Szukaj

Raporty zużycia paliwa Volvo S80 I

Podsumowanie 297 raportów Filtruj
Lata produkcji
Rodzaj paliwa
Silniki Benzynowe Volvo S80 I
Silnik
Średnie zużycie paliwa (l/100km)
Koszt 100km
Liczba raportów
11,2
66,33 zł
9
10,3
60,70 zł
10
10,1
59,75 zł
2
10,1
59,47 zł
17
9,8
58,15 zł
30
9,9
58,27 zł
6
10,7
63,14 zł
18
12,5
73,87 zł
14
13,5
79,57 zł
4
13,2
77,89 zł
3
11,6
68,69 zł
9
Pokaż więcej silników
Silniki Benzynowe Volvo S80 I
Silnik
Średnie zużycie paliwa (l/100km)
Koszt 100km
Liczba raportów
11,4
35,00 zł
5
10,7
32,82 zł
7
11,7
35,64 zł
2
11,1
33,90 zł
5
10,5
32,26 zł
9
12,3
37,48 zł
2
11,9
36,34 zł
5
13,5
41,15 zł
12
10,7
32,73 zł
2
12,0
36,56 zł
2
12,2
37,28 zł
8
Pokaż więcej silników
Silniki Diesla Volvo S80 I
Silnik
Średnie zużycie paliwa (l/100km)
Koszt 100km
Liczba raportów
7,1
42,54 zł
4
6,7
40,16 zł
54
6,7
39,99 zł
58

Lista raportów zużycia paliwa (297)

6,2
Volvo S80 I
Sedan 2.5 TDI 140KM 103kW
13,1
Volvo S80 I
Sedan 2.9 24V 204KM 150kW
13,1
Volvo S80 I
Sedan 2.9 24V 204KM 150kW
Auto jak na swoje gabaryty (2090kg) ma akceptowalne spalanie mówimy tu o normalnej jeździe a nie emeryckiej wtedy napewno da się zejść niżej . Samochód od 0 do 100km/h rusza w miarę żwawo ale nie porywa wiadomo trzeba tę masę rozbujać potem jest rewelrewelacyjnie a spalanie nie jest tragiczne
8,0
Volvo S80 I
Sedan 2.5 TDI 140KM 103kW
7,2
Volvo S80 I
Sedan 2.4 TDi 163KM 120kW
12,7
Volvo S80 I
Sedan 2.5 i 20V 210KM 154kW
Super auto! Nie byłem przekonany do silnika z turbo ale kupiłem i jestem pozytywnie zaskoczony. W cyklu mieszanym wychodzi 12l. Gazu od 2 tys. Obrotów autko już zbiera się naprawdę dobrze więc nie ma potrzeby przesadzać z pedałem gazu z czego wynika stosunkowo niskie spalanie przy tych osiągach i masie samochodu

Usterki Volvo S80 I

Liczba wpisów: 21

Volvo S80 I – wystepowanie usterek w zależności od przebiegu

11,3
Volvo S80 I
Sedan 2.4 i 20V 170KM 125kW
Bardzo przyzwoicie na dobrej listwie LPGtech Dragon. powyżej 180km/h wiadomo krecil kolo 16l/100km
11,4
Volvo S80 I
Sedan 2.4 20V 140KM 103kW
Najsłabszy z benzynowych silników. Jeżdżę przeważnie na trasach międzymiastowych i jeśli nie trzeba przesadnie zmieniać prędkości, to można się w okolicach tych 11,5 litra/100 km utrzymać. Nie włączam spalania w mieście, bo to mniejszość moich tras, ale w zimie lubi połykać gazu trochę więcej. Zdecydowanie polecałbym silnik 170-konny - sprzęt ten sam, tylko granica otwarcia przepustnicy jest zdjęta i moment obrotowy dłużej dostępny. Oba silniki lubią być trochę bardziej kręcone. Zabawa zaczyna się dopiero przy 3k RPM, a żeby wydłużyć życie dwumasy, lepiej nie schodzić poniżej 2k bez potrzeby.
10,0
Volvo S80 I
Sedan 2.4 i 20V 170KM 125kW
Średnie spalanie przy spokojnej jeździe (100-110) w granicach 9 litrów, przy dynamiczniejszej jeździe (120-140) 10,5 litra ale tutaj już trochę wyprzedzania i kręcenia na obrotach trzeba wliczyć, najwyższe zanotowane spalanie 12 litrów po pierwszych 100km od zakupu. W ciągłym cyklu miejskim nie jeżdżone więc sie nie wypowiem. Ogólnie przy normalnej dynamicznej jeździe bez deptania ciągłego spokojnie można w 10 litrach gazu się mieścić.
13,3
Volvo S80 I
Sedan 2.5 i 20V 210KM 154kW
Coś za coś - fizyki się nie da oszukać jeżeli samochód waży prawie 1700kg i ma moc 210KM to musi mieć przełożenie na większe zużycie paliwa. Ale z instalacją LPG finansowo nie zrujnuje...
Volvo S80 I