Raporty zużycia paliwa Volkswagen Golf IV Hatchback

duzo ,za duzo jak na 100 KM

Co mnie dotknęło finansowo : - wymaina tulei osi tylnej i gum łącznika stabilizatora ( cena z materiałem 450 zł ) - wymiana koła dwumasowego i sprzęgła ( cena z materiałem 1500 zł - i tak bardzo tanio ), - w niedalekiej przyszłości turbina...cena wolę nie myśleć.

bardzo ekonomiczne przy delikatnej jezdzie. na niemieckich autostradach 9,5l/100km

przy oszczędnej jeździe na trasie przy wrzuconym 6 biegu - spalania spada nawet do 5,5l

Silnik za slaby jak do tej masy to i trzeba go wysoko krecic zeby jakos jechal wiec pali za duzo jak na ta pojemnosc proste. Mam jeszcze LUPO w tym samym silniku i jezdzi o wiele lepiej i mniej pali gdzies o 1.5 do 2l.

I tutaj otwieram worek z najjasniejszym atutem Golfa MK4 z silnikiem diesla. Uwaga : spalanie na trasie, rekord rekordów, jadąc sam, z wylaczona klima, i otwarta jedna szyba (radio tez gralo) osiagnalem wynik 3,5 l /100 KM! Zaznaczam, ze bylo to spalanie średnie z trasy ok, 40 kilometrow! Jakim cudem ? 6 bieg i predkosc rzedu 65 km/h :) Nie katujac sie oczywiscie zbyt mocno (nie potrafie wolno jezdzic..) przy predkosciach rzedu 100 - 120 km/h silnik zadowoli się ok 5l/100 km - co dla mnie jest wynikiem rewelacyjnym, zeby nie powiedziec bezkonkurencyjnym! Przy mocy auta 130 KM i poteznym momencie obrotowym takie spalanie to naprawde bajka! Nie zdarzylo mi się jeszcze wyjśc poza 10l/100km - a przyznam, ze predkosci rzedu 220 km/h w tym aucie nie sa mi obce :) Dla kręcacych glowa - mozna oczywiscie sie sugerowac Clio 1,5 dCi lub innym superoszczednym samochodzikiem ale pamietajcie - takie osiagi, taka frajda i takie spalanie to tylko u VW albo Audi :) Podsumowywujac jesli jestes kombinatorem i potrafisz dogadac sie z kierowcami Tirów jezdzisz praktycznie za darmo ;) POZDRAWIAM POSIADACZY VW! 6

i to jest glowny powod dla ktorego kupilem to auto spalanie i ceny czesci