Raporty zużycia paliwa Volkswagen Polo II Hatchback

pb - zużycie paliwa dla silnika 1.0 KAT 45KM 33kW (w l/100km)

Średnie zużycie

6,3

Deklaracja producenta

Średnia z dzienników kosztów

Minimalne średnie zużycie paliwa:

6.0

Maksymalne średnie zużycie paliwa:

7.7

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe:

5.2

lpg - zużycie paliwa dla silnika 1.0 KAT 45KM 33kW (w l/100km)

Średnie zużycie

7,6

Deklaracja producenta

Średnia z dzienników kosztów

Minimalne średnie zużycie paliwa:

7.3

Maksymalne średnie zużycie paliwa:

9.3

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe:

6.3

Lista raportów zużycia paliwa (68)

Sortuj według:

7l miasto/ 5l tasa / oleje,filtry,rozrząd,zawieszenie przez te nasze polskie dziury zrobiłem 40tyś w 9 miesięcy mogło się wybić:)

Zużycie da się przeżyć, chociaż silnik 1,3 potrafią nawet mniej spalić, a kucyków mają jednak więcej ;) przeglądy/naprawy - prawie wszystko można zrobić samemu pod blokiem lub w garażu - auto starszej daty więc bez zbędnych udziwnień technologicznych :) No i masa części na szrocie lub na forach takich jak VW Polo Klub Polska

autko bardzo ekonomiczne o ile ktoś nie ma ciężkiej nogi. ja sam lubię jeździć dynamicznie, toteż tankuję auto co miesiąc za ok. 80zł. wystarcza to do codziennego poruszania się po mieście i comiesięcznych powrotów do oddalonego o 100km domu rodzinnego. koszty napraw również są niewielkie, a części łatwo dostępne.

Za duża masa do tego autka i braku piątego biegu aby marzyć o ekonomicznej jeździe przy dużej prędkości ale po mieście jest OK. Licząc że się jeździ samemu a nie z całą rodziną. Gorzej jest jak jest komplet w autku bo się dużej rozpędza ale to jest wina tego silniczka 1.0 . Naprawy to już gorzej jak się kasy niema. Wymiany i takie tam to systematycznie aby długo nim jeździć, mój ma 225tys km i dalej śmiga na półsyntetyku.

Volkswagen Polo II – wystepowanie usterek w zależności od przebiegu

Najnowsze usterki

Krótkotrwałe przerwy w pracy silnika

Brak grzania.

niechce odpalić

Zobacz więcej usterek

najekonomiczniejszy samochód na świecie! ok. 7 l gazu na 100 km... ceny napraw bardzo niskie

zasówam autkiem codziennie minimum 16 km do pracy (tu juz liczę powrót) poóweczke mam niecałe 4 miesiące i co mogę powiedzieć to że jest ekonomiczne, wygodne jak na ten model , rok, wiek, stan. Nie narzekam na wygląd zewnętrzny ani też na stan techniczny,przyśpieszenie jak na tak małą moc to "wystarczający miejscowy popęd" 4 biegowa skrzynia nie pozwala na wiele ale naprawde dla początkującego wystarcza :) sam nim jestem.... polecam MOCno dla początkujących !!! nie zamierzam zamieniać (zbyt wcześnie aby takie opinie wystawiać ale nie zapóźno by polecić !

Posiadam to autko 2 lata. Dla osoby dużo jeżdżącej samotnie bryczka jest po prostu wspaniała. Serwisuję tylko w jednym znajomym warsztacie, gdzie wiedzą co i jak. Części są niedrogie, nigdy nie miałem awarii na drodze. Kilka razy służyło jako ciężarówka w długiej trasie (małe zewnątrz, wielkie wewnątrz). Co 15.000 wymieniam też świece i elementy rozdzielacza (naprawdę tanie rzeczy), regulacja zbieżności też. Z poważniejszych spraw tylko przednie wahacze i amorki. Silnik zapala bez problemu nawet przy ponad 30 stopniach mrozu. Oleje tylko z wyższej półki 10W40 - tu oszczędność nie popłaca. Zawieszenie stosunkowo wysokie i o dużym skoku jest bardzo dobre do naszych dróg. Poza tym autko przy swojej prostocie jest bardzo wygodne w prowadzeniu i mimo małego silnika i niedużej mocy ma czym przyśpieszać w trasie. Świetne auto dla początkującego kierowcy, moje siódme. I nie zmieniam!

W tym elemencie moje Polo jest rekordzistą. Średnie spalanie lpg wynosi ok. 7 l/100 km

Volkswagen Polo II Hatchback