Raporty zużycia paliwa Volkswagen Golf IV Kombi

On

6,1

Volkswagen Golf IV

Kombi 1.9 TDI 115KM 85kW

Witam.Bardzo oszczędny a zarazem dynamiczny silnik,dzięki 6-biegowej skrzyni.Warty polecenia!

On

8,0

Volkswagen Golf IV

Kombi 1.9 TDI 130KM 96kW

Mój golf jest na tiptroniku z klamatronikiem maksymalnie w mieście latem mi spalił 13l, na autostradzie w Niemczech (odcinek 100km) prędkość 210km/h zablokowany na tempomacie spalił 11.5l. Na trasie z prędkością 90-100km/h spalił 5.5l. Prędkość maksymalna 230km/h. NIE NALEŻY DO OSZCZĘDNYCH!! Spalanie porównywalne z E320cdi kombi ´01.

On

6,1

Volkswagen Golf IV

Kombi 1.9 TDI 100KM 74kW

miasto - 6l - 7l na trasie przy predkosciach od 120 - 130 kmh autko spalilo srednio 4.9l czyli lepiej niz dobrze.

On

5,2

Volkswagen Golf IV

Kombi 1.9 TDI 90KM 66kW

On

6,3

Volkswagen Golf IV

Kombi 1.9 TDI 115KM 85kW

On

5,6

Volkswagen Golf IV

Kombi 1.9 TDI 100KM 74kW

Dziennik kosztów dla Volkswagen Golf IV Kombi

Średni koszt przejechania 100 km

42,00 zł

on

6,0

l/100km

pb

8,8

l/100km

lpg

10,2

l/100km

Zobacz dzienniki

Pb

8,8

Volkswagen Golf IV

Kombi 1.6 100KM 74kW

W miescie mogło by byc lepiej

On

6,3

Volkswagen Golf IV

Kombi 1.9 TDI 100KM 74kW

i tu taj po prostu wielka radocha kupiłem diesla nie za względu na spalanie ale ze względu na siłe (czesto ciągam przyczepkę) miałem przedtem escorta 1,6 z 98 roku to z przyczepą ledwo jechał a golfem zdarzyło mi sie ciągnąć przyczepę o masie 3 t i szedł jak wściekły jest bardzo silny a przy tym oszcędny max wciąga 8 l ( przy bardzo ostrej jeżdzie) a min zejdziemy do ok 5 srędni wyczhodzi mi 6 l

On

5,2

Volkswagen Golf IV

Kombi 1.9 TDI 90KM 66kW

On

6,3

Volkswagen Golf IV

Kombi 1.9 TDI 130KM 96kW

Może nie powinienem tego pisać ale silnik ten "strawi" wszystko i to jest jego największym plusem. Wtajemniczeni wiedzą o co chodzi:). I to od nowosci, a silniczek jest w idealnym stanie (170tys przypominam) Po prostu nic ale to kompletnie nic sie z nim nie dzieje. Faktem jest, że pilnuje wymiany oleju silnikowego bardzo rygorystycznie-zmieniem go co 10 tys km, a nie jak zaleca producent co 15tys. Duża dostępność części i zamienników korzystnie wpływa również na ich ceny. Pewnie, że mogłyby być jeszcze tańsze, najlepiej za darmo:)