Raporty zużycia paliwa Volkswagen Golf VI

Pb

9,4

Volkswagen Golf VI

Hatchback 3d 2.0 TSI GTI 210KM 154kW

w golfie mam 290km ponad 450nm po programie,wymianie wydechów oraz filtra na stożkowy. Kierowcy z bmw czy mercedesów strasznie się dziwią jak zostawiam ich w tyle. Naprawdę bezkolizyjne i udane autko. Spalanie jest bardzo dobre jak na osiągi. Polecam

Pb

7,7

Volkswagen Golf VI

Hatchback 5d 1.4 TSI 122KM 90kW

Swoje pali a przeglądy w ASO są zdecydowanie za drogie. Przegląd po 60k kosztował mnie ponad 1200 złotych.

On

6,6

Volkswagen Golf VI

Variant 1.6 TDI-CR DPF 105KM 77kW

Przegląd w ASO, olej wymieniany co 15000 km, tak dla św. spokoju

Pb

6,3

Volkswagen Golf VI

Hatchback 5d 1.4 80KM 59kW

Cena ok, spalanie akceptowane ubezpieczenie dealerskich ok

On

5,1

Volkswagen Golf VI

Variant 1.6 TDI-CR DPF 105KM 77kW

Koszty psują wysokie koszty serwisu

Pb

7,7

Volkswagen Golf VI

Hatchback 5d 1.4 TSI 122KM 90kW

W trasie jadąc 120 spalanie nie przekracza 6,8, na dłuższym odcinku bez żadnych zatrzymań przy prędkości 80-90 da się nawet zejść do 5,8. W mieście minimalne spalanie to ok. 8,4 - jeżdżąc dynamicznie, ale eco :) Szarżowanie od świateł do świateł spokojnie da wynik nawet 14 l. Jak na benzynę to w trasie spalanie bardzo zadowalające (choć chcąc jeździć powyżej prędkości autostradowych trzeba się liczyć z bardzo dużym wzrostem), w zakorkowanym mieście polecam nie patrzeć na wskazania komputera - tragedia :p

LPG

9,0

Volkswagen Golf VI

Hatchback 5d 2.0 TSI 235KM 173kW

Dobry silnik, fajnie współpracuje z lpg. Założona instalacja BRC SDI 2.0, nie mam z tym żadnych problemów. Spalanie w zależności od trasy ale zadowalające.

LPG

7,7

Volkswagen Golf VI

Hatchback 5d 1.2 TSI 105KM 77kW

Jeżdżę tylko po mieście Warszawa. Instalacja Vialle LPDI. Wtrysk w fazie ciekłej, wiec nie ma parownika i żadnej konfiguracji, wszystko robi komputer auta i oryginalne wtryskiwacze. Auto odpala zawsze na gazie. Silnik na gazie jest nie słabszy niż na benzynie, może nawet nieznacznie mocniejszy. Zbiornik w miejsce koła zapasowego. Po zatankowaniu przejeżdżam 550km. Instalacja droga, ale bardzo fajna. Nie trzeba jeździć na żadne regulacje. Wlew gazu w pobliżu wlewu paliwa. I co najważniejsze ta instalacja działa bez problemu w aucie z DSG. Przejechałem już około 60 tys. km.

On

4,8

Volkswagen Golf VI

Hatchback 5d 2.0 TDI 110KM 81kW

Najdroższe jest ubezpieczenie. Reszta bez problemowo.

Pb

7,3

Volkswagen Golf VI

Variant 1.4 TSI 160KM 118kW

Myślałem, że będzie gorzej. Jest to golf v z 12.2008 7.5 z ostatnich 2000km przy oszczednej jeździe, ale jak go rozkrecisz to spoko 8.5-9.5