Raporty zużycia paliwa Volvo S60 I

On

5,7

Volvo S60 I

Sedan 2.4 D5 163KM 120kW

Mam S60 D5 163 konie,manual z 2002 roku,Gdy go kupilem palil mi jak smok,w miescie okolo 15,na trasie okolo 9,bylem w serwisie Volvo to powiedzieli ze najprawdopodobniej ktos zlozyl zle rozrzad i pogielo zawory,ale ja w to nie wierzylem bo auto mialem od 8 lat i zawsze pasek wymienialem u znajomego mechanika i zawsze bylem przy tym,za naprawa zaspiewali okolo 8 tys zlotych.Wiec sie wkrzylem i pojechalem do nieautoryzowanego serwisu Volvo do Krakowa,i co sie okazalo.Okazalo sie ze tam gdzie jest mixer EGR jest czujnik takzwany "cencion" tak sie nazywa ten cencion wysyla impulcy cencionowe do cencionometra ktory jest w ECU i dawkuje dawaka paliwa.Gdy cencion jest zepsuty potrafi spalic nawet o 10 litrow wiecej,Wiedz koledzy z Krkowa wymienili ten cencion na inny uzywany od anglika i teraz mam spalanie okolo 5 litrow.To podobno jest plapka Volvo nikt o tym niewie.Takze wymiencie sobie cencion jak macie duze spalanie a nie szukajcie igly w stoku siana.

Pb

11,3

Volvo S60 I

Sedan 2.5T i 20V 210KM 154kW

Jak na ta moc ok ile wlejesz tyle wypije.

On

7,8

Volvo S60 I

Sedan 2.4 D5 130KM 96kW

80% miasto (głównie krótkie dystanse) - zimą zawsze powyżej 9L/100km, latem 8L, na trasie auto potrafi spalić 6,4L (jazda płynna 100-150km/h).

On

6,0

Volvo S60 I

Sedan 2.4 D5 185KM 136kW

Jadąc z Wawy do Budapesztu po zwykłych drogach spokojnie schodziłem poniżej 5.5l Super oszczędne auto jak na tak potężny motor. Na autostradzie do 150km/h nie weźmie więcej jak 6.5l

LPG

11,7

Volvo S60 I

Sedan 2.4 AWD 200KM 147kW

Ogólnie bardzo dobre auto. Kuplem z przebiegiem 218tys. Przy 250tys robiłem napęd haldex i przy okazji skrzynie automatyczna. Koszt 3500zl. Poza tym wszystko chodzi idealnie. Pomimo kosztownej naprawy asb i haldexa to polecam. Zaznaczylem w opisie skrzynia manualna ale mam automat. Nie ma możliwości wyboru asb.

On

5,8

Volvo S60 I

Sedan 2.4 D5 163KM 120kW

Posiadam Volvo s60 163km w manualnej skrzyni biegów, auto rewelacyjnie zbiera sie do 100-tki, a spalanie jest śmieszne , wiele osób mi nie wierzy jak mówie że pięcio garowy silnik spala ok 5l, wtedy im pokazuję film który nagrałem podczas jazdy. Na nagraniu widać chwilowe spalanie ok 4,5l przy prędkości 145, na rozgrzanym silniku i na tempomacie oczywiście. Posiadam również s60 w automacie, autko dla żony. Nie chce innego, Spalanie w automacie ok 7-8l. Ale zaznaczam że żona jeździ tylko po mieście, i robi krótkie trasy ok. 3km. Wiec również jesteśmy zadowoleni ze spalania oraz z jazdy.Przy okazji napiszę o niby wadliwym automacie w tym aucie i ogromnym koszcie naprawy. Jak narazie musiałem wymienić koło dwumasowe wraz ze sprzęgłem i wysprzęglikiem w s-60 z manualną skrzynią. koszt takiego zestawu z luka. to 3800zł. Koszt naprawy automatu który jest żywotniejszy jeżeli się wymienia olej regularnie to ok 4000zł. Więc porównywalnie.Pozdrawiam.

Dziennik kosztów dla Volvo S60 I

Średni koszt przejechania 100 km

33,67 zł

on

7,6

l/100km

pb

9,4

l/100km

lpg

11,6

l/100km

Zobacz dzienniki

LPG

12,0

Volvo S60 I

Sedan 2.5T i 20V 210KM 154kW

biorąc pod uwagę moc, napęd na 4 koła, spalanie jest na akceptowalnym poziomie a ze względu na instalację LPG samochód jest bardzo ekonomiczny. Na trasie, przy rozsądnej dynamice i prędkości jazdy spalanie oscyluje w granicach 10l LPG/100km. W mieście co prawda może dojść i do 17-18l, jednak i tak jest tańszy w eksploatacji niż corsa albo yaris w benzynie :D Spalanie benzyny odpowiednio 7,5 i 13l. Różnica w spalaniu pomiędzy noPb a LPG, jest tak duża prawdopodobnie dlatego, że mając świadomość ceny tych paliw jazda na benzynie skłania do delikatniejszego operowania pedałem gazu.

Pb

10,2

Volvo S60 I

Sedan 2.4 i 20V T5 260KM 191kW

Jeśli auto jest zadbane i ma się dobry warsztat nieautoryzowany, to koszta takie same jak wszędzie i każdego auta podobnej klasy.

Pb

9,3

Volvo S60 I

Sedan 2.4 i 20V 170KM 125kW

wiadomo nie ma tragedia ale auto kosztuje

LPG

10,0

Volvo S60 I

Sedan 2.4 20V 140KM 103kW

Mam bardzo delikatny styl jazdy. Dużą różnicę robi dobrze wyregulowana instalacja LPG. Jeżdżę ją serwisować co 12-15 tysięcy i po wizycie u gazownika (GZW Zbrosławice) oszczędzam nawet litr LPG na setkę.