Raporty zużycia paliwa Volkswagen Passat B5

Jak na 1.9 tdi smali nie mało z 5 tankowań w zimie, auto w garażu, jazda po mieście w korkach ;bzużycie kształtyje się na poziomie 7.0-7,5l/100km. Uwazam że to dużo. Ale: auto jest mimo wszystko bardzo ciężkie, skrzynia jest ustawiona z myślą o trasie. Do 60 km/h silnik się męczy na 4, na długiej trasie 500km przy prędkośco rzędu 160-180 wypił przeliczeniowo 8l/100km.... To nie tak skromnie... Sam nie jeździłem na trasie więc trudno mi się wypowiedzieć pojeździmy-ocenimy. Auto mam dopiera 3 mce.

mam zamontowany GAZ sekwencyjny za 3000 tyś. butla w kole 50 litrów. jak jeżdże po mieście to pali 15-16 litrów gazu, na trasie przy prędkości 140 km/h weźmie 13-14 litrów, a jak się jedzie do 120 km/h w nocy kiedy jest pusta droga to weźmie równe 12 litrów, gdzie przy obecnej cenie gazu 1,49 ( luty 2009) koszt 100 km wynosi 18 zł. więc nieżle jak na auto V6 i 193 km. po zamontowaniu gazu bagażnik zrobił sie mikroskopijny. auto uzyskuje 200 km/h bez problemu choć raz na niemieckiej autostradzie udało mi się go rozpędzić do 230km/h ale to było z górki i trzeba było go dobrze \"bujać\"

jazda z tym silnikiem jest rewelacyjna jak na mase auta.na setke lyka mi 4.9on.dynamicznie sie zbiera,i nie odczowam wiru w baku w portwelu tez oczywiscie

jazda z tym silnikiem jest rewelacyjna jak na mase auta.na setke lyka mi 4.9on.dynamicznie sie zbiera,i nie odczowam wiru w baku w portwelu tez oczywiscie

Tutaj niestety czar pryska.Oszczedny,ekonomiczny passat to mit.Auto duzo pali,serwis w ASO jest bardzo drogi,oryginalne czesci w kosmicznych cenach.Na początek ASO.Serwis ok 600 zl(filtry,oleje)wiekszy przeglad ok 1000zł (rozrzad,pompa wody,napinacze,rolki).Podczas standardowej wizyty odkryto u mnie szereg usterk.Po calym dniu w serwisie ok 9 godzin w poczekalni,wystawiono mi fakture na 3000 zł.Poprzednicy cos spaprali i ASO musialo to naprawic.Dlatego jezeli kupujecie auto to tylko z ksiazka.Fakt,ze na naprawe dostalem gwarancje na 90 tys km lub 2 albo 3 lata .Dokaldnie nie pamietam.Zamienniki w miare tanie.Wspomnianie wczesniej drazki ,cena w ASO ok 350 zl ,zamiennik 150.Spalanie.Przy niskich przejazdach,ponizej 5 km wogole nie warto go odpalac.Spalanie ok 8/9 litrow.Zalezy czy sie stoi czy wlecze w duzym ruchu.Trasa 90 km/h na tempomacie odcinek 250 km i srednia 5,4.Taka sama trasa i 160km/h spalanie ok 8litrów.Srednie przy 5000 tys km - TRYB MIESZANY - felga 16scie - 7,4 do 7,6 , 5000 tys km - TRYB MIESZANY - felga 17scie - 8,5/8,6.Podsumowujac.Duze koszta utrymania przy przecietnym spalaniu,ocena - powinieniem dac 2(źle) ale daje 3(przecietnie) Lubie to auto i wybaczam mu jego slabostki.

serwisuje w zaprzyjaznionym serwisie VW, koszty nie sa nadmiernie wysokie, a stosuje tylko oryginalne czesci

Witam,dla mnie rewelacja, przy tej mocy takie spalanie. Niemcy 8 godz.jazdy 150 km/h. Nie spalanie nie komputerze ale sprawdzenie--- od korka do korka--- 6,2. Co można więcej chcieć..

Mam go od roku i jest to Tiptronic 4,2 na setke przy 70km/h 5,5l/100km trasa przy 90 km/h, 7,9l/100km trasa przy 140km/h, 9-1l/100km codzienna jazda w zalezności ile poruszałem się tzw. obwobnicami po Wawie. Przy 220km/h maksymalnej prędkości 18 litrów . Na zbiorniku przecietnie560-680km po Wawie. Ten silnik pod wzgledem zużycia paliwa słabo wypada wiem że tiptronic to plus 10% climatronic następne10% ale bez ja.ec . Styl jazdy przeciętny. Latem jak climatronic daje to 11 litrów to raczej norma. Więc jak ktoś pisze że pali 6,2 przy 160-180 to bzdura albo niech mi to udowodni. Chyba że całą trase 500 kilometrów zrobił przy prędkości do 110km/h i raz rozpędził sie do 180km/h. Wstawiając dobrze passacikowi mozna spokojnie zobaczyć 17litrów po mieście na 100km dodam ze wczesniej palił więcej tylko dostał chipa który podwyszszył jego moc na ok.170KM i się teraz tak nie męczy(moc nie sprawdzona bo jest to Tiptronic). A może to ten 6-ty bieg sprawia że tak mało pali :)))