprawuje sie idealnie , autko nie za duże , dynamiczne , w porównaniu z terenówkami ze sztywnymi mostami śmiga jak bączek.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Subaru Forester II 2.5 i 16V Turbo 230KM 169kW 2004-2008

Zobacz wszystkie raporty spalania

używam dopiero od 2 miesięcy więc jeszcze zdecydowanie nie pełne wyniki ;-) wyniki głównie z codziennych dojazdów do pracy (trasa nieco ponad 10km, z czego ~7km dróżkami podmiejskimi - reszta miasto) minimalne średnie spalanie to było ~2/3 trasa, reszta jw ... Zdaża mi się momentami docisnąć więc zdecydowanie nie jest to eco driving ale też daaaleko temu do jazdy "rajdowej" =;-) "Minimalne spalanie przy oszczędnej jeździe na długiej trasie" chciałem pominąć bo nie miałem okazji sprawdzić ale nie ma takiej opcji ;-( stąd wyik szacunkowy ;-)

przy normalnej jezdzie ale nie emeryckiej, w terenie mieszanym pali 12 litrów gazu spadek mocy jest prawie nie odczuwalny dziwne jest to że gazu pali tyle samo co wcześniej benzyny a powinien 15% więcej.

wiem, że dla niektórych zabrzmi dziwnie, że Subaru ekonomicznie jest doskonałe, biorąc po uwagę całe moje doświadczenie z tym samochodem (spalanie, serwis, użytkowanie, ,itd.)i naprawdę jest dobrze w porównaniu z innymi samochodami tej klasy, nie wspominając o "zadęciu" w stylu mercedesa, no tak oceniam, tak moim zdaniem, to moja opinia :)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Subaru Forester II 2.5 i 16V Turbo 230KM 169kW 2004-2008

Zobacz wszystkie dzienniki

Witam. Od razu proszę o wyrozumiałość bo dopiero odkrywam co kryje się za kolejną usterką (samochód posiadam dopero od 2 lat). W ostatnich dniach w większości sytuacji widzę problem przy małym biegu i prędkości, że samochód się dławi i mam wrażenie, że to ma coś wspólnego z obrotami silnika. Wczoraj za to zauważyłam, że do czwartego biegu obroty w miarę rosną i dochodzą do 4000 przy zwiększonej prędkości, ale w momencie jak zmieniam bieg na piąty obroty spadają poniżej 2300 i bez względu na prędkość nie chcą przekroczyś 2500 co wydaje mi się nie miało miejsca wcześniej. W przeciągu tych dwóch lat wymienione już były: klocki, amortyzatory, filtr paliwa (ponad rok temu), chłodnica, katalizator i parę innych elementów, których nie pamiętam ale jak na razie bez silnika. Mam zaplanowaną wizytę u mechanika ale w między czasie próbuję się zorientować z czego może to wynikać.

Oczekuje na rozwiązanie

Ostatnio zauważyłem w aucie dziwne zachowanie w czasie jazdy większą prędkością. W granicach 160-180km/h (więcej nie próbowałem) jazda auta nie jest jednostajna. Auto przyspiesza, zwalnia,przyspiesza i zwalnia. Pedał gazu w jednej pozycji. Co jest przyczyną i czy można jeżdzić oczywiście wolniej.

Oczekuje na rozwiązanie

czy palaąca kontrolka serwisowa i curise jednocześnie pozwala na podróż 1000 km jestem w austrii i muszę wrócić do domu?

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: ELPIGAZ Sp. z o.o

instalacja: KME

przebieg: 140 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Auto naprawdę dobre! Natomiast trzeba mieć świadomość, że częstotliwość serwisowania stosunkowo bezawaryjnego auta zwiększy się co najmniej dwukrotnie - tak było w moim przypadku. Mimo że założyłem instalacje w Warszawie u człowieka, którego wszyscy rekomendują, na każdym forum to niestety miałem kilka niespodzianek. 2.5 turbo bokser NIE LUBI GAZU! - to jest fakt - czy...

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

przebieg: 10 tys. km

użytkowana przez: 70 tys. km

Na razie jest ok,przejechałem niewiele,ale jestem zadowolony .Jeżdżę również astrą 1,6 8v 1995r.też na gazie przejechałem 200000 kilometrów nigdy żadnych problemów.

Zobacz wszystkie opinie LPG

Subaru Forester 2.0i-L EyeSight

Subaru Forester 2.0i-L EyeSight

Test przeprowadzony w: 2019

Subaru Forester 2.0i-L EyeSight

Subaru Forester 2.0i-L EyeSight

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

Subaru Forester II