niektóre części - takie podstawowe typu hamulce, zawieszenie tańszę nawet niż do niemca, ale jest wiele części które występują tylko w oryginale i są drogie. zdecydowałem sie na silnik wolnossący żeby ograniczyć koszty a mimo to na dzień dobry do wymiany koło zmiennych faz rozrządu za 1,2tyś + 350zł wymiana w niezależnym serwisie. niestety auto dość zaawansowane elektronicznie i wiele rzeczy przyjdzie robić w serwisie bo pan Heniek może więcej popsuć niz naprawić.
