Raporty zużycia paliwa Volkswagen Touran I

On

6,8

Volkswagen Touran I

Minivan 1.9 TDI 105KM 77kW

Podane średnie to z pełnych tankowan, można zejść do ok 5 ale jadąc 80 do 90 na odcinku min 30 km. Min spalanie na trasie 700 km w dwie strony bez autostrad, dwie osoby dorosłe na pokładzie trzymając 90-100km/h w porywach 120.km/h wyniosło 5.2, Autostrada 600 km w dwie strony, jazda 120 do 130 6.4 Po mieście zima, dystanse ok 4km, na niedogrzanym silniku do 9.5. Podobne zużycie paliwa miałem w Corolli 1.4 benz 2007

On

5,4

Volkswagen Touran I

Minivan 1.9 TDI 105KM 77kW

Mułowaty, ale oszczędny i bezawaryjny silnik

On

6,0

Volkswagen Touran I

Minivan 1.9 TDI 105KM 77kW

Przy jeździe w stylu: drugi bieg do czerwonej kreski, później na neutralny, później kiedy już samochód zwolni do 65kmh, wrzucamy 6 bieg i trzymamy ściśnięty gaz na 1%

On

5,8

Volkswagen Touran I

Minivan 1.9 TDI 105KM 77kW

On

9,3

Volkswagen Touran I

Minivan 1.9 TDI 105KM 77kW

On

5,9

Volkswagen Touran I

Minivan 1.9 TDI 105KM 77kW

On

7,5

Liczba komentarzy: 1

Volkswagen Touran I

Minivan 1.9 TDI 105KM 77kW

Wszystkich piszących że Touran 1.9tdi 105km pali w mieście 6 litrów pozdrawiam ozięble. Mój mega delikatnej jazdy w mieście 7.5 normalnej 8.5 deptania jeszcze lepiej. Trasa do 120 - 7.2l, do 150 ok 8.5-9. Mierzone po tankowaniach nie z kompa

On

6,5

Volkswagen Touran I

Minivan 1.9 TDI 105KM 77kW

Nie wiem co to za magicy bzdury wypisują że pali im 4,9l/ 100km ...szkoda że nie 4 haha.Miałem 2 tourany 1.9tdi 105km bkc, nigdy mi się nie udało przy mega oszczędnej jeżdzie zejść pon.6l./100km,zaznaczam że silniki były 100% sprawne,turbiny również więc nie wierzcie w brednie że tourany palą 5l.bo realnie to 6-8,5

On

6,2

Volkswagen Touran I

Minivan 1.9 TDI 105KM 77kW

Samochód po chipie 135km. Spalanie się nie zmieniło przy czym dynamika jazdy wzrosła. Potrafi zamielić na 3 biegu ;)

On

4,9

Liczba komentarzy: 2

Volkswagen Touran I

Minivan 1.9 TDI 105KM 77kW

Średnia po 6000 kilometrów w cyklu mieszanym 5,2 Jazda eko, przewidywalna i spokojna. Da się zejść poniżej piątki bez większych problemów wymaga to jednak spokojnego traktowania pedału gazu, a obroty trzymamy na poziomie 1500-1800 . Turbo ciągnie od 1900 obrotów i jeśli wchodzimy na wyższe obroty to tylko dołączając się do ruchu i przyspieszając wyjeżdżając z terenu budowanego 60-100km/h. Manewr na piątce, a przy 80 km/h zmiana na 6. Przyśpieszenie nie jest dziadkowe zejście bieg niżej powoduje ze mało kto nas wyprzedzi. Do 100 km/h auto jest elastyczne, a do 120 km/h ekonomiczne potem już robi się głośno, gdyż 6-stopniowa skrzynia biegów jest dość krótka. 75km/h można mieć wbity 6 bieg a przy 140 km/h jest ok 3000 obrotów i strasznie głośno. Jazda 60 km/h na 5 biegu na płaskim terenie powoduje ze silnik jest niesłyszalny oczywiście gaz do dechy jest nie korzystny dla dwumasy. 300 000 km przebiegu auto jest ekonomiczne i wbrew pozorom dynamiczne.