Raporty zużycia paliwa Volvo 850

LPG

11,9

Volvo 850

Sedan 2.5 20V 170KM 125kW

No cóż... jeśli trafimy trupa to będzie potrzebny duży worek pieniędzy, żeby go doprowadzić do stanu używalności. Ja przez ponad pół roku włożyłem blisko 3tys. natomiast chce mieć wszystko zrobione na tip top. Tak, że jak trzeba będzie to wsiądę i pojadę na drugi koniec kraju bez myślenia o tym czy auto da radę czy nie. Części są droższe ale wymienia się je 2 czy 3 razy rzadziej niż u konkurencji. Tuleje tylnej belki kosztują od 200-400 za sztukę. Wymienia się je raz na 15 lat? Spalanie też jest na odpowiednim poziomie. 2.5 170KM i 1400kg wagi musi swoje spalić. Jeśli dla kogoś te 12-14l przeraża to niech sobie odpuści. Ja mam założoną sekwencję i spala mi 13.5/100 w cyklu mieszanym. Po mieście i poza. Przy obecnych cenach paliwa wychodzi tak jakby palił 5l benzyny. Mi to nie przeszkadza ;)

LPG

12,7

Volvo 850

Sedan 2.5 10V 140KM 103kW

On

5,8

Volvo 850

Kombi 2.5 TDI 140KM 103kW

Po naprawieniu wszystkich zaniedbań poprzednich właścicieli auto staje się niemal bezawaryjne, przez 3 lata wymieniłem część uszczelnień silnika, oraz regenerowałem cieknącą pompę paliwa. Poza tym jedynym mankamentem jest wspomniana wcześniej dwumasa.

Pb

9,5

Volvo 850

Kombi 2.0 20V Turbo 210KM 154kW

Części Tanie . No Jedyny minus to Spalanie .

Pb

10,7

Volvo 850

Sedan 2.5 20V 170KM 125kW

LPG

17,7

Volvo 850

Kombi 2.5 20V 170KM 125kW

W tym samochodzie nie można mówić o ekonomicznej jeździe. Po prostu pali ile chce, ale za to dojedzie wszędzie.

Dziennik kosztów dla Volvo 850

Średni koszt przejechania 100 km

47,00 zł

pb

10,7

l/100km

lpg

13,1

l/100km

Zobacz dzienniki

LPG

11,5

Volvo 850

Kombi 2.5 10V 144KM 106kW

Ogólnie jak na wielkość auta, pojemność silnika i moją niezbyt ekonomiczną jazdę spalanie uważam za całkiem przyzwoite. W długiej trasie przy prędkościach 70-80 km/h da się zejść do około 8 litrów, jednak jest to trudny wyczyn :)

Pb

9,2

Volvo 850

Kombi 2.0 143KM 105kW

Koszty (pomijając paliwo) są nie najmniejsze. Części są droższe niż większość europejskich konkurentów. Jeżeli jednak zaliczyć Volvo do marek premium to już nie jest tak źle. Dla uzmysłowienia poziomu to części są droższe niż do francuzów i tańsze niż VW/Audi. Rekompensuje to cena ubezpieczenia. Volvo uchodzi za markę dla spokojnych ludzi i nie cieszy się popularnością wśród amatorów cudzej własności, więc i ceny składek są akceptowalne. Odradzam drogie ASO.

On

7,5

Volvo 850

Kombi 2.5 TDI 140KM 103kW

Bardzo dobry wynik spalania w relacji do wielkości auta, stylu jazdy i osiągów. Jeśli chodzi o części - możnaby napisać o tym niezłą książkę, po nabraniu odpowiedniego know-how ceny które płacimy nie zabijają. Ze względu na małą ilość tych aut zdecydowanie mniejsza oferta godnych polecenia zamienników niż do aut niemieckich. Z pewnością nie jest to samochód tani w utrzymaniu.

LPG

10,5

Volvo 850

Kombi 2.0 10V 126KM 93kW

zdziwiłem się ale 10 litrów gazu mu wystarcza w zupełności ( jezda spokojna)