Raporty zużycia paliwa Volvo S40 I

Pb

9,8

Volvo S40 I

Sedan 1.8 16V 115KM 85kW

pali jak smok ale w anglii paliwo tanie

On

6,5

Volvo S40 I

Sedan 1.9 TD 90KM 66kW

Zużycie paliwa doskonałe. 6,5l/100km w cyklu mieszanym, w trasie schodzę poniżej 6l, samo miasto około 7,5l. Problem się pojawia w trasie przy dużej prędkości, bo auto nie jest zbyt aerodynamiczne więc jadąc 160km/h spali nam jakieś 8l/100km. Naprawy nie są bardzo drogie, pod warunkeim że robimy je poza ASO. W ASO ceny części i robocizny koszmarne. Ceny opon w normie, na zimę warto kupić sobie stalowe felgi 14 cali (możemy założyć wtedy dużo tańsze opony 185 65 R14)

LPG

12,1

Volvo S40 I

Sedan 2.0 16V 140KM 103kW

On

6,6

Volvo S40 I

Sedan 1.9 TD 90KM 66kW

Spalanie małe jak na tak cięzki samochód.Części nie najtańsze,ale z czasem się przuzwyczaiłem.Poza tym mało kiedy coś do niego kupowałem- nie psuł się

On

6,8

Volvo S40 I

Sedan 1.9 TD 90KM 66kW

Przy odpowiedniej eksploatacji i dbałości auto nie powinno zrujnować budżetu. W trasie bardzo ekonomiczny w mieście mniej.

Pb

8,6

Volvo S40 I

Sedan 2.0 16V 136KM 100kW

jak na auto tej klasy i wielkości uważam , że jest bardzo dobrze, w trasie jadąc z prędkościami 80-160 km/h około 7,0 l/100

Pb

39,8

Volvo S40 I

Sedan 1.8 16V 115KM 85kW

przy spokojnej jeździe, tzn przeważnie przepisowo, max 130, przy płynnej jeździe, mało hamowania, spokojne przyspieszanie, obroty do ok 3tys max wyszło 6,4 benzyny98, przy ostrzejszej jeździe nie mam pojęcia, pewnie tak jak każdy inny samochód - tyle ile mu wlejesz

On

5,7

Volvo S40 I

Sedan 1.9 TD 115KM 85kW

On

7,6

Volvo S40 I

Sedan 1.9 TD 90KM 66kW

Z paliwem jest bardzo dobrze. Najmniej spaliłem dokładnie 5,8 l/100 ale to była jazda ze stałą prędkością 1500 km na autostradach przez pół Europy. Generalnie około 7 l/100km z tym trzeba się liczyć. W mieście przy mocniejszej jeździe skacze do 9 l/100km. 10 l/100km raczej nie zdarzyło mi się przekroczyć. Części i serwis (szczególnie ASO) są bardzo drogie. Ale jeśli chcemy by ten samochód nam trochę posłużył nie można na tym oszczędzać. Przykładowo ostatnio za wymianę napinacza paska wielorowkowego i dwóch rolek razem z robocizną zapłaciłem 1400zł. Zrobiłem to poza ASO ale na markowych częściach takich samych jak fabryczne.

Pb

8,5

Volvo S40 I

Sedan 1.6 16V 109KM 80kW

Ekonomicznością to Wolwinka nie powala na kolana. Lubi pić, zdecydowanie lubi. Miasto nawet 10, trasa potrafi zejść do niecałych 7. Przeglądy nie należą do najkosztowniejszych (nie panikowałbym tak jak to inni robią), części w dzisiejszych czasach do praktycznie wszystkich samochodów są łatwo dostępne i cenami nie nokautują. Pomijając fakt,że samochód raczej rzadko się psuję oceniam na przeciętnie.